Offroad-frontera

Tak jsem udělal mýmu mazlikovi radost. Ale sobě moc ne. No i když asi taky. Chtěl bych tímto někomu s podobným problémem pomoci či poradit. Nejhorší práce je práce ZBYTEČNÁ. Už nemusím startovat šroubovákem vraženým mezi kontakt cívky startéru a přívodní matici od baterie. Asi měsíc jsem měl problém se startem. Jen lehké svakání pod kapotou a jinak mrtvo. Dočasně jsem měl po ruce ten startovací šroubovák. Ani nemusel mít čip :D . Ale začátkem týdne to už nešlo ani tak. Po vymontování startéru a elektromagnetu jsem mezi silovými kontakty při zamáčknutém jádru naměřil odpor od 10 do 4000 Ohmů. Hrůza . Protože je tento díl perfektně zatemovaný v kovovém plášti, rovnou jsem si objednal NOVÝ. Pan BOSCH není nejlevnější, ale jinde nebylo k mání. A nemohu být dlouho nepojízdný. Stačí pozorně opsat 10ti místné číslo ( u mě : 0 331 303 127 pro Fronteru A 1994). Za 2 dny jsem ho měl doma. Přesto mi to nedalo a do již odepsaného elektromagnetu jsem se pustil. Stylem "šroubovák versus otvírák konzerv" jsem se dostal dovnitř a když jsem viděl ta torza kontaktů, nepochopil jsem, jak to mohlo ještě nedávno fungovat. Po vyjmutí a očištění kontaktů a spínací destičky na jádru jsem to zase složil a kontakt v pohodě! Ale ouha - zrada. Po namontování do vozu to zase jen cvaklo a hluboké pohodové ticho! A proto to sem takhle píšu! Elektromagnet opravit lze, ALE Je nutné na zbytky kontaktů napájet tvrdou mosazí nějaké měděné podložky, jinak ta destička na obroušené a očištěné původní hlavy už NEDOSÁHNE Po zatlačení prstem to šlo, ale jádrem elektromagnetu ne
A VOVOVO TOM TO TO JE. A 2x to rozebírat už nemělo cenu. Počkal jsem si na novej kus, vyplázl 2.580,- Kč a "Už zase skáču přez kaluže!".
A tady jsem se pokusil přiložit poprvé nějaké fotky rovnou do příspěvku. Kliknutím na ně se to detailně ukáže v "plné kráse". Prosím webmástra ať mě praští přez pazoury, pokud je to blbě

vidíš, tohle jsem měl běžně na startétu u Zetora 25tky, což je cívka ze škodovky, původně.Nebo tedy škodovka ji má ze Zetora, bych byl přesnější.Krom zaměnitelnosti mi je opravoval jeden děda, co to dělal všem,zcela běžně.Většinou se zkur...ila když jsi pootočil vlastním šroubem při sundavání a nandavání kabelu, protože jsi si povolil spodní matku co to zajišťovala nebo zkrátka moc rval.Též dlouhatánské startování přetěžuje a vyhřívá.Čili všeho s Mírou ( není -li váš známý vyhlášený alkoholik, já znám poblíž tři, vlastně dva, oba jsou, třetí už není, už není vůbec)