Offroad-frontera

Bazírujete nad tím někdo, máte špatné/dobré zkušenosti nebo tam stačí natočit první žhavičku, co člověku v krámě příjde pod ruku?

no,mám origo Bosch a dobrý, jen ta cena jen ta cena.Ty italské za míň.....měl jsem je v myšivbuši a to asi jen rok a taky dobrý.Jen se zase mezi lidma říkalo že nevydrží tolik,ale znáš lidi a nemohu sám potvrdit.

No právě že lidi toho hodně nakecaj...

přitom nic neví....

Já bych s tím moc nelaboroval. Když tam dáš cokoliv jinýho než předepisuje nebo doporučuje výrobce auta (motoru), tak si vždycky jen pohoršíš.

Lukáš píše:Já bych s tím moc nelaboroval. Když tam dáš cokoliv jinýho než předepisuje nebo doporučuje výrobce auta (motoru), tak si vždycky jen pohoršíš.

No na to, co píše a doporučuje výrobce jsem zatím nenarazil.

mám dojem,že 12voltové žhavicí svíčky...ale podle specifikace od Oplu je nabízejí i jiním výrobci... jen kvalita provedení se může lišit, liší se samo i cena podle nákladů daného výrobce.Zkrátka Bosch z Jihlavy nebo Bosch z říše nebo něco z Itálie...vše je sice stejné ale v end efektu nemusí býti stejně trvanlivé.Tak jak jste na tom se zkušenostma vy ostatní?

Mám velmi dobré zkušenosti se značkou NGK. Výrobce Japan a distribuce v CZ fa. ELIT. Cena za kus 360,- Kč (bez slevy). Motor X22DTH (2.2 dTi). Mají vesměs velmi dobré hodnocení. Zkoušel jsem i Bosch - tyto déle vydrží.

Jan Fried píše:Mám velmi dobré zkušenosti se značkou NGK. Výrobce Japan a distribuce v CZ fa. ELIT. Cena za kus 360,- Kč (bez slevy). Motor X22DTH (2.2 dTi). Mají vesměs velmi dobré hodnocení. Zkoušel jsem i Bosch - tyto déle vydrží.

Díkes

NGK je klasika, třeba motorka nechce jiné...dobrá značka.

Ptal ses (v tématu převodovky) jak jsem poznal, že odešlo žhavení. Při prvním mírném ochlazení jsem to nahodil tak napotřetí. Po druhém dni startů se mi rozzářila kontrolka poruchy motoru. To už jsem nemohl nastartovat dlouho a když motor chytl (kolem -8st.C), tak bylo evidentně slyšet, jak se jeden válec sbírá za ostatními - po sléze (dvě/tři vteřinky) se to srovnalo. Tak jsem vsadil na svíce a teď chytá dobře!!! Radši chytá blbě, ať to nezakřiknu - je teplo

Mel jsem stejny problem take mi startovala jakoby postupne, v mrazech se to hadalo a valce jakoby vynechavali, mel jsem 1/2roku stare zhavicky BOSCH primo pro 2,3TD (U=11V), ted jsem koupil BRISK EXCLUSIVE a parada kdyz jsem je zkousel zhavit jen na baterce tak oproti BOSCH hraly mnohem lepe rychleji a po cele delce BOSCH jen cca 5mm od kraje starty jsou paradni motor chyta na cca 2 otoceni jelikoz bydlim temer na horach tak tu mame porad okolo -5 az -10..

EVIL píše:......ted jsem koupil BRISK EXCLUSIVE a parada......

Tak to ti úplně věřím. Vím, že v Brisku nedělaj zas tak špatný věci. Tady se hrozně vynáší vše, co je západní, ovšem oni neposílají k nám vždy jen prvotřídní zboží!! Kolik tě ty svíce stály?

¨pánové, Brisk-PAL je dneska Bosch, Jihlava je prodaná dááááávno,dělají tam obojí, nebuďme hrdí vlastenci, není na co, prodali už kurvy co se dalo A Brisk ani normální svíčka pro benzína není špatná, ono je to tím, že se musí pravidelně měnit, opticky se na nich pozná prd, takže opět servisní interval a výměna, stojí pár kaček a jak Ducato lítalo!!!! a když tak se všechny !!! svíčky mění naráz, nechávat jednu dvě staré je magorismus a pak se závady hledají dooost špatně! Jasně, Champion nebo NGK nalítají více,ale....za ty prachy jezdím s Briskem stále skoro na nových! Jen pro motorky je nemají tak vychytané...tam ne.

Máte někdo Iskra (na Avii) po 110,-
Já je mam asi 14 dní a zatim dobré za ty prachy