Offroad-frontera

Nazdárek všichni,
měl bych na vás drobnej dotaz. Mám Fronteru 97" a po rozjezdu jde hodně špatně zařadit dvojka, přes léto to bylo v pohodě až teďka v zimě začla zlobit. Musím většinou vyšlápnout dvakrát spojku, abych mohl zařadit dvojku. To samý když potřebuju podřadit z trojky na dvojku. Ale jakmile se auto zahřeje, tak jde řadit kvalty bez problémů. Nová spojka je tam dávaná před rokem a olej je taky nedávno vyměněnej. Pokud to je sinchronama netušíte kolik stojí? Nebo kolik se pohybuje cena špajzky?

Pepe

Mám ten samej problém když venku přituhne,podle mně je to ztuhlí olej po pěti kilometrech už řadí normálně.

mě vypadává studená 4řka, nový olej 10-40W....přemýšlel jsemdát pětkovej,ale pak se nestalo,asi by snesla.

Pepe píše:Nazdárek všichni,
měl bych na vás drobnej dotaz. Mám Fronteru 97" a po rozjezdu jde hodně špatně zařadit dvojka, přes léto to bylo v pohodě až teďka v zimě začla zlobit. Musím většinou vyšlápnout dvakrát spojku, abych mohl zařadit dvojku. To samý když potřebuju podřadit z trojky na dvojku. Ale jakmile se auto zahřeje, tak jde řadit kvalty bez problémů. Nová spojka je tam dávaná před rokem a olej je taky nedávno vyměněnej. Pokud to je sinchronama netušíte kolik stojí? Nebo kolik se pohybuje cena špajzky?

Pepe

A máš tam určitě motorovej olej?

Tak extra ještě pro Pepého a Krestu , totéž co na Mliana: Viz: viewtopic.php?f=9&t=1356

Minulý týden jsem kupoval u opla olej do převodovky,tak už vyráběj náhražku za motorový olej do převodovky,je to převodový olej,stejný se dává jak do převodovky tak do rozvodovky.Jen pro zajímavost,stojí 217,- kč litr origoš u opla.Mam ho v převodovce cca 300 km,tak zatim nevim jak to dopadne.Nevim jestli byla chyba uvěřit ,,autorizovanýmu servisu,, čas ukáže.

Milda píše:Tak extra ještě pro Pepého a Krestu , totéž co na Mliana: Viz: viewtopic.php?f=9&t=1356

Omlouvám se zapoměl jsem

HOFICI3 píše:...nevim jestli byla chyba uvěřit "autorizovanýmu servisu" - čas ukáže...

Já bych to nedělal, je to hodně velkej risk

Pepe píše:Nazdárek všichni, měl bych na vás drobnej dotaz. Mám Fronteru 97" a po rozjezdu jde hodně špatně zařadit dvojka, přes léto to bylo v pohodě až teďka v zimě začla zlobit. Musím většinou vyšlápnout dvakrát spojku, abych mohl zařadit dvojku. To samý když potřebuju podřadit z trojky na dvojku. Ale jakmile se auto zahřeje, tak jde řadit kvalty bez problémů. Nová spojka je tam dávaná před rokem a olej je taky nedávno vyměněnej. Pokud to je sinchronama netušíte kolik stojí? Nebo kolik se pohybuje cena špajzky? Pepe

Pokud tam je košer olej (motorovej API SL/CF), tak si ještě zkus odvzdušnit hydraulickej okruh ovládání spojky nebo v něm vyměň kapalinu.

Olej v převodovce i v diferákách bych měl mít převodovej GL 4 SAE 80W-85. To je teda dobře nebo špatně?

