Offroad-frontera

Až teď sem pochopil jak to chce Robert udělat a podle mě je to fakt kravina udělat do nosnýho rámu auta takovejhle průstřel jak píše Petr. Když už chceš mermomocí něco průchozího, tak to prožeň nad a nebo pod rámem. S těma navařenejma maticema v rámu si nejsem jistej, protože nedávno sem je kupoval na dekly motoru a tam sou M10x1,25 a měl sem za to, že na nášlapy sou stejný ale můžu se jenom plýst - každopádně to platí jenom pro Áčko, jak je to u Béčka netuším.

Slávo, je to možné, že to je M10x 1,25 už si to nepamatuju, jen vím, že to byla normální jemná metrika, né palcové závity

Tady jsou čtyři díry origoš , na ty chytnu 10 plotnu a kdyžtak se dole ještě přivaří. Dělat do rámu průstřel je fakt blbost hlavně tím vyhřátím. A jsou dokonce i ve středu auta. Díky za rady ono víc hlav....

...více hlav, více smyslů,
více děr, více syslů.

A co investovat do něčeho takovýho, zrovna tobě by to ulechčilo práci ???
http://www.navijaky.net/hevery-zvedaky/ ... ack-7.html
A něco málo o nich najdeš zde , v shopu s doplňky vlevo dole. http://www.offroad-atv.cz/

šikovná věc. iplantoval bych to někam do prahů aktivoval bych to jako erbeg - zapadnu, přepnu vypínačem přidanou klapku ve výfuku do polohy ,, plnění pytlů ,, a nemusím ani vylejzat z auta

Zkoušeli jme to jednou před lety v práci, nějaký levný číňan.
Favorit to nenafoukl, prostě chcípal.
Oktávka má dvě trubky, tam to nešlo.
Sanitku s vybavením Pežot J5 4x4 no nezvedlo.
Pak to foukala sanita a zvedalo to favotita, Jak byl shnilý pěkně to pod sedačkama praskalo.
Je problém udržet to ve výfuku a ten typ neměl zpětný ventil takže to zase padalo.
Jak jsme to neuměli, tak dva drželi hadici a třetí šlapal na plyn neboť na volnoběh to foukalo někde výfukem ven.
Krásná zábava na půl směny.
Děkuji nechci. s tím bych si kolo fakt sám nevyměnil.

Ps. to je tak pět- šest let zpátky, možná dnes je to jinak.

Dost zlo.

musim říct že sem ho zkoušel ten 4 tunovej a makal dobře dokázala ho nafouknout bugina se sierou 1,6 a na volnoběch nafouknout liazkou sem to radši nezkoušel jinak by mi rozbil fasádu

Já bych fronteře taky asi věřil, je to přeplňovaný motor, takže větší tlaky i na výfuku, samozřejmě musí těsnit. Favorit ma jen atmosferický, proto to neutáhne. Chtělo by se to poptat i jinde na fórech.

Nikde není napsán tlak vzduchu potřebný pro plné využití zdvihové síly (při průměru vaku 50cm a síle 4T je to cca 2,5 Bar, pokud jsem to z hlavy vypočet dobře), nikde nemí maximální tlak který vydrží ta pogumovaná hadra , Komu někdy střelila guma třeba při nazouvání, tak při tom objemu bych nechtěl být blízko až to bouchne . A tlakem 2,5 Bar se musí rozpentlovat tlumič výfuku.
Elektrické komresůrky ( 300-1000kč) dávají strašně malý objem vzduchu, Blbou gumu hustíš natřikrát po pár minutách už kompresor smrdí protože nemá chlazení válce Tohle má objem kolem 100l tedy tak 2,5-3 x víc než guma. Na obrázku mají profi dvoupíst pro kamiony (cena někde jinde)
Chtělo by to fakt zkušenosti od někoho kdo to má. Kdyžtak kresťáku popiš podrobněji

Hi lift podložím kusem fošny. Ale zase s ním neposunu auto abych nesejmul zrcátko nebo nepromáčkl dveře.

Jen diskutujme dál.

Cožtak pro vyprošťování napnout gumu za strom a odpálit pod autem pár starých airbagů. To dostane auto i na druhou stranu údolí

Tady jsou vidět i diskutované vafle a jiné.

http://www.youtube.com/watch?v=FfthZpXF ... re=related
http://www.youtube.com/user/klaasbals#p ... C7B9gF88cU

robert.kvita píše:Nikde není napsán tlak vzduchu potřebný pro plné využití zdvihové síly (při průměru vaku 50cm a síle 4T je to cca 2,5 Bar, pokud jsem to z hlavy vypočet dobře), nikde nemí maximální tlak který vydrží ta pogumovaná hadra , Komu někdy střelila guma třeba při nazouvání, tak při tom objemu bych nechtěl být blízko až to bouchne . A tlakem 2,5 Bar se musí rozpentlovat tlumič výfuku.
Elektrické komresůrky ( 300-1000kč) dávají strašně malý objem vzduchu, Blbou gumu hustíš natřikrát po pár minutách už kompresor smrdí protože nemá chlazení válce Tohle má objem kolem 100l tedy tak 2,5-3 x víc než guma. Na obrázku mají profi dvoupíst pro kamiony (cena někde jinde)
Chtělo by to fakt zkušenosti od někoho kdo to má. Kdyžtak kresťáku popiš podrobněji

Hi lift podložím kusem fošny. Ale zase s ním neposunu auto abych nesejmul zrcátko nebo nepromáčkl dveře.

Jen diskutujme dál.

Cožtak pro vyprošťování napnout gumu za strom a odpálit pod autem pár starých airbagů. To dostane auto i na druhou stranu údolí

hele vono neni co popisovat jedna menší poznámka -kdo má na autě dvojitou koncovku vejfuku tak ten vak nenafoukne jinak nebyl žádnej problém rozbalit vložit pod auto vložit zpevnovací gumové podložky natáhnout hadici a foukat hlavně občas povolit

Takže doporučuješ?
Co tak konkrétní značka a velikost?

zejtra nafotim ten co mam na zahradě