Malý výkon topení/chlazení u 2,3TD, repase motoru po uvaření

[FOFO]

Zdravím....mám Fronteru 2.3 TD 1992 a prostě to netopí....jezdím stím I 200 km v kuse a nic...at je venku zima ,či 30 stupnů,....netopíto.....coo s tím??

[Slaava]

Zdravím....mám Fronteru 2.3 TD 1992 a prostě to netopí....jezdím stím I 200 km v kuse a nic...at je venku zima ,či 30 stupnů,....netopíto.....coo s tím??

Zkontroluj termostat ale na 90% procent máš ucpanej chladicí okruh vydroleným bordelem z topení. Klasika, vítej v pekle. Pokud to takhle provozuješ delší dobu, tak si po průplachu nech rovnou vyměnit těsnění pod hlavou a při tý příležitosti vyměň rozvody, přítlačnou vodicí lištu rozvodovýho řetězu, těsnění paroží, přetěsni vanu motoru a gufera kliky, dej novou vodní pumpu a vyměň vodicí ložisko vstupní hřídele převodovky. Koukni na viewtopic.php?f=7&t=34

Kdy si naposled měnil chadicí kapalinu a kdy si dělal průplach chladicího okruhu?

[premek_k]

No, být v kůži nováčka FoFa, tak po tvém příspěvky bych si šel propláchnout leda tak ledviny

Jinak nevím jak u vás ve "světě", ale u nás zkratka FoFo = Furt ožralý, Furt ospalý. (Furt = pořád - pro hnidopichy).

[Slaava]

No, být v kůži nováčka FoFa, tak po tvém příspěvky bych si šel propláchnout leda tak ledviny

Jinak nevím jak u vás ve "světě", ale u nás zkratka FoFo = Furt ožralý, Furt ospalý. (Furt = pořád - pro hnidopichy).

Dyk víš, Přemku, já se s nováčkama neseru.

[Nimrod]

Průplach a přesně to co napsal SLAAVA

[FOFO]

Zkontroluj termostat ale na 90% procent máš ucpanej chladicí okruh vydroleným bordelem z topení. Klasika, vítej v pekle. Pokud to takhle provozuješ delší dobu, tak si po průplachu nech rovnou vyměnit těsnění pod hlavou a při tý příležitosti vyměň rozvody, přítlačnou vodicí lištu rozvodovýho řetězu, těsnění paroží, přetěsni vanu motoru a gufera kliky, dej novou vodní pumpu a vyměň vodicí ložisko vstupní hřídele převodovky. Koukni na viewtopic.php?f=7&t=34

Kdy si naposled měnil chadicí kapalinu a kdy si dělal průplach chladicího okruhu?

Tak kdy to mělo naposledy průplach netuším, to auto mám měsíc, ale dám na tebe, menší generálku by to chtělo, na rozvody se chystám a těsnění taky... auto sem koupil docela pod cenou,takže s investicemi počítám....

[Slaava]

Zkontroluj termostat ale na 90% procent máš ucpanej chladicí okruh vydroleným bordelem z topení. Klasika, vítej v pekle. Pokud to takhle provozuješ delší dobu, tak si po průplachu nech rovnou vyměnit těsnění pod hlavou a při tý příležitosti vyměň rozvody, přítlačnou vodicí lištu rozvodovýho řetězu, těsnění paroží, přetěsni vanu motoru a gufera kliky, dej novou vodní pumpu a vyměň vodicí ložisko vstupní hřídele převodovky. Koukni na viewtopic.php?f=7&t=34

Kdy si naposled měnil chadicí kapalinu a kdy si dělal průplach chladicího okruhu?

Tak kdy to mělo naposledy průplach netuším, to auto mám měsíc, ale dám na tebe, menší generálku by to chtělo, na rozvody se chystám a těsnění taky... auto sem koupil docela pod cenou,takže s investicemi počítám....

Kolik to má nalítáno? Rozvody maj životnost tak 150.000 km. Potom už většinou moc vlaje řetěz a přítlačná lišta je moc vohoblovaná. Jinak aby si věděl, co tě čeká, tak ceny materiálu jsou cca následující (kde není uvedeno Opel, tak se dá uvedená součástka koupit v replice, tady minimálně za cca třetinovou cenu): řetěz 1.700,- Kč, rozvodový kola 1.700,- Kč, přítlačná lišta (Opel) 700,- Kč, těsnění vany 400,- Kč, těsnění jímky 300,- Kč, těsnění paroží 400,- Kč, těsnění hlavy 800,- Kč, šrouby na hlavu 600,- Kč, vodní pumpa 1.500,- Kč, těsnění komory termostatu (papír nebo Opel) 20,- Kč, termostat 300,- Kč, gufera kliky 2x 100,- Kč, vodicí ložisko mrkve 200,- Kč.

Než s tím začneš lítat, tak propláchni ten motor, nech si seřídit vstřiky, vyměň olej v převodovce (pozor: dvě komory, leje se tam motorovej olej) a olej v diferácích. Předtím bych s tím raději moc nejezdil.

[Janeš Petr]

kde maj ložisko na mrkev za 200,- ? už jsem ho teda zakoupil u Krále za 450,- ,ale mám načlou mrkev,takže mě to v budoucnu určitě čeká znova

[Slaava]

kde maj ložisko na mrkev za 200,- ? už jsem ho teda zakoupil u Krále za 450,- ,ale mám načlou mrkev,takže mě to v budoucnu určitě čeká znova

No kupoval jsem ho v krámě, kterej byl ještě asi před půl rokem u křižovatky u "Živitelky". Už tam ten krám není ale dalo by se to sehnat určitě i jinde. Slušně vypadá krám s ložiskama na východním konci Baarovky v ČB. Zadal jsem jim rozměry a oni mi ho cca za tejden a půl někde sehnali. V porovnání s originálem je na pohled kvalitní, cena byla tuším 170,- Kč.

[Janeš Petr]

tak jsem znovu prošel v práci katalogy ložisek a nic.nevíš třeba číslo té náhrady?

[kout.jk]

prosim nás, čemu se říká mrkev?

[Milda]

kde maj ložisko na mrkev za 200,- ? už jsem ho teda zakoupil u Krále za 450,- ,ale mám načlou mrkev,takže mě to v budoucnu určitě čeká znova

To sou mi wjěcy .. Mrkef s ložiskem - zvyšují výkon topení u 2,3TD To se musim podívat, jestli při topení má být ta mrkev doleva nebo doprava a jestli se má kolem ní točit ložisko Bando jedna
Černý puntík !!!

[Janeš Petr]

[Milda]

No dobře, no. Tak když vidím tu upřímnou lítost, tak to vyřešíme pro tentokrát jen domluvou
Dyť sme lidi, ne

[Rosta]

prosim nás, čemu se říká mrkev?

...tomu, co leze z almary smerem k motoru