Offroad-frontera

Na mojí fronteře přesto,že jsem dal nové tlumiče KONI- štelovací a nové gumy mám na gumách tzv.plošky za cca 20 tis.km.Na předních je to taky,ale v menší míře.Na zimu jsem si koupil od našeho kolegy elektrony a na zbytku gum,které na nich byly,byly také plošky.Je to nenormální jev ,nebo mám být v klidu? Díky forest.

black forest píše:Na mojí fronteře přesto,že jsem dal nové tlumiče KONI- štelovací a nové gumy mám na gumách tzv.plošky za cca 20 tis.km.Na předních je to taky,ale v menší míře.Na zimu jsem si koupil od našeho kolegy elektrony a na zbytku gum,které na nich byly,byly také plošky.Je to nenormální jev ,nebo mám být v klidu? Díky forest.

nechápu to moc, zkus to uřesnit a nebo přilož foto.

Na okrajích pneu je to nejvíce znát,když přejedeš rukou po pneu po obvodě tam a zpět,tak jedním směrem Ti prsty naráží na výstupky,vypadá to jako pila.Prostě ta guna je oskákaná. Jak jsem psal, bylo to na gumách goodyear wrangler HP a bylo to na stejných gumách i těch co jsem koupil jako ojeté.Tlumiče jsou nové,tak si myslím jestli to není kvalitou gum.Pokud na stejném typu pneu taky někdo jezdí, prosím,ať se ozve.Nebo to může být pružinami?Auto vůbec nezatěžuju,kromě pár dnů s karavanem.Díky forest.

Předpokládám že to je na předních gumách. Mohlo by se jednat od ve následující věci. Ložiska kol, volná nebo špatná. A další věcí jsou silentbloky v horních ramenech kol. Toto se blbě sice hledá ale dá se to diagnostikovat.

Ty plošky se dělají na zadní nápravě daleko víc než na přední. Na zadní nápravě žádná vůle není.Alespoň tam nic nebouchá. Ložiska? Když to bylo na heveru, tak sice jenom rukama jsme zkoušeli vůle a taky nic nezjistili.

častější to bývá na přední nápravě, ale na zadní nápravě jsou siletbloky taky které občas bývají volné a mohou způsobovat vybrování zadní nápravy ikdyž to normálně nejde poznat. Ideální by bylo zkusit zajet třeba na STK na natřepávačku a zkusit nqatřepat zadní nápravu a sledovat co to dělá.

OK zkusím to. forest

když jsem si dovezl svoji s říše 01 sportku tak měla také stejné gumy jak ty.Auto mělo nalítáno 70000km
Na diagnostice tlumičům vše ok, řízení a silenbloky také ok, gumy také ok, ale u posledních 10.000km mi to plošky udělalo také, gumy jsem dojezdil vyměnil a nepozoruji nic, žádnou plošku. Jinak ty vranglery jsou tiché a špičkově sedí ve vysokej rychlostech na vodě. tak jsem dal na předek vranglery hp a na zadek scorpiony str. Ze scorpiony jsem si přečetl pár doporučení od slavy tak jsem je testnul, na ledě a silnici super, nemaj chybu ale hluboký sních je to horší

Teď jsem nazul zimní matadory - nordiky,tak jsem v očekávání,jestli to bude pokračovat.Mimochodem ty matadory nordiky 91- na sněhu jsem nezaznamenal rozdíl mezi nimi nebo alpinami pouze finanční a ten byl příjemný.Ještě auto natřeseme,aby byla jistota,že to není ve vůlích a potom to ukáže čas. Díky za zprávu.forest

Rovnoměrné sjeté plošky dezénu na gumách stejně daleko od sebe a po celém obvodu pláště, jsou skutečně od vibrací (tlumiče,silentbloky). Pokud jsou plochy od sebe různě daleko nebo jen individuální místa, tak je to způsobeno nevyvážeností kola nebo pneumatiky. Nejčastěji ztrátou závažíčka. V krajním případě sjetím vzorku a nedovyvažováním chybějící hmoty.