Offroad-frontera

Jan Sekanina píše:Já jenom aby se Slaava necítil ochuzenej.

Já to nepoznám, já neumím číst.

měl jsem někde manuál který popisoval, že když umíš psát je to podobný, Slaavo, ale někam jsem si napsal kam jsem ho dal a teď jsem v loji, ať ti to někdo přečte, zavolej a u flašky slivovice ho najdeme !!

nechci vám brát iluze, ale myslím si, že kvůli výměně té tyčky se nemusí vyndavat motor.

milhaus píše:nechci vám brát iluze, ale myslím si, že kvůli výměně té tyčky se nemusí vyndavat motor.

Sněženka to už vysvětlovala: "Říkali, že vyndali celý motor, protože při přijímání napsal pán "zadřeno". Prostě ti, co to opravovali se spolehli na prvotní úsudek přijimacího technika. Stane se.

milhaus píše:nechci vám brát iluze, ale myslím si, že kvůli výměně té tyčky se nemusí vyndavat motor.

...Zaplať pán Bůh, že ho vyndali, protože zkontrolovali úplně všechno, co pod tou kapotou má a přišli tak na to těsnění u turba apod. Asi těm klukům ještě odvezu flašku, protože právě o to, aby se na to jukli jako na celek, mi v podvědomí šlo také...jenže problém byla cena...nechtěla jsem další věci, když nebylo jasné co to bude stát....

nechci to nějak zpochybnovat, ale pořád mi nějak nejde do hlavy, že by někdo vytáhl motor z 2.5 a dal ho zpátky a ještě opravil za pouhých 10 hodin, už jsem to dělal a to jsem ho jenom vytahoval a docela fuška.

milhaus píše:nechci to nějak zpochybnovat, ale pořád mi nějak nejde do hlavy, že by někdo vytáhl motor z 2.5 a dal ho zpátky a ještě opravil za pouhých 10 hodin, už jsem to dělal a to jsem ho jenom vytahoval a docela fuška.

No je pravda, že nad časem jsem se nazamejšlel - 10 hodin je fakt styl servisáků F1.

Jo, čas je krátkej, ale když si vezmu ty položky, olej 900, filtry 600, těsnění turba 200, práce 3600, tak jsem na těch 5200 co bylo za opravu hrazeno, a kde je cena za tu tyčku, nebo vahadlo, či co tedy bylo KO ???

vojtech.kloud píše:Jo, čas je krátkej, ale když si vezmu ty položky, olej 900, filtry 600, těsnění turba 200, práce 3600, tak jsem na těch 5200 co bylo za opravu hrazeno, a kde je cena za tu tyčku, nebo vahadlo, či co tedy bylo KO ???

...voprsknes to COckem a jede se dal, voe

Aháááá, tak to je mi novinka,že se takovýhle věci renovujou woprsknutím céočkem , no tak to potom jooo

no ja sem se nad tim casem taky podivoval.Neska sem delal jen to podelany lozisko na predku a zabralo to 3 hodky cistyho casu a to sem v servisu mel vsechno po ruce.

Mě taky čeká ložisko na předku. Na co se mám připravyt? ještě sem to u 4x4 auta nedělal. co musim všechno demontovat,abych tam něco nesundaval zbytečně??

10 hodin...to není zas nějak divné, když to děláš pořád, auto nemá všude staré šrouby a gola je až po vzduchové pistoli...spojku nerozebírali a tak se trefili v poho....nakonec sundali jen nahoře dekl a čučelo to na ně.Pokud je spodovej tak to čučelo dole....jo, i s turbínou za 10 hodin na servise.Když něco pižláme doma klíčem a ořechem a navíc poprvé tak to nemůže být nikdy fofr Navíc dnes je to vše plné sdružených konektorů, tak je to lepší práce Hlavně že Leni jezdí.

to mata.rc:
podivej se do meho prispevku na "rany pri 4x4"
Vcelku kdyz sme to kuchli tak je to jednoduchy.v naboji kola sou 2 loziska kuzelove s valecky jedno zepredu druhe zezadu a potom je tam jeste hned za kloubem jehlickove lozisko a to sem mel na sracku.

ok.dik