Offroad-frontera

No a proto aj ta cena...pokud se posere řídící jednotka, tak to je konec, dá se nastavit jenom jednou...

Mam tych PSG 16 par na stole takze uz len treba opavit tie jednotky

A budeš to dělat?

vlado007 píše:Mam tych PSG 16 par na stole takze uz len treba opavit tie jednotky

koukám, že co na slovensku zrušili sběrny kovového šrotu, nějak se ti to hromadí na stole

Toho hliníku, v čechách bys tyhle problémy neměl.

no, myslím, že netušíš, co se chystá - u nás už se připravuje stejný zákon. šrot budeš nosit zdarma na obecní úřad. budeš ho tam nosit ty, protože do kočárkárny toho moc nedáš. já mám 30 hektarů pozemků, takže to budu skladovat a dám jim to, až začnou zas platit, kurvy. než by zavřeli za kanálová víka nepoctivého vedoucího sběrny a pár cikánů, radši to vyřeší takle šalamounsky a budou si mastit obecní rozpočet

Tyhle snahy tu už byly víckrát, myslíš, že to tentokrát dotáhnou do konce než zase půjdou od válu?

Ale u nas nic nezrusili. Stale cigani kradnu zelezo a normalne sa to odovzdava. Cena je momentalne cca 0,18 e za kilo. A s tymi cerpadlami sa laboruje takze chce to cas

ahoj mam 2,2 dti 85kw 2000rok včera jsem normal zaparkoval do garaze a dnes když jsem chtěl jet pryč tak jsem nenastartoval koukl jsem nato a jako když tam nejde nafta když jsem povolil vstřiky tak ani kapka pak jsem koukl na pal filtr je tam jiny nez ofigo a ten se zda byt v poho jinac od motoru vyteklo celkem malo a z druhé strany od nadrze celkem dost tudis zamrzla není a podle toho co jsem cetl jeto něco co mnel DJ tom zortahnout jsem nezkousel ale zkousel jsem natáhnout naftu zpet a startovat a nic poradi někdo co stim? jestli mohla byt jen spadla nafta nako ovzdusnit nebo opravdu zkusit roztáhnout?

Mohla ti len spadnut nafta. Skus opatrnejsie roztahnut a uvidis. Pokial mas po cerpadlo naftu a nepojde na sucho tak pohoda. Potom daj vedet jak si dopadol.

no vlado, odborník si asi s tvým popisem poradí, mám ale obavu, že laik o to čerpadlo tímhle způsobem startu přijde. je totiž moc ošemetné, jak si vyložit ,, opatrně roztahnout ,, tim spíš, když si už kolega při zkoumání zamrzlosti systému vypustil i naftu z trubek od nádrže ..... navíc to stejně nic neřeší, jen to, že jednou odjede. jenže zítra mu spadne nafta zas a po zítří taky. lepší bude, když si tu kolega nastuduje, kde nafta u béčka spadává a rovnou ten problém odstraní a přitom si může rovnou přečíst i vlákno o padlých čerpadlech, aby věděl, kolik lidí díky spadlé naftě roztahováním auta o vstřikovací čerpadlo přišlo a kolik ta sranda stojí

viewtopic.php?f=7&t=2422
viewtopic.php?f=7&t=1478
viewtopic.php?f=7&t=1905
viewtopic.php?f=7&t=2772

dnes na otocku byl kamos nato mrknout a pichli jsme na diagnostiku cerpadlo se pry toci a dava davku jenze ke vstrikum nic netece zkontrolovali jsme + pol na konektoru k čerpadlu a tam proud jde dokonce když je zaplej klicek je sliset jakysi vrneni jestli elektromagnet nebo nevim ještě odpoledne budem chvili koumat a v nejhorsim to roztahnuti ale mam strach o to cerpadlo jestli dotet je v poho abych ho neodpravil jinac když odejde tot jako ze se nebude tocit nebo tlaky a to uz by byl tak zavazny problém bo co tam odchazi?

nejsem si jistej, z čeho diagnostika určuje že čerpadlo dává dávku ale mám pocit, že to bere jen z nastavení elementu, takže pokud bude spadlá nafta, čerpadlo bude vykazovat že dávku nastavenou má ale nic čerpat nebude. natahněte naftu přepadem do čerpadla, povol vysokotlaké trubky a zkus zastartovat. až se odvzdušní element, trubky zas utahni a za chvíli máš naftu až u vstřiků... ale to už je tu popsané mockrát

Roztahovat raději ne , stříkni WD do sání při startování a mělo by to blafnout. Jestli pak bude kolisat volnoběh, znamená to, že čerpadlo tlakuje a spadla tedy nafta