Pepe

Pepe píše:Olej v převodovce i v diferákách bych měl mít převodovej GL 4 SAE 80W-85. To je teda dobře nebo špatně? Pepe

Bohužel obojí je špatně. Do převodovky patří motorovej olej API SL/CF (já dávám 10W40) jinak se převodovka přehřívá a někdy se vyskytují i problémy s řazením jednotlivých kvaltů a vytýkáním oleje guferama a/nebo odvzdušňovacíma kanálama. No a pokud si do diferáků nalil API GL4 a jezdíš s tím delší dobu, tak si začni shánět nový talířový kolo a pastorek. Diferáky ve Fronteře maj ozubený kola s posunutejma osama (hypoidní ozubení), takže bezpodmínečně vyžadují oleje pro vyšší tlaky splňující normu API GL5. Při použití API GL4 dochází k porušení olejové vrstvy a suchému tření na styčných plochách zubů. Pokud máš zadní diferák se samosvornými lamelami, je vhodné použít olej GL5 se specifikací pro tyto diferenciály. Dokud z diferáků to API GL4 nevyleješ, tak s autem raději nejezdi. Sorry - pokud si si to měnil sám, tak si udělal chybu. Pokud si to dal do servisu, tak s tebou vyjebali.

začali jste zase řešit úplně jiné téma. Na oleje je tu samostatná diskuze! Každý s IQ>50 si to může vyhledat.
Tazatel se ptal, zda se dají vyměnit jenom synchronizace, kde a za kolik.

Pak se tady někdo diví, že se to tu mění na fekální diskuzi

vesmir píše:začali jste zase řešit úplně jiné téma. Na oleje je tu samostatná diskuze! Každý s IQ>50 si to může vyhledat.
Tazatel se ptal, zda se dají vyměnit jenom synchronizace, kde a za kolik.

Pak se tady někdo diví, že se to tu mění na fekální diskuzi

Tazatel si stěžoval, že mu nejde správně řadit určitej kvalt. Byly tady už případy, kdy převodovka nedržela kvalty nebo tyto nešly zařadit kvůli špatnému oleji ve skříni nebo zavzdušněnému ovládání spojky. Proto jsem to napsal a záhy se také skutečně ukázalo, že tazatel má špatné náplně jak v převodovce, tak v diferenciálech. To mám jako držet hubu a jenom mu odpovědět na ty jeho synchrony, když to možná ani nemusí bejt závada v nich? Je vidět, že ne každej si najde, jakej olej do převodovky patří. Navíc téma "Porucha řazení u manuální převodovky..." a problém s řazením při použití špatného převodového oleje nejsou rozhodně úplně jiná témata.

Uznávám, že v tématech by se měl udržovat nějakej pořádek. Já už delší dobu procházím starší témata dávám jim adekvátní názvy podle toho, co se v nich s vyvýjející se debatou řešilo a mažu taky bezpředmětný příspěvky - seru se s tím po večerech, jako kdybych neměl nic jinýho na práci. Promiň ale teď zase uznej ty, že tohle je už dost buzerace.

pochybuju o tom ze je vysypanej synchron.To by to podle me neslo zaradit vubec.U prevodovky to muze bejt cokoliv.Ja osobne bych ji rozdelal.Ted sem prijel ze servisu s kolegovou fronou sice sme nedelali celou prevodovku ale byla venku na stole.Ty synchrony sami nevyskacou.A mimochodem me tam ta 2ka jde taky hur.Kdyz chci treba z 2 na 1 tak to uz pomalu musim stat abych tam tu 1cku dostal.Takhle tezko radit.Pokud to ve spajzce nemlati tak bych synchron netypl.Ale klidne je to mozny.Zkus nejdriv to co rika slaava.Odvzdusnit spojku kouknout na oleje a pak bych to rozhodil po stole.Prevodovka je prace tak na 2 dny.Ale pokud do ni polezes tak je potreba vetsinou objednat tesnici sadu prevodovky primo z opla stoji kolem 2.000 a jsou v ni planzety,gufera a o krouzky.

Nazdárek všichni,
díky moc za rady, snad to bude jen špatým druhem oleje a každopádně budu muset změnit mechoše.

Pepe