Offroad-frontera

Poslední dobou si všímám, ze na foru vyskytují převážně majitelé 2,3td,když jsem před rokem scháněl fronteru v inzerátech to byla to samá 2,8td.Možná to je tím, že 2,8dt nejsou tak poruchví, ale co vím tak jim praskaj kliky.

Jojo kliky , ale pak sežeň jinou cha chá jen novou a to je ranec...

...no, ona ta 2,8 ani neni nemecej motor, tak se na to obecne vsechno shani hur. A rozhodne to neni takovy terno, jak to muze z dalky vypadat

Rosta píše:...no, ona ta 2,8 ani neni nemecej motor, tak se na to obecne vsechno shani hur. A rozhodne to neni takovy terno, jak to muze z dalky vypadat

Ještě že jsem do ní nešel zpočátku mě lákal výkon, ale po bazarech byly samí šroty za nekřestanský peníze tak zvítězila 2,3

Gratuluji dobrá volba takže hodně šťastných kylometrů.

No nevím čím to, ale na levný a bezproblémovější provoz,pokud jsi schopen se o něj trošku starat pravidelně je 2.3 TD lepší,můj skromný názor.Není to žádný div,ale spolehlivý dělník.Nelze od něj čekat velké věci,ale pohodlný provoz ano, je to dobrá volba.K tomu opravy nesrovnatelně levnější.

farmář píše:No nevím čím to, ale na levný a bezproblémovější provoz,pokud jsi schopen se o něj trošku starat pravidelně je 2.3 TD lepší,můj skromný názor.Není to žádný div,ale spolehlivý dělník.Nelze od něj čekat velké věci,ale pohodlný provoz ano, je to dobrá volba.K tomu opravy nesrovnatelně levnější.

Něco na tom bude rok jsem na fronteru nešáhnul,ale až letos se nějak rozpadá.

kresta píše:Poslední dobou si všímám, ze na foru vyskytují převážně majitelé 2,3td,když jsem před rokem scháněl fronteru v inzerátech to byla to samá 2,8td.Možná to je tím, že 2,8dt nejsou tak poruchví, ale co vím tak jim praskaj kliky.

Agregát 2,8TD má sice větší krouťák ale kvůli problémům s pojistkou a vyšší spotřebě se v ČR moc nerozšířil. Hlavní problém je poddimenzovaná klika a rozvody řešený klasickým řemenem se servisním intervalem max. 60.000 km (ideálně 45.000 km). Lidi navíc podle výkonu a limitu pojistky 2.500ccm sáhli spíš po 2,5TDS. Ze vznětovejch motorů v modelech Frontera A i B bych osobně za nejpodařenější označil 2,3TD - byť to není žádnej zázrak.