Offroad-frontera

Poradíte mi jak na výměnu gufera hřídele náhonu u zadního/předního diferáku?

Díky

1. Odpojit kardan.
2. Povolit a vyšroubovat centrální matici unašeče.
3. Poklepáváním a vikláním stáhnout unašeč ze vstupní hřídele.
4. Vyloupnout gufero. Nevím jaký gofero tam je. Pokud je v plechovým futrálu, tak pude ven dost blbě.
5. vyndat ložisko, vložit novou rozpěrnou trubku a vrátit ložisko
6. Naklepat nový gufero (vopatrně ať ho nezdeformuješ). Pokud je v plechu, doporučuju dat na silikon.
1. Nasadit unašeč a dotáhnout centrální matici. Utahovací moment z hlavy nevím, na nápravy DANA můžu zjistit.

Díky za radu - v servisním manuálu to popisujou velmi dramaticky. Před povolením unašeče se prej mají vytáhnout obě poloosy (!) a hlavně se prej má zjisti, kolik síly je potřeba na otočení unašečem. Prej je tam vevnitř nějaká rozpěrka, která má odpor podle utažení matice unašeče.

Takže se prej nejdřív zjistí původní odpor hřídele unašeče (nejspíš kvůli tomu se sundavaj poloosy - aby neovlivňovali měření), pak se sundá a provede se výměna gufera a při opětovném utahování příruby unašeče se matice postupně utahuje tak, aby odpor této vstupní osy byl zase stejný jako původně (nebo trochu vyšší z důvodu vyššího tření nového těsnění).

Takže vcelku "sajgon" a mám z toho dost bobky abych něco neposral...

mam tady nakres zadniho difu.gufero je pod cislem 18 a jeho origo cislo je 91149633.Ale jaka je misto nej nahrada ti nereknu jeste sem ho nemusel menit.

Cena u Opla na 2,3 a 2,4 je 1000,-Kč

Tak nevím kdo to po mně chtěl, ale zkusím to dát sem, simering zadního difu na 2,3TD měřil jsem ho po demontáži takže ty rozměry mohou být trošku nepřesný, SKF ložiska prej takovej neznaj...

Oživím trochu téma, páč je tu kolem výměny tekoucího guffera difu za kardanem dost problémů u více lidí a i Čelda chtěl po mě ten simering až ho vyndám, zda by se nešel zkouknout a něčím nahradit.
Čeldíku - nešel Ale přivezu ti to torzo starého guffera na sraz do Petrovic. Bohužel je to taková speciální mrdka, kterou nahradit nelze. Není to rozum jen z mojí hlavy. I tady na fóru i můj mechoš tvrdí, že náhrada není a to ani v druhovýrobě.Ale k wjecy:
Začal mi kapat asi před 3mi měsíci (loužička na zemi). Protože už jsem tušil, že to nebude levná sranda, tak jsem s výměnou otálel a jen nechal dolejvat. Asi cca 1/2dcl za měsíc. Před dovolenou na Slovensko (2.200km) jsem taky nechal dolít na plno a po návratu už nekapal. Dif byl skoro empty. A protože dif taky není levná sranda, tak jsem to dal na dílnu, aby mi to teda už vyměnili.
Jenomže - wono to nejni jen vyměnit nějakou gumičku. Bývá vydřená hřídel a ta se musela znova nabalit a sbrousit. A prej to nemůže dělat kdekdo, kdo na to nemá mašinu (nějakou tvarovou brusku, či co). Nebejvá to pravidlem pokaždé, ale je to prej velmi pravděpodobné, že když začne kapat dif z gufera, že je vydřená i hřídel.
A na závěr pár dokumentaček: Jinak cena byla vskutku "lidová" cca 45,-Eur
.

tak luci nahrada neni a jeste jsem mel navic sedrenou tu hridel tak jsem ji nechal na soustruhu stahnout do roviny a vylestit gufero jsem si nechal vyrobit na miru a vsechno je ok pokud o tom budete chtít vedet vice tak se v sobotu na srazu zeptejte rad vam poradim ps:to gufero me vyslo na 250kč

Slaava píše:Díky za radu - v servisním manuálu to popisujou velmi dramaticky. Před povolením unašeče se prej mají vytáhnout obě poloosy (!) a hlavně se prej má zjisti, kolik síly je potřeba na otočení unašečem. Prej je tam vevnitř nějaká rozpěrka, která má odpor podle utažení matice unašeče.

