Stránka 1 z 3
A/B
Napsal: 17 čer 2007 09:35
od Midži
Nazdar! Som v tomto novacik a chcem sa opytat aky rozdiel je vo Frontere A a vo Frontere B.
Napsal: 17 čer 2007 12:32
od Nimrod
Skoro žádný :-) až na pár drobných detailů:
1. rozdílny design
2. rozdílné typy motorů
3. odlišný způsob připojování pohonu 4X4
4. spousta shodných ND
5. Lepší antikorozní ošetření rámu u A než u B
6. U a Byli dvš verze listová a vinutá péra u B pouze vinutá péra.
To je v rychlosti asi tak vše.
Napsal: 17 čer 2007 15:29
od Milda
Dovolím si vyčerpávající odpověď doplnit pro nováčky, že podle typu A/B lze usoudit na stáří. Láme se to tuším v r.1997. Opravte mě, pokud se tu pletu a doplňte, do kdy se vyrábělo Bčko. Díky
Napsal: 17 čer 2007 17:33
od pato
Mildo máš pravdu A bola vyrábaná do 1998.Ja mam 11-1997 posledné A-čka.Dodatok A-čko je pohladovo myslím karoséria,môj názor viac off-road.B-čko je už dosť úhladnejšia,jemnejšia.Pato-Divoch
Napsal: 17 čer 2007 17:50
od Midži
Takze ja mam rok vyroby 1999, ak som to spravne pochopil tak mam B
Napsal: 17 čer 2007 18:12
od pato
jo to maš B-čko.Pato-Divoch
Napsal: 17 čer 2007 21:46
od Milda
Přesně tak. Typ A je tak trošku traktorovitější a drsnější provedení. Také o dost jednodušší - hlavně ve věci elektroinstalace. Béčko je víc vymakanější, složitější, uhlazenější a s nepatrně jemnějším tvarem karoserie. Zadní 5. dveře se otvírají DO BOKU. U Ačka se odkloní nosič rezervy stranou, pak se zvedne sklo a nakonec se DOLŮ sklopí zadní čelo. Béčko má jinak provedený dizajn palubní desky a ovládacích hejblátek a nenajdeš na něm ten bourací rám opřed světly. Ale já tu svoji Ačkovou 2,4i za Béčko nevyměním. I když mám ještě autolocky.
A vs. B
Napsal: 17 čer 2007 22:16
od Slaava
Krapet Mildu opravím: u typu A jsou oba druhy otevírání zadních dveří, tedy jak jím popisovaný samostatný držák rezervy a dveře s otevíráním dolů, tak dveře s otevíráním do strany s rezervou, chycenou na nich. Typ B se také dodával s ochranným čelním rámem - zde byl na rozdíl o trubkového ocelového rámu na typu A ale použit kompaktní rám z pružné hmoty (viz. foto):
Napsal: 18 čer 2007 07:49
od Franta44
Napsal: 18 čer 2007 08:03
od premek_k
Nebo ta moje
Bezpečně lze rozlišit A od B podle zadních světel:
Napsal: 18 čer 2007 08:26
od Pavel M
Ale to jsou rámy dodělávaný. Origo jsou na Béčku ty plastový, který navíc odpovídají předpisům EU, v případě střetu s chodcem 
Nic není nemožné, Frontééééra
Napsal: 18 čer 2007 08:37
od Slaava
Franta píše:......ale jsou i jiné rámy na B-čku.Viz ta moje
Tak to na Fronterách najdeš i šnorchly, pevnosťáky, hovadský gumy nebo červeně lakovaný motory
Nic není nemožné, Frontééééra :D
Napsal: 18 čer 2007 12:08
od premek_k
Pavel M píše:Tady je porovnání:
OPEL FRONTERA - LONG LIMITED model B, r.v.od 1998
To jako že dlouhé Béčka se defaultně dělaly bez rámu ???
SUNDAT POVINNĚ RÁMY
Napsal: 18 čer 2007 12:18
od Milda
Taky jste to slyšeli tu zvěrskou novinu? Prej nám Únie nařidila na všech froudech sundat přední ochranné rámy, pokud s tím chceš jezdit po silnicích (onroad). Prej to zatím sněmovna neschválila. Že je to kachna? Pár let se to už na nová auta nesmí výrobcem montovat 
