Offroad-frontera

Zdravím Jokerrra konečně jsem dostal svolení sem lézt. Určitě užitečné věci a hlavně foto jak co a kde.Bohužel moje auto stojí na rezervě stabilizační tyč nestabilizuje A do toho mě začala tíct docela dost olejová vana. . . Takže paráda předpokládám že tendle týden bych mohl dostat výplatu začít nakupovat a zase dávat dohromady. . .

Tak jsem se dokopal k tomu, poridit si AVMka ..... uz jsou jeta, a po namontovani jedna volnobezka nevyhazovala ozubeni, takze jsem dnes vycistil, zitra namazu a zkusim jinak AVMka jsou od Stefiho z Usti... za coz mu dekuji .....
PS: kurnik jen nevim jak s tou vazelinou, snad to bude makat jen s jednim typem, bo kdyz jsem to rozkuchal, tak byla na pruzine jina vezelina a na ozubeni taky jina....

Jokerrr83 píše:Tak jsem se dokopal k tomu, poridit si AVMka ..... uz jsou jeta, a po namontovani jedna volnobezka nevyhazovala ozubeni, takze jsem dnes vycistil, zitra namazu a zkusim jinak AVMka jsou od Stefiho z Usti... za coz mu dekuji .....
PS: kurnik jen nevim jak s tou vazelinou, snad to bude makat jen s jednim typem, bo kdyz jsem to rozkuchal, tak byla na pruzine jina vezelina a na ozubeni taky jina....

A na sucho ti to maka?? Je divny, ze by to najednou nemakalo...

Stefi : jojo na sucho to maka.....

Vies odfotit ten prepinač volnobezky aj detailnejsie? Rad by som vedel aky je vlastne rozdiel medzi pevnostnou volnobezkou a klasickou. Teda okrem farby

Palko, rekl bych, ze je tam hlavne rozdil v materialech, co sem tak nekde cetl.Treba ty tx sroubky ve vicku se skoro neposkrabaly, zato u te minule "verze" se "kurvily" a musely se shanet nove. Ikdyz je otazka, zda majitele pouzivali ty prave bity na sroubovani. Par expertu sem videl, jak do toho sli s imbusama nebo dokonce plochacem.
Videl bych to na pevnejsi material "hlavniho" zuboveho spoje.

Palo : jojo, nafotim, zverejnim :D kazdopadne budes asi prekvapen.... jako ja... ta "miska" co zatlaci to ozubeni do sebe je z plastu samotna klec je z nejake silitiny hliniku a ozubeni je ocel (ale moc pevnostne nevypada...i kdyz ozubeni nejevi znamky zakaleni, takze to asi zadne blato nebude)

To bude nejaka legovana ocel. Na druhou stranu tim, ze ty zuby jsou celkem velky, tak se tolik nenici pri zapojovani a rozpojovani. V zime byly zapojene porad, ikdyz jen par tydnu. Jinak sem si spartakiadku delal porad, ale to nebylo na skodu. Tech 20 vterin nikoho nezabije.
Jednou jedinkrat sem zapadl se zapnutyma AVMkama... a to kdyz mi zpatecka vyhodila 4x4 diky tomu, ze ta "kozena" sprcka na radicce uz byla pekne tuha a vyhodila predek. Vsiml sem si toho az v bazine A otocit kolama, ktery jsou 50cm v bahne a stoceny na stranu, to bylo vazne dobry. Pak uz se dalo priradit a vyjet ven. Byla to i celkem klika a znameni, protoze o dva metry dal uz byla regulerni bazina s metrovou hloubkou...

for PALO FRONTERA : - detajly 01

for PALO FRONTERA : - detajly 02

tyjo, takhle detailne to neni ani na zadnym prodejnim miste tos to znova sundal jen pro nafoceni?
Pekne.

tak detailne som to nemal ani ked som volnobezky daval na svoju ... lebo to hrrr hrrr hrr na auto a ideme skusat :D

je to sundane, bo musim vymyslet to uchyceni do naboje..a netusim, jaka tam ma bejt ta segrovka ( na automatech jsem ji mel jinde a jinou) .. ty puvodni podlozky jsou uz naho*no :D ...

??? co myslis s tim uchycenim??? Jakou segrovku? Ta drzela hridel?
Pokud jo, tak proc myslis, ze sem ti tam nechal ty srouby s tema podlozkama? To ti nefunguje??

ale jooo.. funguje, ale jsem strasnej detajlista :D zkusim si nechat vytocit takovej bazmekt (misku) misto toho, nebo kousek trubky a podlozku