:

s tou rozpěrkou servisní manuál nelže. vnitřní a vnější ložisko hrušky jsou rozepřené takovým vlnovcem. Když utahneš matku víc, než předepsaným momentem, vlnovec se zbortí a ložiska jsou pak bez vůle, takže dřív nebo později hrozí jejich zadření. Vlnovec je na jedno použití. Pokud nechceš vlnovec při každé demontáži měnit, je třeba vyrobit z nějaké vhodné trubky náhradu a tu pak přesně dopasovat třeba vymezovacími podložkami. Pak před utahováním unašeče sundat zadní víko rozvodovky a neustále během dotahování kontrolovat vůle v ložisku. při správném seřízení nesmí být cítit na unašeči kardanu vůle ale musí jít lehce pohybovat jednotlivými kuželíky v ložisku. to lze právě přes sundané víko rozvodovky, například úzkým šroubovákem. po seřízení musí jít unašečem lehce točit. z toho důvodu manuál doporučuje vyndání poloos. pokud někdo nehodlá investovat do originál simerinku, přikládám opět čmáranici mezikroužku pro běžné dvoubřité gufero 48-62-8 kterým lze originál nahradit. mezikrožek je vhodné vyrobit z materiálu o vyšší tepelné roztažnosti, než má litinová skříň rozvodovky - například bronz, mosaz nebo dural. dál je třeba dodržet míru 80,25mm , která zajišťuje dostatečné držení a těsnost kroužku po naklepnutí. vlastní gufero se pak naklepne zhruba o 3 až 4mm pod okraj krožku, aby unašeč kardanu nelehl po dotažení na čelo gufera...
cena gufera 27,- kč ...po celé opravě je třeba zjistit, v jakém stavu je odvzdušnění nápravy, jinak budete za týden přetěsňovat nápravu znova. v tom nejhorším případě začnou téct ložiska do kol, což je super práce

Hezký. Hele, nechtělo by to na ten průměr 73,65mm dát O-kroužek?

ten průměr 73,65mm je jen osazení, aby mohl být kroužek delší a simerink přišel hlouběji. navíc je skříň rozvodovky proti tomu průměru 73,65mm z jedné strany odfrézovaná kvuli odpadnímu kanálu pro olej, takže by o-kroužek stejně neměl na čem sedět

Nedokážu si to představit, musel bych to vidět - podle voházenýho spodku auta mě to stejně čeká.

no já měl pod autem pořád dvě louže oleje. jednu pod rozvodovkou, druhou pod motorem. tuhle jsem koukal, že pod motorem je louže pořád ale pod diferákem je sucho, takže jsem usoudil, že se to buď konečně opravilo samo, nebo už vyteklo všechno. no, bohužel to byla ta druhá možnost, takže mi nic jiného nezbylo, než to přetěsnit ...krám německej

Já obě louže udržuju pravidelným doplňováním oleje do motoru i do rozvodovky. Mě to sákne ale i kolem víka.

patas píše:mam tady nakres zadniho difu.gufero je pod cislem 18 a jeho origo cislo je 91149633.Ale jaka je misto nej nahrada ti nereknu jeste sem ho nemusel menit.

zadni_dif.jpg

ZDRAVÍM ŤA, Počuj na tom obrázku čo si pridal, mne chodí ta hriadel na ktorú sa montuje unášač hore dole, a pol centimetra vonku. Myslíš ze mi bude treba vymeniť len to lozisko (17) ?? Diky .