Offroad-frontera

cez víkend som rozobral predny diferak na 2,5 ktory som pred tyzdnom rozbil a nasiel som tam planetove kola bez zubov, 1 satelit bez zubov druhy satelit rozlomeny na 2ks a plno zeleza. Teraz sa rozhodujem co kupit: novy dif (vnutornosti alebo cely) alebo uzavierku Aussie "Koňařík" Locker.
Ked som dobre pochopil tak s uzavierkou tam idu nove kolieska co mam rozbite .
Ak sa rozhodnem pre uzavierku, treba poslat cely diferak alebo staci hrusku co je na tretom obrazku?

podle men je to taky důvod,proč lamelovej samosvor není plně účinnej. Opravdu bych to spíš viděl na přední dif a na čistě kluzkém povrchu bych to hnal za předními koly.

radole píše:cez víkend som rozobral predny diferak na 2,5 ktory som pred tyzdnom rozbil a nasiel som tam planetove kola bez zubov, 1 satelit bez zubov druhy satelit rozlomeny na 2ks a plno zeleza. Teraz sa rozhodujem co kupit: novy dif (vnutornosti alebo cely) alebo uzavierku Aussie "Koňařík" Locker.
Ked som dobre pochopil tak s uzavierkou tam idu nove kolieska co mam rozbite .
Ak sa rozhodnem pre uzavierku, treba poslat cely diferak alebo staci hrusku co je na tretom obrazku?

DSC02187.JPG

DSC02189.JPG

DSC02190.JPG

Určitě tam příjdou nové ozubené kola.Problém spíš vidím v těch plíšcích co jsou pod tím.K výrobě mi stačí pouze koš, poloosa a celý ten rozbitý vnítřek.Pokud jsou ty vnitřní rádiusy v dobrém stavu tak by to mělo jít udělat.

mdk.milan píše:Jediný co bych k tomu řek je toto.
Až se stím projedu na horách a nebude to těžce nedotáčivy tak do toho du protože z toho mam furt pocit že se výrazně
změní chování vozu./ k Horšímu/ale do bláta bych to bral všema deseti.uvažuju pouze o předku.Jestli se tu objeví náš pán
Koňařík doklad je možný a DPH je nebo není
s pozdravem MDK Milan

Doklad je možný ale vyjde to dráž.

Čéče, co člověk musí udělat pro to, aby ten dif. takhle vypadal

Asi použít jako uzávěrku ty matice, jak psal Janeš

rada byla evidentně odzkoušená

většinou za to může těžká noha

já bych řekl, že většinou za to může souhra více náhod. auto někde poměrně dlouho někdo trápil s protáčejícím se jedním kolem. vyběhla se pouzdra satelitů, ty se přestali odvalovat po zubech jak měly a začli do sebe ,,sekat,, , pak se v místě, kde do sebe zuby zapadaj vydrolí cementace, zub se zeslábí až na měkké jádro, praskne a je vystaráno. nebo jednodušejc - únava materiálu

Chápejte, ptám se pro to, jak tomu eventualně předejít. Ty fotky se mi ale vůbec nelíbjej

tomu asi nepředejdeš. to bys musel pravidelně schodit víko, zkontrolovat zuby, nebo alespoň prozkoumávat pravidelně všechen kal usazenej na vypoušťáku a pokud něco oběvíš, hned reagovat a vyměnit všechno, co nese nějaké stopy po opotřebení. nejsme ale u F1, takže jediné, co se dá poradit, chovat se k autu alespoň trošku s citem

Jasný, tak aspoň při výměně náplně otevřít a mrknout, jak to tam vypadá.

U zadku to de snadno (alespoň si člověk zavaří díry ve víku, viz.: viewtopic.php?f=20&t=1203 ) ale přední diferák se otevírá dost komplikovaně (viz. výše umístěné fotky od Rada).

Vokoun píše:Chápejte, ptám se pro to, jak tomu eventualně předejít. Ty fotky se mi ale vůbec nelíbjej

je to jenom spotřební materiál to mu se nevyhneš

kresta píše:

Vokoun píše:Chápejte, ptám se pro to, jak tomu eventualně předejít. Ty fotky se mi ale vůbec nelíbjej

je to jenom spotřební materiál to mu se nevyhneš

No právě to je ten průser, všechno je spotřební a člověk neví, nač vydělávat dřív