Offroad-frontera

První sešlápnutí v poho,pedál se trošku propadne,ale brzdí z ostra cca po 3 šlápnutích pedál ztvrdne a chová se jako bez posilovače...nemáte někdo tuto konkrétní zkušenost z brzdami ať nelítám po motoru a nehledám něco banálního.Do úvahy toho připadá povíc(vývěva,podtlak.posilovač,hadice atd.)ale nějak se mi to nechce v tom horku hledat

čelda píše:První sešlápnutí v poho,pedál se trošku propadne,ale brzdí z ostra cca po 3 šlápnutích pedál ztvrdne a chová se jako bez posilovače...nemáte někdo tuto konkrétní zkušenost z brzdami ať nelítám po motoru a nehledám něco banálního.Do úvahy toho připadá povíc(vývěva,podtlak.posilovač,hadice atd.)ale nějak se mi to nechce v tom horku hledat

No ty tam vývěvu mít nebudeš. Bude to něco s posilovačem. Jak rychle po sobě ty tři sešlápnutí jdou?

Pár vteřin,ale i když na ní stojím,tak to taky není nic moc.Bývaly ty brzdy mnohem učinější,nerad bych si v tom rumusku někde nabyl hubu.

čelda píše:Pár vteřin,ale i když na ní stojím,tak to taky není nic moc.Bývaly ty brzdy mnohem učinější,nerad bych si v tom rumusku někde nabyl hubu.

Koukni na hadici podtlaku a na zpětnej ventil, co by na ní měl bejt. A jen tak preventivně se koukni na vodicí čepy čelistí brzd na předních kolech.

jj nedostatečné posílení dané buď netěsností nebo máš li membránocou vývěvu prdlou membránou.To by sis tu hu.u fakt nabil.Tvrdnutí je že neuchází okruhy, že je to ok, ale zkrátka nemáš dost vymakanou nohu, no!

Jdu preventivně měnit ventil a hadice podtlaku.Otázka jest tato,jaký tlak(podtlak)je v hadicích u posilovače?Vydrží to např.palivová hadice,která se mi povaluje doma(oprava co dům dal),nebo by se podtlakem smrskla a musí tam být ta origoš tvrdá?

čelda píše:Jdu preventivně měnit ventil a hadice podtlaku.Otázka jest tato,jaký tlak(podtlak)je v hadicích u posilovače?Vydrží to např.palivová hadice,která se mi povaluje doma(oprava co dům dal),nebo by se podtlakem smrskla a musí tam být ta origoš tvrdá?

nevydrží. nedavno jsem provizorně jezdil asi týden na tu průhlednou ( jako je palivová na starejch motorkách ) a v kombinaci teplo a podtlak nevydržela.

čelda píše:Jdu preventivně měnit ventil a hadice podtlaku.Otázka jest tato,jaký tlak(podtlak)je v hadicích u posilovače?Vydrží to např.palivová hadice,která se mi povaluje doma(oprava co dům dal),nebo by se podtlakem smrskla a musí tam být ta origoš tvrdá?

Prodávaj se na to takový tuhý plastový trubky, stojí pár šíšní. Normální hadice se zbortí.

a jak na ně přiděláváš ty konce ? já je mám ještě z ČSAD ,jenže jinak než prstýnkem a převlečnou matkou mi to nešlo. ještě jsem si vzpomněl na zlatou škodu 120 ,kde to bylo tažený pod podlahou až dopředu takovou gumovou hadicí s hadrovým zeleným opletem . nikdy jsem neslyšel,že by s tou byl nějaký problém

Janeš Petr píše:a jak na ně přiděláváš ty konce ? já je mám ještě z ČSAD ,jenže jinak než prstýnkem a převlečnou matkou mi to nešlo. ještě jsem si vzpomněl na zlatou škodu 120 ,kde to bylo tažený pod podlahou až dopředu takovou gumovou hadicí s hadrovým zeleným opletem . nikdy jsem neslyšel,že by s tou byl nějaký problém

Počkat, počkat, trochu už přestávám vnímat o čem se to vlastně bavíme. To je jako dotaz na mě? Ne jestli fakt jde o ty tenký trubičky, tak ty strkám do gumovej spojek - původních nebo udělanejch z hadice na přepady naftovejch vstřiků. Ty tlustý sem zatím nijak neatakoval ale i u nich by šly použít gumový převleky (jako má třeba Batman nebo Buttman).

ty tenký ne,stejně jsou zaslepený. tu tlustou 10mm se mi povedlo zrušit,s tím kolínkem a odbočkama na ty slabé. teď je tam železná ale je to dost těžký,takže čekám,co se uklepe první

Tak jsme se do těch hadic trošku zamotali.Nemyslel jsem samozřejmě tu palivovou hadičku co se dávala k motorkám,nýbrž tu silnou palivovou ze škodovky.Ta jo docelá pevná a pěkně by se i svorkovala.Takže hodnotu tlaku asi nikdo s určitostí neví.Ta tvrdá by se asi vážně špatně zatahovala.

čelda píše:Tak jsme se do těch hadic trošku zamotali.Nemyslel jsem samozřejmě tu palivovou hadičku co se dávala k motorkám,nýbrž tu silnou palivovou ze škodovky.Ta jo docelá pevná a pěkně by se i svorkovala.Takže hodnotu tlaku asi nikdo s určitostí neví.Ta tvrdá by se asi vážně špatně zatahovala.

a ty jsi už našel v tý origo díru ?

Nenašel a nehledám mluvil jsem o prevenci.Někde to musí být posraté a tak jdu po možnostech selektivně-ventil hadice podtl.posilovač střelba do hlavy

Mám Fronteru A 2.3TD 5 dver a mam podobný problem ze tvrdne brzdový pedál a brzdova kvapalina bola vymenená a odvzdušnena na kolesach? Treba odvzdušniť este zaťažový regulačný ventil? Kde sa nachádza? Je to pričina ze tvrdne brzdový pedál. Auto po 1 aj 2 zoslapnutí brzdy brzdí OK az 3-4-5 zoslapnutie a pedál je tvrdý.Co treba urobiť?

Vdaka