Offroad-frontera

Ahoj lidi,
už mně dost vadil ten stupidní cyklovač v mojí front. a tak jsem se konečně dokopal k tomu, abych zapojil známý AEV2062 do moji FB.
Návod najdete tady: http://ukazto.com/?img=991552,OFB_AEV2062.pdf

Budu rád, když to Nimr/Kond. hodí na web do návodů.

Ahojda jen prosím jedna změna, jak píšeš ta černá krabička není multitimer to je centrál (u někoho i alarm) multitimer je ta modrá krabička. Imobiliser má krabičku pod volantem. Taky jsem to lovil jako blázen ) U ačka je to jednodušší tam se rovnou přehodí celé relé, mě se nechtělo v autě moc stříhat, napadlo mě ten multitimer rozdělat a vnitřosti z relé aev dát do něj ale není čas ani nálada

Ale jinak jsi to napsal machrovsky ) asi se do toho pustím taky )

Sorry im. je skut. pod volantem. Já to zblbnul. Na té modré je napsáno Isuzu Alarm. Jinak jsem to dělal asi před měsícem, tak mi trochu vynechává paměť.

To víš Isuzu, já se vůbec divím že nedali volant do kufru.
Pročpak jsi vůbec sundaval celou palubku ? a dá to hodně práce ? já bych to potřeboval udělat taky chci si předělat klimu na automatickou a bez sundání palubky je ktomu přístup jak k penězům.

sundával jsem jí, protože jsem měnil topení. V servisce píšou, že to jde od spolujezdce, ale musí se vypustit a demontovat klima a to se mi fakt nechtělo. Kdo někdy řešil netěsnost v klimě ví, že je to pěkný vopruz. Navíc jsem měl ulomenou jednu klapku

Aha takže jsi opravdu vypouštěl klimu když jsi sundaval palubní desku (plast) ?

sundával jsem jí, protože jsem měnil topení. V servisce píšou, že to jde od spolujezdce, ale musí se vypustit a demontovat klima a to se mi fakt nechtělo. Kdo někdy řešil netěsnost v klimě ví, že je to pěkný vopruz. Navíc jsem měl ulomenou jednu klapku

Ale pokud nic s topením dělat nechci, tak můžu palubku sundat bez odpojování či vypouštění klimy ne ?

ano, ale nějak potom nechápu, proč jí vlastně chceš sundávat:
topení dělat nebudeš,
klimu vypouštět nebudeš,

tak proč bys vlastně sundával palubku - co přesně myslíš tím předěláním na automatickou klimu? Není to jenom o vyloupnutí středových ovládacích prvků na topení a jejich nahrazením?



PS:
koukám, že se nám tu rozjela debata ve dvou sekcích. Tak budeme asi pokračovat na: viewtopic.php?t=1409

Ahojda, tak jsme konečně doimplementocal pamětový ciklovač do škatulky Multitimeru, samo jak to má Vesmír externě to jde též ale já mám radši když vše vypadá jako originál. Takže co je potřeba:
Koupit pamětový cyklovač AEV 2061 nebo 2062 (většina prodejen pro škodovky cca 100- 200 Kč)
Vyndat modrou krabičku multitimeru (pod krabičkou centrálu, to jest pod šuplíkem u spolujezdce. Ten stačí vyklopit odjistit a vyklopit úplně, pak už na pravém sloupku uvidíte tyto dvě krabičky, tak tu spodní dostat ven. Vyndat tišták z krabičky.
Poté rozdělat relé AEV 206X zněj se musí odpájet, plastový výlisek s piny a relé samotné. To už nebude potřeba protože se bude používat relé stavající v multiimeu. No pak se v multitimeru odpájí jeden odpor, aby se nespínal cyklovač vestavěnej. No a napojí se 5 drátků z toho tištáčku AEV. Tod vše (práce cca na hodku.
pokud někdo chcete pošlu vám obrázky.
Tom

Sem s nima, díky.

Já vím, já vím, určitě to tu někde na fóru je, ale prosím vás, Bčko má vůbec nějaký ciklovač? :-D myslím, aspoň částečně nastavitelný? :-D pokud jo, bonzněte někdo jak :-D

Cyklovač na B-čku nemá nastavitelný interval a cykluje na prvni pozici páčky stěračů bez možnosti ovlivnit interval

premek_k píše:Cyklovač na B-čku nemá nastavitelný interval a cykluje na prvni pozici páčky stěračů bez možnosti ovlivnit interval

Díky přemku, to je přesně to co sem slyšet nechtěl :-( No, co už, i špatné zprávy sou součástí dne... tak budu muset nějaký opravdový ciklovač dodělat...