Offroad-frontera

Vokoun píše: Ná takovým "číňanovi" jsem vyděl tahat dlouhého patrola, kterej byl na 33"kách, po osu v bahně a nemoch za žádného boha vyjet ven. Přijel tam Eskimo, ano ten náš a touhle "šunkou" ho na svoji Ačkové vytáhl

no já jsem na tom tahal teráno zapadlé jen přední nápravou a měl jsem hned dva problémy. ten první byl, že jsem se přitahoval já k němu, místo on ke mně. musel jsem dát za závěs kurtny a přivázat se ke stromu za mnou. když jsem tohle udělal, nastal druhej problém. naviják lano našponoval a tím to skončilo. na vytažení terána motor navíjedla neměl sílu a bohužel, v téhle fázy neměl sílu ani na překonání brzdy , takže našponované lano nešlo uvolnit. museli jsme fronteru odvázat od stromu a až potom brzda povolila ( kontaktoval jsem dovozce a bylo mi řečeno, že je to prý konstrukční chyba všech těchto navíjedel, že v tahu nejde odbrzdit a jediným řešením je brzdu vymontovat ). na třetí pokus jsme to vytáhli přivázanou fronterou ke stromu a lanem přes kladku. chtěl jsem tim říct jen to, že opravdu utopeného patrola frontera nevytáhne už kvuli rozdílu hmotností, něco jiného je, když mu chybí jen trošku na to, aby se pohnul vlastní silou. jinak to teráno co jsem tahal byl ,, jirkab ,, vedle z fora, takže je možné se poptat na komentář i druhé strany. já nikomu nehaním jeho volbu, ve výběru navijáku, i sám jsem si koupil nejdřív to ,, laciné ,, protože jsem nikomu z těch, co to už z auta vyhodili nevěřil , abych pak zjistil, že to prostě na práci není . až to rozeberu, dodám nějakej fotomateriál, kde udělali soudruzi chybu

Janeš Petr píše:chtěl jsem tim říct jen to, že opravdu utopeného patrola frontera nevytáhne už kvuli rozdílu hmotností, "
l

Petře, když myslíš. Jsou zde lidi, co mne znají osobně a vědí, že si z huby výlevku nedělám. Já tě přesvědčovat nebudu.

Chlapi nehádejte se....
Škodovka jednou zavedla krásný slovní obrat: "ROZPTYL KVALITY VÝROBKU "

Určitě Roberte,
ten "terminus technikus" u číňana platí trojnásob

my se nehádáme, jen diskutujem, od toho forum je

Janeš Petr píše:my se nehádáme, diskutujem, od toho forum je

Zase s tebou jednou souhlasím

...a to je hodně molokdy

Upřímně ani jeden z těch navijáku nevytáhne auto hmotnosti našich aut když bude opravdu zodpovědne ve sra..ách je to souhra síly auta a navijáku a štěstí že některý kolo se dohrabe na tvrdý a podobně ale jinak diskuze Vás dvou mě baví . Zdar Pánové.

Proto sem se zeptal, chtěl sem vědět, co kdo na to v terénu. Obávám se přesně toho, co píše Robert - "rozptylu kvality". Totiž, že budou slušný číny a pak číny, který se jenom vezou. A oddělit zrno od plev bude asi dost obtížnej úkol. Co sem tak pozoroval, tak u čínskejch navijáků se snad rovnoměrně vyskytujou lidi, co je pravidelně používaj a jsou spokojený, stejně jako ti, co si stěžujou na enormně nízkej výkon až po ty, co to strhali nebo spálili. Známej mi kdysi říkal, že má doma naviják udělanej ze startéru, nějakou hroznou obludu, a že ho bude dávat na Terrano ale jak to dopadlo už nevím.

Kdo znáte Matuleeho, ten to vyřešíl
http://www.youtube.com/watch?v=oMTJ9_fc4CE
http://www.youtube.com/watch?v=WuNHEPfwqsY
http://www.youtube.com/watch?v=Y3znkssDld8
A jiné..

mirek101 píše: ale jinak diskuze Vás dvou mě baví . Zdar Pánové.

hele, my tu diskutujem, aby ses něco přiučil a né abys z toho měl prdel a zábavu

Tak tak takže už jsem nalil taky švestku a hltám každý slovo

chlapi tohle je Warn za 17 000,- ,postiženej byl do 3/4 kol v bahně a dokud se pokoušel sám,nebo ve dvou i s kladkou tak nic,až takhle ve třech a jen tak tak,takže pokud je to vopravdu zahrabaný tak je nejlepší sehnat BVPéčko

Slaava píše:Proto sem se zeptal, chtěl sem vědět, co kdo na to...

no muj první zážitek z první zkoušky, po montáži navijáku mě stál hodně potu. naviják jsem namontoval a první co jsem udělal, že jsem lano hodil v lese, 1km za vsí, přes první větev a zkusil, jestli naviják, s tažnou sílou 5,4 vytahne osmnáctimetrákovou fronteru na strom, jako jeepa Antikrista ve filmu ,, bohové musí byt šílení ,,....
dopadlo to tak, že se mi právě jen lehce odlehčil předek auta ale nešlo to díky zakouslé brzdě pustit dolu. porazit sousedovo strom by mi zas tak moc nevadilo ale bál jsem se, že mi zbuchne na auto, takže jsem musel pěšky pro hever. bohužel, auto se jen naklonilo ale na odlehčení brzdy navijáku to nestačilo, takže jsem musel jít ještě pro druhej hever, abych toho voběšence nemusel nechat v lese přes noc. píšu to jen proto, aby se nenašel nějakej další blb, kterej má podobné nápady