Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových motorů
- Vokoun
- Ultra diskutér
- Příspěvky: 3017
- Registrován: 30 dub 2009 19:38
- Bydliště: Brno
Re: Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových mo
88kW totiž čipovat nejde.
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
- vlado007
- Extra diskutér
- Příspěvky: 2768
- Registrován: 22 črc 2008 20:26
- Bydliště: BA
Re: Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových mo
Ide, len trosku inak ako bezne. A malokto na to ma soft.
Frontera 2.3 TD rv.92 5dv. bordova met. 
Frontera 2,8 Tdi rv.97 5dv.
Frontera 2,8 Tdi rv.97 5dv.
- Doktor
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 167
- Registrován: 20 srp 2007 10:42
- Bydliště: Highlands/ B 2,2 dti 85kW
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových mo
Tak mám dnes napičováno..........teď si čerpadláři a turbaři mnou ruce 
-
mickeym@post.sk
- Příspěvky: 1
- Registrován: 21 říj 2012 13:00
Re: Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových mo
Čipování není zásah do motoru !!! Je to jenom změna softu co řídí vstřikování paliva(doba vstřiku a množství vstřikovaného paliv a dalších režimů co s tým souvisí). Jde o změnu palivové mapy. Podstatná změna ani není tak ve výkonu v kW ale průběh kroutícího momentu a hlavne jeho nástup v nišších otáčkách, proto je auto podstatne "živší". Lépe akceleruje a taky můžeš jet třeba na 5-ku v nízkých otáčkách do kopce a mít 5 lidí ve voze a motor nezaklepe a rozjede se když mu přidáš. Nemá to se životností motoru co delat! Když nebudeš honit studený motor a budeš dodržovat olejový servis a běžnou údržbu(u motoru DTI je podstata olej 5w-30 jak předepisuje výrobce) tak Ti pojede pořád. Mám Fronteru skoro 10set let a jezdí jak drak. Mám tam original chip-box od výrobce a ješte mám načipovanou řidicí jednotku....bezproblémů. Takže doporučuji, ale musí to dělat někdo kto to fakt umí. 
- Vokoun
- Ultra diskutér
- Příspěvky: 3017
- Registrován: 30 dub 2009 19:38
- Bydliště: Brno
Re: Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových mo
No to je mi novina

Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
- vlado007
- Extra diskutér
- Příspěvky: 2768
- Registrován: 22 črc 2008 20:26
- Bydliště: BA
Re: Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových mo
Pekne napisane.
To je jak opis z navodu na pouzivanie co bolo k tomu chip-boxu.
Neoplati sa to ani okomentovat.
Naposledy upravil(a) vlado007 dne 05 lis 2012 20:51, celkem upraveno 1 x.
Frontera 2.3 TD rv.92 5dv. bordova met. 
Frontera 2,8 Tdi rv.97 5dv.
Frontera 2,8 Tdi rv.97 5dv.
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových mo
Nic jako chiptuning neexistuje, je to jenom placebo, stejně jako rychlý pruhy. 
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- farmář
- Moderátor
- Příspěvky: 4982
- Registrován: 07 kvě 2006 07:40
- Bydliště: Mutyněves
Re: Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových mo
speed stripes? beru! kde se to prodává? 
Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových mo
Barvy-laky. Štětkou nic moc, lepší sprej a maskovací páska. Můžeš říct i cestářům ať ti to přejedou mašinou na stříkání VZD. 
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- farmář
- Moderátor
- Příspěvky: 4982
- Registrován: 07 kvě 2006 07:40
- Bydliště: Mutyněves
Re: Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových mo
to je nápad, ale chci dvojitou plnou, ne že to poserou...by mi to jistě za jízdy cukalo 
Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových mo
Taky musí bejt rovně aby to netáhlo na jednu stranu.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- kresta
- Ultra diskutér
- Příspěvky: 3672
- Registrován: 18 lis 2007 13:56
- Bydliště: Mělník-Býkev
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chiptuning a jiné způsoby zvýšení výkonu u vznětových mo
někde sem slyšel
-čím vííííc pruhů-tim vííííc ADIDAS

Land Rover 110 HAE 1983 3,5 V8 Land Rover 101 FC Land Rover SII 109 1959-miláčci
HUSQWARNA WR 300 MY2011 Kawasaki KDX 250 1994-babička :-)
BMW 530D E39
Tatra 138 turbo-konečně už vyhrála
X5 4,6is-255kw-v max 280km/h
Tatra 148 cas32-hasičáák
HUSQWARNA WR 300 MY2011 Kawasaki KDX 250 1994-babička :-)
BMW 530D E39
Tatra 138 turbo-konečně už vyhrála
X5 4,6is-255kw-v max 280km/h
Tatra 148 cas32-hasičáák