Offroad-frontera

Mám stejnou zkušenost - natankuju až po hrdlo a přesto mi palivoměr neukáže plnou. Tak nevím, zda je nádrž 80 litrů a chyba v palivoměru, nebo je tam menší nádrž....

Když mi začne problikávat kontrolka palivoměru, tak se mi tam vejde tak 60-61 litů až po hrdlo. Rafička palivoměru je již téměř na nule. V maunálu píšou, že nádrž má 80 litů. Je mi divńý že by byla rezerava dalších 20 litrů. Jeslti má kratké nebo dlouhé béčko jinou nádrž netuším. Jo, mám B 2,2 benzin, Sportku

Problik kontrolky-slabých 50 lt.

Sport B 70l, Dlouhá B 80l. Zkreslení je ve většině případů dáno špatnou kalibrací palivového měřáku. Je to standartní problém Fronter.

A jde s tou kalibrací něco udělat? Jezdit k benzince pro 50 litrů a mít v nádrži ještě 30l je nějaké divné (stejně jako spoléhat, že na těch teoretických 30l bych měl 250 km určitě najet a pak zůstat stát někde na suchu) Už jste někdo měli nádrž venku a zkoušeli kolik se do ní vejde? Nemůže být chyba v konstrukci nádrže? Třeba v odvzdušnění, nalévacím hrdle a pod.? To by pak mohla být klidně i sto litrová a stejně by do ní člověk víc nedostal.

Znova opakuji Sport B 70l, Dlouhá B 80l. Zkreslení je ve většině případů dáno špatnou kalibrací palivového měřáku. Je to standartní problém Fronter. Odstranit je lze novou kalibrací měřáku, ale musí to dělat někdo kdo to umí. BOhužel problém je v tom, že toto dokáže pouze Opel a nebo někdo kdo má přístup k datům Opelu.

Pavel M píše:Já se bohužel nemůžu řídit ani ručičkou ani displejem počítače
Ručička ukazuje na h....o, kontrolka nesignalizuje vůbec a počítač ukazuje nula km dojezd a furt to jede
Když jsem byl v Opelu, řekli že to chce vyměnit budík s ručičkou, v počítači přehráli softwer a řekli, že tam je 9,5l nafty (nevím jak to zjistili, prej na to maj nějakej přístroj) a poslali domů.
Já ujel 50km a auto zdechlo s prázdnou nádrží Přitom ručička ukazovala 20l a počítač ještě dalších 55km.
Už mě to s...e, protože tankovat kazdejch 40l a bát se, že to někde dojde je docela pakec

Pavle a kolik jsi tam dostal když to bylo suchý?Já radši dotankuju,nechci dojíždět nádrž,určitě je na dně nejakej sajrajt a čerpadlo pak udělá pápá ,jo ADAM se s námi nesere

Nimrod píše:Znova opakuji Sport B 70l, Dlouhá B 80l. Zkreslení je ve většině případů dáno špatnou kalibrací palivového měřáku. Je to standartní problém Fronter. Odstranit je lze novou kalibrací měřáku, ale musí to dělat někdo kdo to umí. BOhužel problém je v tom, že toto dokáže pouze Opel a nebo někdo kdo má přístup k datům Opelu.

Nimrode to je blbost.
70l - to bych to musel lejt ještě vedle do kýblů

u 2,2 benzin kratky sport mi taky dosel benzin ale jeste se mi to podarilo nastartovat a dojet k omw - veslo se mi tam dabelskych 66 litru

me spis stve ze do poloviny nadrze se rucicka takrka nehne ani kdyz jedo jak silenec a potom od půlky pada jak Apollo 13.........

to mě se zase hýbe +- 20 litrů - a nemyslím si, že je to tím, jak se nafta v nádrži přelívá. Jedu po dálnici, mám tam třeba 40 litrů a najednou ručička pomalu spadne na dvacet, po několika minutách zase vyjede na 40 a pořád dokola. Nebo mám 20 litrů, nastartuju a bliká mi rezerva, během chvíle to vyskočí na dvacet a pak to třeba zase na celý den spadne na nulu.

Zajímalo by mne, jak se vyhodnocuje kontrolka rezervy - jestli jednoduchým kontaktem na plováku nebo se to přepočítává z měřáku. Protože pokud je tam opravdu jen kontakt, tak ten plovák opravdu musí lítat, jinak to není možné.....

Pavel M píše:
Nimrode to je blbost.
70l - to bych to musel lejt ještě vedle do kýblů

Vobec nie! ja som do dlhej tiez v pohode natankoval nieco cez 70 l .
A potom bol na tom najkrajsi ten dojazd - nieco cez 1000 km

*pt* píše:

Pavel M píše:
Nimrode to je blbost.
70l - to bych to musel lejt ještě vedle do kýblů

Vobec nie! ja som do dlhej tiez v pohode natankoval nieco cez 70 l .
A potom bol na tom najkrajsi ten dojazd - nieco cez 1000 km

V knížce píšou krátká 65 , dlouhá 75