Offroad-frontera

co dodat?
teraz uz viem preco som nesiel do chorvatska autom.. a v ziadnom pripade sa buduce leto ziadny vylet s Fronterou nekona mam ju vazne rad, ale mam stresov dost v praci a nepotrebujem byt neustale v strehu aj na dovolenke kedy mi co odide. idem setrit aby som si k vianociam mohol kupit patrol alebo nieco s cim sa da jazdit aj dalej nez 15 km do prace.

PM, uprimnu sustrast, tebe sa stal asi najhorsi mozny scenar

*pt* píše: ... asi ze ja naivny de*il dufam ze budem prvy komu sa na 2,2 DTI podari raz opravit vsetky choroby a auto bude sluzit este dalsich 20 rokov

heh, stejne ambicie ako ma Sherpa
moj poznatok: pokial nemas servis (alebo aspon v rodine) tak je Frontera veelmi drahe auto a neoplati sa. niekde som raz pocul "niesme taky bohaty aby sme kupovali lacne veci", teraz chapem ako to je myslene

*pt* píše:toto je uz ozaj k plaču

aj ked mne po oprave opravy uz zatial drzi, dalej ako 200 km od domu ma s nim uz nikto nedostane ...

povie mi nikto nejaky racionalny dovod, preco som to uz davno nepredal? asi ze ja naivny de*il dufam ze budem prvy komu sa na 2,2 DTI podari raz opravit vsetky choroby a auto bude sluzit este dalsich 20 rokov

nepredal si to pretoze este nemas nasetrene na V6 a mas k tomu vztah.....tak to neberies uplne ako spotrebnu vec typu vreckovka, pouzijem zahodim do kosa.

RAV9 píše:

*pt* píše: ... asi ze ja naivny de*il dufam ze budem prvy komu sa na 2,2 DTI podari raz opravit vsetky choroby a auto bude sluzit este dalsich 20 rokov

heh, stejne ambicie ako ma Sherpa
moj poznatok: pokial nemas servis (alebo aspon v rodine) tak je Frontera veelmi drahe auto a neoplati sa. niekde som raz pocul "niesme taky bohaty aby sme kupovali lacne veci", teraz chapem ako to je myslene

ja ti dam ambicie.....ja to auto nemozem predat, pretoze jeho cena je teraz tak nizko, ze to je nerozumne. takze ja som si JU vybral, TU ktoru som si vybral, aj s tymi skrytymi vadami a teraz ju mam rad ked ju liecim s pomocou N+K a pod. nic ine mi neostava, tento vztah je kusok nerovny, ale mam ju rad {ked funguje}.
rozhodovanie o cisto sukromnom aute, pre cisto 1 jednotlivca si moze dovolit aj vacsiu davku egoizmu, resp. narcizmu a tym padom moze dat horsie ekonomicke vysledky, ale myslim ze z mojho auta veterana dochovam. a ze bude sluzit aj v dochodkovom veku.

Pavel Mirtl píše:Jde o to že pokud Ti chcípne motor tak se přiřadí 4 x 4,proto ten tah v řízení.Před každým startem svítí zelená 4 x 4 a po nastartování zhasne.Podle mne i odtah na laně je k hovnu.P.

Spíš si myslím, že pomalu přestávalo makat servo, když zhasl motor (tah v řízení). První co bylo, tak jsem očima přelétl budíky a kontrolka diagnostiky ani 4x4 nesvítily, ty se rozsvítily, až když jsem se pokoušel znova nastartovat.

bez serva jsi v momente mimo cestu v zakrute i pri 10 kmh, jelikoz to vubec necekas. a zotrvacnost 2 tun je svine. a nahle prirazeni predku taky nedela nic dobre v dane situaci. zhasnuti motoru za jizdy je vzdy velmi zle a rizikove. nekdy to muze zpusobit i vysoka vlhkost u eletriky {forman indukcni civka, tyrystor zapalovanie}, nebo u pojistek.

Tak pánové zasvěcení, měl jsem "rande" s jedním "dovozcem", docela sranda, B-čko 99 s tažným a hodně často zatíženým, motor v olejovém zábalu, nalítáno kolem 300 tisíc, všechny náplně původní, krom motoráku. 2,2 DTi a měl jsem pocit, že jede jako po másle. čerpadlo , vstřiky ha ha. JInak vyměnila majitele-UK. Tak teď mi to vysvětlete

to se neda vysvetlit, to je zazrak . anebo jela jak po masle a byla uz temer na maslo....tedy zadni dif alespon mozna. vono kdyz se cloveku neco libi....tak zvykne prehlednout leccos. posadit tam Nimroda tak ten ti tam najde i atomovou pumu dodelanou dodatecne.

A nebo máme všichni na našich miláčcích dovezených ze zahraničí z druhé, třetí, x-té ruky hafo ztočených kilometrů.

potom to ale nasvedcuje ze napriek zredukovanym km, a castym porucham, frontera vydrzi aj milion km co je dobra sprava

Mě se to nějak zvlášť nekazí, za těch mnou nahrkaných 50tis km jen pravidelný servis, tlumiče, výfuk, brzdy, manžety a ... A VYSRATÉ ŠPRIC ČERPADLO !!! Já myslím, že ten milión km dám, ještě 4x nechám zrepasovat čerpadlo a nuly se mi nevlezou na tachometr.

no a kdyz to Opel nedomyslil, tak je mozna ze prave tehdy si ECU rekne ze uz nemuze dale psat a radeji zastavi motor > nadobro , ja to radeji stocim pred tim milionem, na nakych slusnejch 127 538 km

nerobil by som tak rychlo zavery ked dane auto nikto nepozna, jedna vec je co ma to auto na papieroch a druha co v nom skutocne je... motor s cerpadlom mohol byt uz meneny kvoli buracke alebo to moze byt aj kradnute a pozliepane dokopy. pokial ste nepoznali majitela a auto su to vsetko nepresne dohady.

Taky se mi to nějak nekazí a jsem rád. Kromě repase vs. čerpadla na podzim 2006. Nepočítám běžnou údržbu,oleje,brzdy,fitry a jiný spotřební materiá.Já jenom liju naftu a jezdím,zrovna jsem se vrátil s Chomutova,za 14 dní nalítáno 1500km a auto šlapalo jakohodinky.Tak ať to všem jezdí aspoň tak jako mě

PM píše:Ať už je Oslík doma, chodím čuřit do prázné garáže.

Ahoj. Prosím Tě co děláš v gáráži, když tam chodíš "čuřit". Fakt mě to mě zajímá víc než to čerpadlo. Forest