Offroad-frontera

cauz chlapi mam vuli v nekde v zadni naprave kdyz lomcuju s kardanem ze cstrany na stranu tak slysim klepani nekde od leveho zadniho kola zajima me jak jsou ulozeny poloosy v difu jestli tam nekde jsou nejaky srouby co by se mohli povolit jak se rozdelava poloosa z napravy atd. proste vsechny veci ohledne prcipu funkce zadniho difu. dik za vse

A co takhle ložiska? Koukni sem: viewtopic.php?f=21&t=149 - je tam odkaz na obrázek, kde je vidět, jak se poloosa vyndavá z nápravy a z difu. Dif bude normální (ne že bych to dělal), takže k difu se dostaneš po otevření víka, potom by měla jít ven klec a pak pastorek. Pastorek a talířový kolo se staví prej podložkama. Všechno tu už bylo řešený ale nejdřív bych šel po těch ložiscích, ty odchází nejdřív.

Slaavo dovolim si nesouhlasit.Po sve zkusenosti doporucuji nasledovny postup.Pokud to dela ze to hrka kdyz se s autem mlati ze strany na stranu a je to jak kdyby se ta zadni naprava hejbala do boku tak muj osobni nazor je ze sou to silentbloky na panhartkach tak na 95%.Loziska bych menil jako to posledni.Je potreba auto zvednout aby byla vyvesena cela zadni naprava a zkusit chytit za zadni kola a pokod nebudou mit vuli ani radialni ani axialni tak pod to vlezt a nejakou monterpakou zkusit zapacit v ulozeni silentbloku panhartek.Ja sem zbytecne menil loziska a pritom to byly silentbloky ktery vysly asi 400 kacek za kus.

patas píše:Slaavo dovolim si nesouhlasit.Po sve zkusenosti doporucuji nasledovny postup.Pokud to dela ze to hrka kdyz se s autem mlati ze strany na stranu a je to jak kdyby se ta zadni naprava hejbala do boku tak muj osobni nazor je ze sou to silentbloky na panhartkach tak na 95%.Loziska bych menil jako to posledni.Je potreba auto zvednout aby byla vyvesena cela zadni naprava a zkusit chytit za zadni kola a pokod nebudou mit vuli ani radialni ani axialni tak pod to vlezt a nejakou monterpakou zkusit zapacit v ulozeni silentbloku panhartek.Ja sem zbytecne menil loziska a pritom to byly silentbloky ktery vysly asi 400 kacek za kus.

No Patasi, já si taky dovolím nesouhlasit. Evil má 2,3TD (což je věc, kterou vím možná jenom já - to je tak když si to auto někdo neidentifikuje ), takže vzadu nemá panhardský tyče, protože zadek je na listovkách. To, co ale popisuješ ty, by mohly způsobovat silentbloky v úchytech listovek. Vono totiž moc nechápu, co myslí Evil tím, že lomcuje kardanem ze strany na stranu. Může to znamenat, že jím točí ze strany na stranu nebo taky že ho popadne a vaklá tak celým autem. Kdyby mu při otáčení cvakalo v difu, tak nic neřeknu ale že mu takhle klepe u levýho kola mě krapet mate.

jo taq to jo to co sem popisoval je az u modelu s pruzinama.Uz drzim hubu
Me to podle obrazku pripadalo jako novejsi model

Panove,
listovky a jejich ulozeni mam nove vcetne pouzder a vseho, mam vuli jakoby v poloose vule na diffu je cca 10mm vcetne vuli v difu jen me zajima jak je spojeny dif s kolami jestli jsou tam tisicihrany nebo co dikes

Koukni sem: viewtopic.php?f=21&t=149 - je tam odkaz na obrázek, kde je vidět, jak se poloosa vyndavá z nápravy a z difu.

patas píše:jo taq to jo to co sem popisoval je az u modelu s pruzinama.Uz drzim hubu
Me to podle obrazku pripadalo jako novejsi model

Pohodka, že si si to splet s novějšíma autama, to může Evil brát jako lichotku

Cau panove tak uz jsem prisel na to kde je vule rozebral jsem dif. a zjistil jsem vuli na poloosach v jejich ulozeni v myslim ze planetovych kolech je tam vule cca 1mm na kazde strane stejna myslite ze je to velky problem nebo protoceni nehrozi ??? v oleji zadne kovove castecky nebyly byl perfektne cisty co myslite ?? mam shanet poloosy a kolecka do difu ??

EVIL píše:Cau panove tak uz jsem prisel na to kde je vule rozebral jsem dif. a zjistil jsem vuli na poloosach v jejich ulozeni v myslim ze planetovych kolech je tam vule cca 1mm na kazde strane stejna myslite ze je to velky problem nebo protoceni nehrozi ??? v oleji zadne kovove castecky nebyly byl perfektne cisty co myslite ?? mam shanet poloosy a kolecka do difu ??

Pokud je to vůle v ozubení, tak je to podle mě normální. Takovouhle vůli mám taky. Ber to tak, že máš za sebou tři styčný plochy šikmýho ozubení: pastorek-talíř a dvakrát unašeč-planeta. Hučel ti diferák? Byl olej hodně zasranej? Pokud by to bylo moc zahnojený a dif by hučel, tak by se musel vyšetřit (dosedání pastorku a talíře) ale takhle bych to asi neřešil. Dej tomu novej olej a uvidíš. Mimochodem je to normální dif nebo s protiprokluzovejma lamelama?

A parohy ti pošlu až v pondělí - změnili se mi plány a byl jsem pracovně vytížen ve čtvrtek a pátek.

to slaava : ta vule je v poloosach mezi polosami a kolecky v tech tisicihranech vule v hrusce a tak neni c omyslis vadi ?

EVIL píše:to slaava : ta vule je v poloosach mezi polosami a kolecky v tech tisicihranech vule v hrusce a tak neni c omyslis vadi ?

Jo tak, ty myslíš drážkování, kterým je na poloose nasazený planetový kolo. No v axiálním směru drží poloosu ložisko, který je u kola. Tohle drážkování teda má mít vůli, která umožňuje teplotní dilataci soustavy náprava/poloosa. Jenže jak má ta vůle bej velká ti nepovím. Zkus se zeptat ex-fronteristy Vojtěcha Klouda, ten nedávno měnil ložiska a poloosy měl venku. Svépomocí by si zuby drážkování moh vyšetřit jenom tak, že by si vytáh poloosu a koš diferáku a podíval se v jakým stavu to drážkování je (jestli není moc vodrhnutý).