Offroad-frontera

Vážení, jelikož mě armáda v listopadu posílá na tři a půl měsíce pryč z republiky, tak by mě zajímalo co by jste po tu dobu udělali s Fronterou. Možnost zagarážování prakticky nemám, asi to bude potřeba občas projet, nějaká jiná upozornění a rady? Zajímá mě každý názor.

Nech nám, kolegům, svoji Fronteru, my ti ji projedeme...

A dyť by se ti sem nechtělo jezdit, z Budějic až do Svitav.

Tak uděláme kompromis: Za Pískem je taková lehce zvlněná louka, tam to nech stát, klíčky schovej do pytle s rezervou a von už se vždycky někdo na projížďku najde...

Rada je jednoduchá. Nachystej auto na zimu. Kola lehce dofoukni tak o dvě destiny více, zkontroluj náplně, jak chladící kapalinu tak do ostřikovaču dej nemrznoucí směs, zkontroluj stav elektrolitu v akumulátoru. Natankuj do nádže tak půlku benzínu, dolij pixlu velfobinu. Nastříkej těsnění u dveří sylikonem, prostříkni zámky a hotovo. Maminu nauč, že má jednou za týden sejít k autu, vyřadit, nastartovat a nechat prohřát motor. Pokud je tak šikovná :D , že s tím dokáže popojet dopředu a dozadu tím lépe. To je asi tak v kostce vše co ti mohu doporučit.

Já osobně bych to udělal úplně stejně jako se svojí motorkou, kterou na zimu (tedy na delší dobu) taky odstavuju.

Tedy to, co píše Nimrod, pouze s tím rozdílem, že nádrž bych dal do plna, maminu bych nic neučil, protože auto bych pozvedl na špalky tak, aby gumy byly lehce nad zemí a tudíž se neomačkávaly na jednom místě a akumulátor bych dal z auta do sklepa. Na ostatní bych kašlal, protože auto je samo o sobě věc k tomu, aby sloužila a ne abych se o ni ještě nějak přehnaně staral. Když to vezmu do důsledku, tak od sjetí z výrobního pásu to auto buďto jede nebo stojí.

Takže ať klidně na špalkách stojí 3 a půl měsíce, pak přijedu, dobiju akumulátor, dám ho tam, shodím to ze špalků, nastartuju a musí to běžet. Po tom prvním nastartování bych ale udělal nějakou delší cestu, aby se to všechno promazalo a rozhejbalo tak jak má.

Toť můj názor... a od toho se diskutuje, ne?