Offroad-frontera

Zdravim panove,prave sem se nastval na elektriku a sem rozhodnutej ty slavny dratecky co tam maj namontovany vytrhat a udelat to aspon castecne v motorovem prostoru znova.Ta elektrika me uz toci.Frona jezdi bez problemu ale obcas mi zacne svitit kontrolka ABS a ted jak je mraz me to po nastartovani podle kontrolky nedobiji.Vypnu klicek nastartuju znova a vsechno v pohode.Vidim to nekde na uhnily draty nebo na moc velkej odpor v nich.
Proto se potrebuju dopatrat k nejakymu prodejci konektoru pro ty nase nadhery.Konektory pokud mozno aspon v provedeni co tam sou nebo neco ve vodotesnym provedeni.Mam na to v planu vrazit zvysene sani tak kdyz uz se do toho pustim tak to udelam komplet.
Dik za napad

patas píše:Zdravim panove,prave sem se nastval na elektriku a sem rozhodnutej ty slavny dratecky co tam maj namontovany vytrhat a udelat to aspon castecne v motorovem prostoru znova.Ta elektrika me uz toci.Frona jezdi bez problemu ale obcas mi zacne svitit kontrolka ABS a ted jak je mraz me to po nastartovani podle kontrolky nedobiji.Vypnu klicek nastartuju znova a vsechno v pohode.Vidim to nekde na uhnily draty nebo na moc velkej odpor v nich.
Proto se potrebuju dopatrat k nejakymu prodejci konektoru pro ty nase nadhery.Konektory pokud mozno aspon v provedeni co tam sou nebo neco ve vodotesnym provedeni.Mam na to v planu vrazit zvysene sani tak kdyz uz se do toho pustim tak to udelam komplet.
Dik za napad

Já jsem použil u 2,3TD původní konektory, protože bylo OK a byly uklepaný drátky až za nima. Takže sem každej konektor rozebral, připojil k němu nový drátky a na původní svazek (asi třicetižilovej), kterej sem ustřih hned za vstupem do motorovýho prostoru, sem to připojil svorkovnicí ve vodotěsný krabičce. Toliko můj postup. Jenže 2,3TD má kabeláž jednodušší než 2,5TDS.

abych ti pravdu rekl nejraci bych to udelal bez elektriky stejne jak je vejtraska s ovladanim vseho pres tahla a byl by pokoj.Ta podelana elektrika uz me tam toci.Ale to je samej snimac otacek kliky a podobny debiloviny a pak to ma poradne jezdit.Ale v motoru urcite pudou natahat vsechny draty znova.

patas píše:Abych ti pravdu rekl nejraci bych to udelal bez elektriky stejne jak je vejtraska s ovladanim vseho pres tahla a byl by pokoj...

To pude u 2,5TDS vcelku špatně. Šlo by to jedinně u 2,3TD, kde by stačilo předělat z elektickýho na mechanický ovládání jenom u stopventilu a "sytiče" vstřikovacího čerpadla. Zbylý dráty jsou jenom od budíků (olej, voda). Potom by auto šlo startovat klikou. No a žhavení, to by se taky muselo vyřešit nějak "ručně".

Slaava píše: No a žhavení, to by se taky muselo vyřešit nějak "ručně".

Například LETLAMPOU !!!

václav píše:

Slaava píše: No a žhavení, to by se taky muselo vyřešit nějak "ručně".

Například LETLAMPOU !!!

Třením dřívek.

Slaava píše:

václav píše:

Slaava píše: No a žhavení, to by se taky muselo vyřešit nějak "ručně".

Například LETLAMPOU !!!

Třením dřívek.

Nebo brát ssebou motor domu do tepla!!!

Podle toho,jak moc si doma topíš!

farmář píše:Podle toho,jak moc si doma topíš!

Když tak to můžeš strkat k sousedům !
To jsme ti pomohly na nás jsi určitě zvědavej , ale sranda musí bejt!

no sak kdybych Vas neznal tak me to prekvapi ale u slaavy a farmare to neni nic neobvykleho

patas píše:no sak kdybych Vas neznal tak me to prekvapi ale u slaavy a farmare to neni nic neobvykleho

Já tak činím!