Offroad-frontera

Nějak se na mě sypou drobné závady a ač nerad dávám se do jejich odstraňování.Před měsícem jsem sundal výfukové parohy od motoru,protože tam byl utržený šteft a fučelo to fest okolo(docela pakec to odvrtat )Když už to bylo venku,tak tam přišlo nové těsnění a šel ven katoš,který byl stejně nefunkční.Po těchto operacích se mi projevilo chcípání studeného motoru na volnoběh(samozřejmě,že to může být jen shoda náhod a nemusí mít souvislost)Po zahřátí to drží otáčky v pohodě,nebo když to přepnu na plyn,tak je to taky bez problémů.Při vyblikání závad diagnostiky mi to ukázalo jen chybu vstřikovacího ventilu 1 válce(nízké napětí).Ale to mi nepříjde jako příčina.Nemáte někdo nějakou radu?Dík

No když už si se angažoval v tom vejfuku, tak bych podazíral lambdu a s tím související absenci kaťáku. Ale to je jenom takovej tip člověka, co do benzínovejch momotorů moc nedělá...

Lambda je před kaťákem,tak to by asi to nemělo mít vliv- alespoň myslím(stejně byl totálně vysypanej a jen cinkal)

čelda píše:Lambda je před kaťákem,tak to by asi to nemělo mít vliv- alespoň myslím(stejně byl totálně vysypanej a jen cinkal)

Což to jo ale zase si říkám, že absence kaťáku ovlivnila tlak ve svodech a tudíž i můžou jít trochu jiný hodnoty z lambdy. Nezkoušel si ji odpojit nebo něco podobného s ní provést?

Tak vyřešeno.Konečně jsem měl chuť se tomu trošku věnovat.Vzal jsem odmašťovací sprej a takovej nějakej lepší kontox,rozebral konektory,zaměřil se teda hlavně na regulátor volnoběhu,proplách napajcoval chemií,vyčistil sání a klapky a čekal na zázrak.Při prvním startování šok...dlouho nic a pak takové divné zvuky a pár ran.Už jsem začal podezřívat adama,že do manualu zapoměl napsat,že je to motorová jednotka založená na bázi náhodných vybuchů,ale pak se motor umoudřil a začal jen vrnět.....a těď už chodí volnoběh jak z partesu.Už mě trápí jen ty brzdy a stav bankovního útu