Offroad-frontera

wolf14sk píše:Tak dnes som to skusil natočiť, https://www.youtube.com/watch?v=LVsNoGe9xis ten zvuk hneď po naštartovaní (taká rezonácia) si nevšimajte to mi niečo vpredu rezonuje ale to nemá nič s motorom.

no a žhaviče skúsim znova premerať aj keď meral som ich pred nejakou dobou a po priložení na baterku priamo boli takmer okamžite nažhavené, taktiež som s multimetrom premeral káble ktoré idu do žhavičov či je v nich napätie počas žhavenia a v každom bolo 12V +-

A maxik.t vdaka za info, ten kabel je v tom pripade asi funkcny lebo nie je problem s chodom motora. u teba ked si meral káble do žhavičov tak si tam mal napätie? čiže žhavilo ti to aj pred tým ale aj tak to nešlo nakopnúť? Teraz si to napojil priamo na nejaký vypínač takže si to zopneš kedy chceš?

maxik.t píše:Mě taky blbě startovala v zimě, dokonce sem se dostal do té fáze že jak byla nula nebo těsně pod tak užs em ani nenastartoval Fakt peklo. Zkoušel sem snad všechno od baterky, přepady, vstřiky, přetěsněné čerpadlo a kdo ví co ještě. Nakonec sem se rozhodl udělat extra přižhavení jak mají traktory a světe div se, nastartuju kdykoliv . Zatím to funguje výborně. Za 3 hod. to bylo nabaštěný v autě. Natažený přímo z baterky,přes relátka na žhaviče . Samo s 50A pojistkou.Tažený 4mm drátem. Zapojení zvládneš sám a celá ta sranda mě vyšla na cca 300,- (relátka ,pojistku s pouzdrem a vypínač sem vykuchal z aut na šroťáku) . Teť otočím klíček, nechám normálně nažhavit a jak zhasne kontrolka,tak podržím spínač cca 3-4 vteřiny (při -12 sem počítal do deseti) a se zmáčklím startuju. Zkus uvidíš