Offroad-frontera

aky olej mam naliat a kolko do motora 2.3td(Frontera)v servise že mam dat 15W-40(4.5l)

vendey píše:aky olej mam naliat a kolko do motora 2.3td(Frontera)v servise že mam dat 15W-40(4.5l)

Vejde se tam necelejch šest litrů, jenže při výměně ho hodně zůstane v olejovým chladiči a tak všude různě. Olej musí splňovat výkonnostní normu API SL/CF, ohledně teploty doporučuji spíš 10W40. Mě se osvědčil Mogul GX-FE PRO, kterej stojí do pěti stovek za čtyři litry a mám ho i v převodovce.

Ty to máš asi nový, viď? Tak si rovnou vyměň olejový náplně v převodovce a v diferácích, hlavně v zadním.

Koukni na http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=974

Myslyš že ten olej 15W-40(API CG-4/CF,SJ)mam 5.l tam naliat podla auto-data 5.5l

vendey píše:Myslyš že ten olej 15W-40(API CG-4/CF,SJ)mam 5.l tam naliat podla auto-data 5.5l

Pro tebe je důležitá norma API CF (zavedena v roce 1994, určuje oleje pro off-road motory s nepřímým vstřikováním a motory používající palivo s hmotnostním objemem síry nad 0.5% - může být použit místo CD olejů, norma API CD byla zrušena), takže je. Ale podle mě je škoda tam lejt tenhle olej a pro příště bych se držel oleje s normalizací podle SL/CF. Kolik ten olej stál? Podle servisního manuálu má olejovej okruh 5,70 litru ale není zde uvedeno, jestli to platí pro motory s chladičem oleje. Už jsem se totiž setkal i s 2,3TD, který jej neměli. Obávám se ale, že to bylo tím, že v momentě, kdy chladič začal chcát, tak ho majitel jednoduše odpojil a vyhodil.

Víc jak -25°C snad nebude, takže by ti 15W40 mělo stačit. Vypadá to ale skoro na minerální olej (?)

Pět litrů by mělo stačit, ten litr se tam vždycky někde schová. Rozhodně si ale něco připrav na dolejvání, vono 2,3TD olej taky trochu žere.

to asi bude mineral tak 4l za 400.- .Kupim lepši olel(ten mogul napr.) a pozriem aj na diferák a prevodovku

hele pokudse dostaneš do mínus 20 neváhej a kup si olej 5-40(myslím) čili pětku, to je syntetika, stačí ta od fy Cinol, 5litrů u nás za 550 .- a dobrý.Pokud ho nechceš zkusit takhle řídkej,což on zrovna není a kdo by ho do Porsche dal asi hooodně by řval i když...píšou že je i pro Porsche!tak dej 10tkovej.Ale já s Campem 2.5D 1993 285000km a jak si krááásně chrochtá.Normálně jsem když byl poprvé, nechal vykapat starej a dal tenhle.Když dám desinu, neníto ono.A maže mnohem dřív a lépe. http://www.olejshop.cz/xVP-cinol-5w-40- ... el-5-litru

Pokud nevíš na co jezdilo auto před tím než si ho koupil tak bych plnou syntetiku nedával. Obsahuje hodně rozpouštědel karbonu a můžeš s ním krásně zasrat kanály.

není problém dát desítku, jednou dvakrát a přejít.Pokud chceš můžeš koupit výplachovej a propláchnout motor.Já mám servisní interval 7500 a když se mi zdá, že už má díky mému občas sakra provozu dost,v létě, i kratší ale maže jako...ďábel.Když má dost poznáš, je hlučnější a při startu i chcípnutí je to těžší...tedy čistej snáz točí a při chcípnutí..lehce dotočí.kráásně.Ale nejrozumnější je vždy dát desítku, tou nemůžeš posrat nic.

Čuus fronteraci tak sem koupil (10W-40) 6.l a zajtra to tam nalejem doufam ta 2.3TD to prežije a asi by bolo ten motor prepláchnut a surne zhanam predni ochranny ram na A-čko na cely predok

jo,olej bude dobrej,neboj ani nemusíš nic proplachovat!

tak mysliš že bude OK na Česku-Slovensku zimu

každá desítka je dobrá, jen ten můj isuzu je mrzák náročnej a já po něm chci maximum...bude stačit s přehledem,když tvůj motor vyrobili, jezdily na to jen porsche!

Desítku RADEGAST??? Paťo-Divoch

Radka jen nealko,na Slovensku jdi podvanáctce Zlatém bažantovi, jinak dej na osvědčenou kvalitu a vez slivovici,málo místa velké grády

Tak ten olej 10W-40 som nalial a motor žije krasne klepe zajtra du do terenu otestovat broučka