Offroad-frontera

Prosím Vás neví někdo jak odblokovat alarm?? Nebo nějaký manual k tomu furt jenom hoookááá a navíc zamknutí auta s klíčema v zapalování už mě s...!! Tak asi tak díky za radu

No pokud se jedná o originál alarm, tak načíst diagnostikou, zjistit chybu závad a popřípadě jej vyřadit z provozu.

Ahoj oryginál nemáš ty nikdy nedělali zamykání auta. 100 % je to dodělávaný, oryginál by jsi poznal tak že na tlačítku na palubce vedle vyhřívání okna by byl nakreslenej panáček, v pravo nad řidičem by bylo ultrazvukový čidlo a alarm by neměl sirénu ale troubil by.

Neoriginály se většinou montujou pod popelník nebo nad centrál. ¨
Pod popelník se dostaneš odšroubováním třech šroubků (dva nad centrálním displayem 3tí uvidíš po vindání popelníku.
Oryginál centrál (alarmú je napravo vedle schránky u spolujezdce) Vyklop šuplík pocol vzádu dvě západky a jukni napravo. oficiálně tam mají být dvě krabičky na sobě pokud tam bude jiná či bastl tak to prostě odendej.

pokud by ti blbnul oryginální tak se dá vypnout přes diagnostiku, když se vymění je nutno přes diagnostiku načíst nové klíčky.

Origoš by tam mělo být toto:

Jo přesně tak ) to je hezký mám vrchního doplňovače obrázků )
Nemáš tam i něco hambatýho ? třeba motor bez krytu )

DJ.Tom píše:Jo přesně tak ) to je hezký mám vrchního doplňovače obrázků )
Nemáš tam i něco hambatýho ? třeba motor bez krytu )

Pro tebe všechno.Ale celý motor ti neukážu, jenom kousek.

teda ted jsi mě navnadil ABS jůů hmmmm

DJ.Tom píše:teda ted jsi mě navnadil ABS jůů hmmmm

....a to jsi neviděl celý motor

Franta píše:

DJ.Tom píše:Jo přesně tak ) to je hezký mám vrchního doplňovače obrázků )
Nemáš tam i něco hambatýho ? třeba motor bez krytu )

Pro tebe všechno.Ale celý motor ti neukážu, jenom kousek.

Tak to já se tedy vůbec nestydím. Já ti ho ukážu klíďo celýho Už bude po 22.hodině, ne?

A aby to nebylo od tématu, tak v motoru je elektrokabeláž k autoalarmu, kontakt kapoty, immobilizační obvody a sirenka, aniž by to bylo na první pohled vidět. Jsem rád, že mám tenhle motor. Je kolem plno volného prostoru pro další lidovou tvořivost.

Nooo musí se nechat že máš vážně sexi motor, Fronterákovi až houpne a možná by prohlídl podvozek z vejfukem )

Ja mam pocit, ze je problem nekde v centralu, jelikoz se mi auto s klicem v zapalovani taky zamklo a alarm s tim nemel nic spolecnyho.
Stalo se to po odpojeni baterie a jeji znovupripojeni - jak jsem pripojil + pol, tak se auticko zamklo i s klickem - docela prekerka, kdyz se to
nestane zrovna v garazi, ale nekde v nejaky prde... - vzteky jsem byl zelenej .....

DAN píše:Ja mam pocit, ze je problem nekde v centralu, jelikoz se mi auto s klicem v zapalovani taky zamklo a alarm s tim nemel nic spolecnyho.Stalo se to po odpojeni baterie a jeji znovupripojeni .....

No tak to je naplosto noumální Úďo Sice nepíšeš, jakou máš značku alarmu (což je dobře na veřejném blábolišti), ale ten jev, co popisuješ, je zcela regulérní chování alarmu s integrovaným centrálním zamykáním. A nemůžeš říkat, že chování alarmu nemá vliv na odpojení a připojení baterie. Po opětném připojení napětí dojde k částečnému resetu některých funkcí a nastavení do výchozího stavu. Dálk. ovladače se uchovají v paměti. Dělám alarmy do aut už nějakej ten rok, ale to, že se po opětném připojení aktivuje pulz na zamknutí dveří, je NORMÁLNÍ. A je jedno, jestli máš klíčky na sedačce nebo ve spínačce. Proto pokud chceš cokoliv dělat s akumulátorem, nenechat auto se všemi zavřenými dveřmi a okny. Preventivně nechávám po celou dobu práce na elektrice stažené sklo u řidiče. U aut s automatickým dovřením oken je dobré nechat dveře pootevřené a zajištěné před zabouchnutím. Tento typ to přesně dělá a nejedná se o chybu. Je to úmyslně: Neuvádím typ uvedený na fotce. Ti znalí ho znají a já nemám důvod tu něčemu dělat reklamu, recenzi či kritiku. V každém případě je to dobrý výrobek. Zajemci o bližší info, napište na SZ.

no tak jo asi je to centrál, přeci není normální že se auto zamkne s klíčema v zapalování. Jesli někdo víte jak to třeba vypnout nebo co s tím tak pište chonem chonem. Jo a ten alarm asi vyhodim z vokna jen to tříská batérku

ukatumba píše:...přeci není normální že se auto zamkne s klíčema v zapalování...

Známýmu se tohle stalo u služební Hondy HR-V. A protože byl daleko od firmy a tudíž i od náhradních klíčků, tak si od kolemjedoucího auta pučil palici a do vozu vstoupil hadním bočním okýnkem. Těžko se mu vysvětlovalo majiteli kladiva, že se nejedná o krádež ale nakonec se zadařilo. Po návratu vytrhal dodělávanej centrál a byl klid.