Offroad-frontera

Pustil jsem se dle návodu prezentovaného na odkazu rady a tipy do zvedání A Sportky r.v.95(listová péra).Byla tam popsána výroba delšího třmenu,který je mezi zadní částí list.péra a držákem na karoserii.Jednalo se o prodloüžení z 8 cm na 16 cm.Původní držák jsem bez milosti vyřezal flexou aniž bych musel vyndávat nádrž a jelikož byly původní gumové dilatace již vymlácené,tak se nahradily novými.Šrouby jsou skrz držák průchozí a tím se zpětná instalace o dost zjednodušila.Ač jsem dodržel všechny rozměry uvedené v návodu,tak jsem byl výsledkem hodně zklamán.Auto se mělo zvednout o 7 cm,ale mě se výška(měřeno od země k lemu) změnila jen asi o 3,5 cm.Netuším,jak se to autorovi povedlo.Nemají s tím něco do činění tlumiče?Neměli by tam byt jiné,delší?Poraďte.Dík

Pokud je náprava zhruba v polovině listovky tak se může logicky zvednout jen o polovinu prodloužení třmenů .Páka a různé jiné mají holt své zákony a ty neoblbneš.

Včera jsem si zvednul fronteru- jsem lenoch a všechno chci rychle. Výrobu zadních třmenů jsem vzdal- jen jsem si v hutních materiálech koupil 84cm stejného plocháče z kterých jsou zadní třmeny udělaný (8x40mm), doma jsem ho nařezal na čtyři kusy po 12cm, třmeny jsem vyndal, přeříznul napůl a tou pásovinou jsem to vevařenim inventorem protáhnul o těch 12cm. Zvednuto asi o 6cm za dvě a půl hodiny, za 32Kč a asi 6 E-B elektrod

njn, ale životnost asi nebude dlouhá - aspoň podle mě. Tím vařením se změnily vlastnosti těch třmenů...

Přémo uvidim- o pevnosti svárů jsem přesvědčen a v nejhoršim případě je hold udělám celý nový.

Nazdar lidičky.
Měl bych na Vás jednu takovou prosbičku. Před zhruba půl rokem jsem si koupil Opel Campo rv.92.Postupně si ho dávám svépomocí do hromady. Teď jsem ale dospěl k bodu kdy se mi nedaří sehnat některé díly a kamarád mi poradil, že tady v tomto klubu jsou fajn lidi kteří by mi mohli být ochotni pomoct.
Tento problém jak jsem četl v příspěvcích mělo už více z Vás.
Při opravě zadní nápravy jsem zjistil, že z původních silenbloků na zadních houpačkách už moc nezbylo,což by nebyl ten nejhorší problém. Ale předchzí majitel s tím zjevně jezdiltakto delší dobu a jsou obroušené čepy houpaček na zhruba polovinu síly materiálu. Tak jsem se chtěl zeptat jestli o nějakých houpačkách na Campo nevíte. Síla čepu je 17mm se závitem M14. Druhý problém mi nastal při zamýšlené výměně hlavního brzdového válce. Válec jsem sehnal nový, bohužel bez nádržky na brzdovku a ze starého válce mi tam nepasuje. Rozteč děr na nádržku je 92mm.
Předem díky moc za pomoc. Tankan

Tankan píše:...kamarád mi poradil, že tady v tomto klubu jsou fajn lidi kteří by mi mohli být ochotni pomoct...

Tak to bude omyl, frajere...

Ne, dělám si prdel. Vítej, soukmenovče. Na ty kejvačky se vyser. Udělej si je normálně z pásoviny a pevnostních šroubů podle těch starejch - dýlku si udělej podle citu Sou tu i lidi, který si svépomocí z gumový hadice udělali silentbloky do úchytnejch ok listů. Jako ispiraci pro kejvačky koukni na tohle: http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... /trmen.pdf

Když budeš řešit z čeho dorazy...pamatujš na gumový handgranáty z branných dnů ze základky našich dnů? já znichmám leccos, kdysi jsem narazil na výprodej sportu po revoluci, už mi došly a pár by se jich opět hodilo

myslivec píše:

farmář píše:Když budeš řešit z čeho dorazy...pamatujš na gumový handgranáty z branných dnů ze základky našich dnů? já znichmám leccos, kdysi jsem narazil na výprodej sportu po revoluci, už mi došly a pár by se jich opět hodilo

A nevybuchne to????

Nazdar soukmenovče .
Diky moc za radu. Mě se povedlo sehnat obruč z pojezdového kola z BVP a tak dorazy a podložky pod korbu jsem udělal z tohoto materiálu.Jěště mi tak asi 40cm obvodu kola zbylo. Je to skvělý matroš. Jestli potřebuješ tak ti ho věnuji. šířka 12cm, výška 5cm.

tak, třmeny vydržely,ale při takový dýlce se to trošku kroutilo a to tak, že jsem byl upozorňován řidiči za mnou (čelda), že mi lítá celá náprava a já to taky cítil. Navíc, když jsem původní třmeny prodlužoval, tak jsem zjistil, že mám v řiti silenbloky a jelikož jsem tušil, že to budu předělávat, tak jsem je tam tenkrát dal zpět. Tak jsem si dneska vyrobil nový třmeny, stejně dlouhý, ale trošku protikroutící. A místo silenbloků jsem tam dal palivovou hadici,nevim z čeho,ale objednal jsem si ji za 160 Kč metr a měl jsem velkej problém ji tam nalisovat, je jako by tam měla být. (cena přijatelnější proti Adamovi a zbylo mi na za dalších 15let )

Inspirační foto zde:

kout.jk píše:tak, třmeny vydržely,ale při takový dýlce se to trošku kroutilo a to tak, že jsem byl upozorňován řidiči za mnou (čelda), že mi lítá celá náprava a já to taky cítil. Navíc, když jsem původní třmeny prodlužoval, tak jsem zjistil, že mám v řiti silenbloky a jelikož jsem tušil, že to budu předělávat, tak jsem je tam tenkrát dal zpět. Tak jsem si dneska vyrobil nový třmeny, stejně dlouhý, ale trošku protikroutící. A místo silenbloků jsem tam dal palivovou hadici,nevim z čeho,ale objednal jsem si ji za 160 Kč metr a měl jsem velkej problém ji tam nalisovat, je jako by tam měla být. (cena přijatelnější proti Adamovi a zbylo mi na za dalších 15let )

Inspirační foto zde:

trmeny.jpg

Koute jaký rozměr má ta hadice, co jsi tam dával místo silenbloků vnitřní/vnější.

Dával jsem tuto hadici (rozměr 19/31)
http://www.konekt-hk.cz/prumyslove-hadi ... -pl-1.html
origo rozměr je 18/30 ,ale v hadicích jsem tento rozměr nenašel.

"...až po čase zjistili, že radioaktivita nepochází z elektrárny, ale září z držáku pružiny zadního kola..."

http://zpravy.idnes.cz/cesti-homerove-s ... _domaci_hv