Stránka 1 z 2
Výměna otevřeného diferenciálu za samosvor
Napsal: 22 čer 2007 09:19
od *pt*
vie mi niekto povedat ci je mozne samosvor "domontovat" dodatocne? na B-cko, r.v.2000
bolo to myslim za priplatok a mam pocit ze predchadzajuci majitel to nepovazoval za potrebne zaradit do vybavy, aj ked inak mam takmer vsetko co bolo v cenniku
trebars zohanat nieco z vrakovista a domontovat/premontovat ... co ty na to Nimrode?
resp. ake su vyhody samosvoru je jassne, ale ma to aj nejake proti?
Uzávěra
Napsal: 22 čer 2007 10:28
od Slaava
A nechceš si raději domontovat uzávěrku? Měl jsem za to, že Frontera B měla samosvor jako základní výbavu.
Re: Uzávěra
Napsal: 22 čer 2007 12:34
od *pt*
Slaava píše:A nechceš si raději domontovat uzávěrku?...
myslis pevnu?..ale to mam pocit tu niekde bolo ze sa to na B-cko neda...alebo sa mylim?
ja som len myslel ze ked to bol obycajny prvok priplatkovej vybavy , tak to tam dolu musi byt vsetko orginal nachystane , len to nejako "dobastliť" ...
Napsal: 22 čer 2007 12:58
od Rosta
... obavam se, ze to bude chtit vymenit celej diferencial, respektive celej vnitrek. A kdyz uz se to bude delat, tak by bylo dobry zrepasnou ty lamely atd, takze celkove to financne vyjde asi jako pevna uzaverka, ktera v terenu rozhodne udela lepsi sluzbu...
Napsal: 22 čer 2007 14:39
od farmář
vše má své.Když budeš mít samosvor, pomáhá i když to netušíš a nemusíš to řešit.Pevná je fajn ale budeš řešit kdy ano a kdy ne.Zase nebudeš mít problém kdyby se ti samosvor rozbil....Ale např. mě chodí samosvor jak pevná.Bezvadně.
Samosvor
Napsal: 22 čer 2007 16:48
od Slaava
farmář píše:vše má své.Když budeš mít samosvor, pomáhá i když to netušíš a nemusíš to řešit.Pevná je fajn ale budeš řešit kdy ano a kdy ne.Zase nebudeš mít problém kdyby se ti samosvor rozbil....Ale např. mě chodí samosvor jak pevná.Bezvadně.
To máš recht, ideální kompromis je samosvor s uzávěrkou. Pokud je ale PT zvyklej na ježdění bez samosvoru, tak to nebude tak drsný, jako kdyby si mu samosvor sebral a von pak hrabal při každým rozjíždění do zatáčky.
Uzávěrka musí jít do každýho difu, v tomhle případě je to snazší, než tam rvát koš se samosvorem.
Podle mě ale maj Frontery B samosvor fakt všechny.
Re: Výměna otevřeného diferenciálu za samosvor
Napsal: 08 led 2009 15:59
od vesmir
máš li otevřený koš, tak jednoznačně sežeň aussielocker nebo detroit locker pro dana44 a máš po starostech.
http://www.rocky-road.com/powertrax.html
v ČR dělá
http://sweb.cz/Vladislav09/, ale je dražší než poslat přímo z US
Re: Výměna otevřeného diferenciálu za samosvor
Napsal: 08 led 2009 18:01
od václav
Mám obavy že Dana 44 na Béčku nebude.
Re: Výměna otevřeného diferenciálu za samosvor
Napsal: 08 led 2009 19:15
od farmář
a tak to se tu řešilo mockrát, výsledkem je tu někde odkaz na chlapa co vyrábí kopie Aussie do jakéhokoliv difu tady v čr.
Re: Výměna otevřeného diferenciálu za samosvor
Napsal: 09 led 2009 08:37
od vesmir
DANA44 tam je. Pohledejte na diskuzi. Všechno už se tu řešilo. Spíš bych se divil, že by měl někdo na Béčku otevřenej koš. To bych si spíš typnul, že má totálně sjetý lamely. Kde a za kolik se koupí nové se tu už taky řešilo
Re: Výměna otevřeného diferenciálu za samosvor
Napsal: 09 led 2009 10:07
od sowwwa
Otevrenej diferak na Bcko v katalogu existuje .. takze ho nejspis i do par kusu namontovali.
Re: Výměna otevřeného diferenciálu za samosvor
Napsal: 09 led 2009 12:57
od václav
No já to zkoušel zvednout a každý kolo se točilo obráceně takže tam samosvor asi nemám.
Re: Výměna otevřeného diferenciálu za samosvor
Napsal: 09 led 2009 13:04
od václav
Jo a ktý Daně 44 tady všude píšou že tam není tak teda nevým ... ?
viewtopic.php?f=20&t=1757
Re: Výměna otevřeného diferenciálu za samosvor
Napsal: 09 led 2009 14:20
od farmář
Kdybys měl Dana44 nech si ho poslat origo, dolar je v prdeli a vyjde tě to levněji. Já ho nemám, Campa v Evropě maj co maj i áčka...jinej.
Re: Výměna otevřeného diferenciálu za samosvor
Napsal: 11 led 2009 00:11
od vesmir
2václav
máš v tom trochu zmatek. U Béčka je dana44 v licenci GM, Typ diferáku ověříš:
ale jde o to, zda máš v téhle nápravě otevřený diferák, nebo s trac-lokem. Oboje je možný.
vlevo je obyč (otevřený) vpravo s trac-lokem
To že se jedno kolo točí dopředu a druhý dozadu je u sjetého trac-loku bohužel běžný. Pak nezbývá než zalíst pod auto a zkusit najít takový plíšek ne šroubech víka diferáku. Na jednom je převodový poměr a na druhém LD nebo tak něco. Na následujícím obrázku bod 5:
Pokud tam není, tak ani to není pořád jistota, protože ho tam mohl někdo zapomenout vrátit, pak nezbývá, než sundat víko a podívat se dovnitř.
Máš-li otevřený diferák, pak si do něj můžeš dát co chceš. Výběr je neomezený, od samosvorů, přes automatické uzávěrky až po 100% uzávěrku.
Máš-li trac-lokovej koš, tak můžeš objednat powertrax, kterej jedinej dělá špéru pro tenhle koš, nebo za patřičně menší prachy zrenovovat lamely.
Já lamely kupoval minulý rok za tři litry v
http://www.rdr.cz/
položka 13:
http://www.rdr.cz/catalog/axle/XJ/axleXJ_MJ44R.html
Powertrax vyjde asi na 430$ + 250$ poštovný + daň (6% ???)
http://www.rocky-road.com/noslip.html
hledej Dana44 30 zubů, TracLok