Offroad-frontera

Zdarec všichni stejně postižení :-),
měl bych dotaz na brzdy. Mám dlouhou Fronteru 97' a přijde mi, že brzdový pedál při brždění je takovej pružnej. Mám najetejch něco přes 6,5 tis. km a řekl bych, že oproti začátku teď musím sešlápnout pedál víc, abych zabrzdil. Příští tejden půjde Frontera na odvzdušnění brzd, ale jestli to nepomůže, tak to asi vypadá na špatnej brzdovej válec, že? Nevím jaký je typický brždění u Fronter, jestli má být pružný nebo s tvrdým dorazem. A tak by mě zajímal váš názor. Díky za odpovědi.

Pepe

Když nepomůže odvzdušnění, tak se podívej, jestli nemáš zablokovaný přední kotoučovky. Řešenot o bylo už na víc místech, namátkově např. zde:

viewtopic.php?f=16&t=2777&start=0
viewtopic.php?f=16&t=705&start=0
viewtopic.php?f=16&t=2514&start=0
viewtopic.php?f=16&t=585
viewtopic.php?f=16&t=545

covece zrovna o tomhle taky premyslim.Zda se mi ze to zacalo delat posledni dobou.Nekdy je pedal tvrdej jindy ho pomalu proslapnu na podlahu kdyz na nej hodne tlacim.A ted jak se ochladilo mi z niceho nic obcas nez nastartuju sviti kontrolka rucni brzdy ale jen nejak slabejc nez kdyby byla rucka zatazena.Tak nevim kapaliny je tam dost tak bych se nerad divil nekde na snehu ze to najednou nebrzdi :-)

Ahoj, řešil sem podobné, předek byl lehce zarezlej a křížilo se to tam dal jsem nové prachovky na předku (Felicie )a už rok pohoda

Pokud je tam ABS mohlo by se jednat u vzduch v brzdovém systému. POkud je to bez ABS typoval bych to na přední třmeny a nebo něcos regulátorem tlaku na zadní nápravě. Ale nejdříve bych zkusil pokud je to bez ABS kouknout na třmeny. Při tom odvzdušnění pokud to má ABS je nutno přepojit čerpadlo ABS takzvaně do protisměru. Ale to snad sevisák kterej ti to bude odvzdušňovat ví.

Ahoj lidi.

Tak se vyskytl další problém,brzdy.Všiml jsem si,že při brždění mi pedál klesne až na podlahu.Nejdřív jsem to odvzdušnil,ale zavzdušněný to není.Bez motoru pedál drží bez problému,ale jakmile nastartuji pedál padá.Na posilovači mám fixou napsaný ABS takže pravděpodobně bývalí majitel už měnil,nezdá se mi,že by si posilovače značily už ve výrobě a tak asi odněkud z vrakáče tam napasoval druhý který dosloužil.Chci se vás zeptat jestli to je opravdu posilovačem nebo se tyto příznaky projevují i při jiné závadě.A jestli někdo neví o posilovači nebo jestli se to nějak dá repasovat,protože v náhradách jsem to nikde nenašel a u opla, no to abych prodal barák.

Je to benzin 2.2 97 rok.

nepropouští ti brzdový válec?

teď jsem stejnou závádu dodělal na feldě. bez posilovače pedál tvrdej,s posilovačem krok až skoro na zem. podívej se v jakým stavu maš ty vodící čepy na předních třmenech.když ti zahnijou oba,zůstane to většinou přibrzděný,když jen jeden pohybuje se třmen jen na tom jednom,takže silou posilovače to celé nakřížíš a brzdí to,ale když odbrzdíš,nevrátí se třmen jen o vůli,co mu dává gumička pístu,ale o celej ten nakříženej kus,do polohy zarezlého čepu.prostě to má velkej mrtvej chod. ale možnejch příčin může bejt hafooo

Měl jsem to samý a byly to zaseklý vodicí čepy jak píše Petr. Dlouhej mrvej chod se dal překlenout dvojtým rychlým našlápnutím, pak to sice brzdilo normálně ale jeden vodicí čep byl už tak vykříženej, že byl do půlky ruplej a destičky na obou předních brzdách byly sjetý do tvaru klínů. Čepy byly tak zaseklý, že sem je musel přeříznout pilkou na železo a zbytky se dostaly ven až autogenem. Nový čepy stály u Opela naštěstí pár stovek. Klasickej zanedbanej servis.

Jo tak asi to bude těma čepama,protože jsem teď dělal zadek,ten absolutně nebrzdil a tam ty čepy byly tak kouslý,že jsem strhl hlavu a ten třmen jsem musel provrtat zdruhé strany a čep vyrazit.Přes kolo jsem neviděl na kotoučích žádné obrždění bylo to celý od rzi a tak jsem vše komplet vyměnil (kotouče,destičky i těsnění na pístech a i dva čepy jsem koupil nový,jeden zničen druhý ohlý jak luk.).Ale předek se mi zdál kotouč pěkně obroušenej tak jsem si myslel že v předu pohoda a ono to vypadá,že asi né.Tak jdu rozbít prasátko a vrhnu se na ten předek.Ono já ten předek chtěl udělat voněco pozdějc až mi stát vrátí přeplatky na daních,poněvadž jsem to chtěl rozložit na víc etap (samozřejmě kvůli financím),ale brzdy jsou přeci jen potřeba vono by taky nemuselo být komu ty přeplatky vracet že!
V každým případě kluci zatím díky a dám vědět jak to dopado.

No hlavně dej vědět, jak to dopadlo s těma daněma

Pozor zdání klame, já si taky myslel že to v zadu brzdí normálně , ale omyl zaseklej čep a zkurvil se kotouč, z jedné strany vojetej jak stará blažková. Ještě mě čeká zkontrolovat předek až dodělám noví tažný oka.

až to všechno vyladíš,bude to brzdit ,jak když vyhodíš kotvu

Jenom dotaz máš tam ABS či nikoliv?

Jo jo ABS tam je, po neděli měním ten předek,tak uvidím.