Offroad-frontera

Mám problém. Zháním jakékoli informace o: je to řidíci tyč od volantu k převodce řízení, a ta je v motorovém prostoru přerušena nějakým tlumičem nebo co to je a tam mám vůli.
co stím??? a jak se to dá rozdělat???
Mám froncku dlouhou 2,2 benzín 1995

Jestli se ti hýbe volant tak mrkni na šrouby hned pod volantem. Jsou tam trhací a většinou jsou povolený.

volant ne ale mám vuli v tom tlumiči nebo co to je. já nevím ani co to je

A namáš vůli v převodce řízení???

nemám to jsem vše vyzkoušel. já to nafotim a nějak dostanu sem at víte co mám na mysli.

Mata.rc píše:nemám to jsem vše vyzkoušel. já to nafotim a nějak dostanu sem at víte co mám na mysli.

Já vím, co máš na mysli. Takovou tu gumovou oválnou záležitost, na koncích staženou drátkem. Je to dilatační vložka, která vyrovnává změny délky řídící tyče při pohybu kastle na rámu. Bohužel ti ale neporadím, co je vevnitř.

díky moc. aspoň vym jak se to nazívá:))
vůbec sem neměl tušení jak se to jmenuje.

Mata.rc píše:díky moc. aspoň vym jak se to nazívá:))
vůbec sem neměl tušení jak se to jmenuje.

No já sem si to vymyslel... Nevím, jak se tomu přesně nadává ale má to tuhle funkci.

ale stejně dík :D

Vevnitř jsou uložený dva kameny na čepu. Často tyto kameny bývají opotřebené a vzniká tam hodně velká vůle. Rozdělat se to dá sundáním řídící tyče z převodky řízení, povolení gumy a lze to vytáhnout ven. Pozor ovšem ať ti to nevypadne.

a daj se ty kameny koupit jako díl? a jak se to nazívá přesně?
a to musim vyndat i volant ze vnitř nebo ta tyč jde zasunout do toho tlumiče,nebo co to je????

Mata.rc píše:a daj se ty kameny koupit jako díl? a jak se to nazívá přesně?
a to musim vyndat i volant ze vnitř nebo ta tyč jde zasunout do toho tlumiče,nebo co to je????

Bohužel se jako samostatný díl nedají koupit. Buďto šikovného soustružníka a nebo starší dobrou tyč i s těmito kameny.

a co novou? jak se pohybuje cena?

Nimrod píše:Vevnitř jsou uložený dva kameny na čepu. Často tyto kameny bývají opotřebené a vzniká tam hodně velká vůle. Rozdělat se to dá sundáním řídící tyče z převodky řízení, povolení gumy a lze to vytáhnout ven. Pozor ovšem ať ti to nevypadne.

Zejtra to budu rozdělávat. Neměl by si pro mě, milý Nimrode, ještě nějakou radu nebo foto? Díkes

Slaava píše:

Nimrod píše:Vevnitř jsou uložený dva kameny na čepu. Často tyto kameny bývají opotřebené a vzniká tam hodně velká vůle. Rozdělat se to dá sundáním řídící tyče z převodky řízení, povolení gumy a lze to vytáhnout ven. Pozor ovšem ať ti to nevypadne.

Zejtra to budu rozdělávat. Neměl by si pro mě, milý Nimrode, ještě nějakou radu nebo foto? Díkes

Tak jsem se na to dostal až dneska. Jakmile jsem se do toho pustil, tak se stavěl Klouďák ve svém nově přizvednutém a přezutém Trolu - jednou za čas něco dělám a hnedka mě u toho někdo musí vidět, taková ostuda

Přikládám foto kloubu. Zobrazené věci (dvojice kamenů s rozpěrnou a normální podložkou a gumovým špuntíkem - jsou nasazený na koncových čepech tyče) se pohybují v ocelové komoře, která kopíruje celkový tvar kloubu a řídící tyče, a proti totálnímu vysunutí jsou zajištěny drátěnnou "segrovkou". Na okraji snímku je vidět na řídící tyči osazení, do kterého se usadí dolní konec manžety, která celej kloub kryje.
Potřeboval bych tu tyč prodloužit aby líp držela čep převodky řízení - tak o dva až tři centimetry aby tam byla i rezerva. Máte někdo nějakej nápad jak to udělat? Prostě to říznout a navařit? Díky za radu.