Offroad-frontera

mel by nekdo technicky vykres automatu na A fronteru??
popripade ma nekdo aspon nejake detailni fotky rozebrane volnobezky ?
predem diky

rozebrat volnoběžku trvá 2 minuty, namalovat 10. myslím, že budeš mít rychlejší vzít nářadí a pustit se do toho bez dokumentace není tam nic, co by tě mohlo zaskočit

bohuzel auto jeste nemam v garage ...

Fotky tu někde sou. Je to fakt triviální akce.

Ahojky fronteráci, nejsem žádný psavec, ale musím se podělit o novinky na mé fronteře.Po problémech s automatickýma volnoběžkama které byly již notně opotřebované a při zapnutí vydávaly hrozné zvuky a při záběru vyskakovaly jsem se rozhodl pro radikální řešení "ruční AVM".Po mnohém serfování na internetu a po radě kamaráda jsem se rozhodl pro koupi AVM v Polsku - rozhodla cena (kdo se chce podívat zde je adresa http://www.rajdy4x4.pl , řádek sklep).Po vymontování automatů jsem se nestačil divit co za hrůza se tam ukrývala,montáž AVM není složitá akorát bych chtěl upozornit na segerovku někde na fóru jsem četl že je 26 nebo tak nějak, já mám hřidel 20 mm tak že segerovka 20 a nezapomenout buď na podložky a nebo jako já nechat si na soustruhu vytočit podložku vnější pr.30mm a vniřní 20mm o délce cca 10mm tak aby na hřídely byla volná a poloosa nelítala.Nechci nikomu nic vnucovat,měl jsem chuť upravit ty automaty ,ale po namontování ručních AVM je jízda o jiné perníkové.Srovnání šířky ozubení v záběru vychází pro ruční daleko lépe takže si myslím že to je pravé ořechové.Uvidím samozřejmě jak se to bude chovat v zimě a po delší době používání,musím sice vystoupit a zapnout nebo je vypnout ale každopádně nemusím tajtrlíkovat tam a zpět a poslouchat zvuky od volnoběžek.Tak že doporučuji.

v zimě to teprve oceníš...vycukávání, záběr....hele já s nima přes zimu couračky nebo když je hnusně ...sníh neshrabanej atd jezdím se zapojenejma furt. V případě potřeby i za jízdy přiřadím předek a je to ten pravej luxus.
Teď v létě akorát s hengrem...zrovna pro něj zase pojedu

francek píše:...akorát bych chtěl upozornit na segerovku někde na fóru jsem četl že je 26 nebo tak nějak, já mám hřidel 20 mm tak že segerovka 20 a nezapomenout buď na podložky a nebo jako já nechat si na soustruhu vytočit podložku vnější pr.30mm a vniřní 20mm o délce cca 10mm tak aby na hřídely byla volná a poloosa nelítala...

Frontera A má na poloose (homokineťáku) drážku na konci, kde se segrovkou zajišťuje osa při osazení originálníma automatickejma volnoběžkama a pak v drážkování, kam se dává větší segrovka pro zajištění osy v případě osazení manuálníma volnoběžkama AVM, takže podložky není třeba.

hádat se nechci ale mám dojem, že bez podložek to má moc velkou axiální vůli

máš pravdu předsedo

Bude to teda spíš kus od kusu, protože já tam žádný podložky nedával a vyšlo to dobře. Matně si vzpomínám, že tam někde nějaký podložky jsou z výroby a z těch dvou volnoběžek, co sem montoval měla jedna ten vnitřní náboj vejš a druhá níž ale odchylka to byla v řádu desetinek - ještě sem se tu potom někde ptal, jak to ten výrobce dělá, že to vychází takhle přesně. No prostě sem tam dal jenom tu segrovku.

Janeš Petr píše:hádat se nechci ale mám dojem, že bez podložek to má moc velkou axiální vůli

Presne tak. Je treba vymedziť vôľu podložkami na minimum. Pri väčšej hrozí prenikanie sajrajtu do ihličkového ložiska v náboji. O vode ani nepíšem

mam uz chvilku AVM .. a ted po zime je budu muset cele rozebrat a vycistit od soli
jdou spatne prepinat a povrch je rozezrany....

a ted dotazek... na drataku je vylestim... prece je to jen hlinik, ale ma nekdo zkusenosti s nakonzervovanim hliniku??? jakoze neco jako je lak ci tak neco??

treba pri oprave AL kol ( svarovani prasklin atak) se ten povrch musi necim osetrit - pokud se nepletu

Ked ti mozem porafit, tak to poriadne ocisti, kup zaklad na hlinik a potom nastriekaj farbu na to. Je aj lak priamo na hlinik ale je drahy a najmensie mnozstvo co som nasiel bola 5l bandaska.

i normální bezbarvej lak to nějakou dobu vydrží. já to mám na zimu potřené mazacím tukem. ono se to krásně nabalí bordelem a na jaře to spláchnu wapkou

Nemá prosím někdo přesnej rozměr těch zajišťovacích podložek co u těch manuálů chybí?
Nebo nějaké označení?
Když půjdu do mototechny, tak ať mě pochopí, co po nich chci :-D
Děkuji