Offroad-frontera

myslivec píše:

Vokoun píše: Já v poho a to jsem s tím ujel 550 km zatím.

Horst Füchs by z tebe měl radost, tenhle hajzl se leje do auta, kterého se chceš rychle zbavit, protože je to krátkodobé, potom se ten teflon nebo nějaká keramika začne vydírat a motor jde do kytek

Neboj Myslivče,
až na to přijde ty budeš první, kdo se to dozví

Vokoun píše:

myslivec píše:

Vokoun píše: Já v poho a to jsem s tím ujel 550 km zatím.

Horst Füchs by z tebe měl radost, tenhle hajzl se leje do auta, kterého se chceš rychle zbavit, protože je to krátkodobé, potom se ten teflon nebo nějaká keramika začne vydírat a motor jde do kytek

Neboj Myslivče,
až na to přijde ty budeš první, kdo se to dozví

A co tě vlastně k tomu vedlo, že si to tam nalil? Pokud teda nežere olej. Jinak bych fofrem vyměnil olej, snad to ještě nebude moc nažehlené na válcích........

Ojojoj, tohle jsou věci, o kterých se těžko mluví v psaném textu, neb tomu chybí intonace a výraz obličeje. Předně nechci nikoho nasírat. Co dělá se svým motorem je každého věc.
Já jen vím, z vlastní praxe 15 let generální opravy obráběcích strojů všeho druhu a 4 roky technik údržby, že jsou opravdu diametrální rozdíly mezi stejným druhem výrobku a od různých výrobců. Zkoušet se dá ledacos, ale musíš mluvit s lidma co to přímo vyrábí nebo vyvíjí aby jsi pochopil proč a jak to má vlastně fungovat.
To co jsme zachraňovali byla přidřená vačka a hydroštel. Byl do toho trošku mechnický zásah z mé strany (nějaké zlapování atd.), normálně bych se na to vyblil, ale jako vždycky to chtěli " jenom na dojetí". Já čekal, že zavolá za týden, že se to raflo nadobro, což jsem mu předpovídal, ale fakt to jezdilo docela dlouho. 12000 km, potom výměna oleje a další 3000 až do té borovice.
Poslední věc a už na to kašlu:
A jen se zeptám? Proč rvete do motoru např. čiptuning, nebo je vůbec upravujete všemožně auto když je tak "dobře" vylazený v sérii od výrobce? Asi proto, že je to dělaný na ohromný rozpětí hodnot a chcete to dostat někam vějš, že?

No já bych se chiptuningu bál, přece jen je motor továrně nastaven a hodnoty by měly být v rovnováze, když se "oblbne" čerpadlo, tak se to může projevit někde jinde, třeba turbo . Viděl jsem totálně vyřízenou oktávku TDI s chiptuningem, tak fakt nevím

Chiptuning není lék na všechno. neznamená, že auto s toto úpravou se nepokazí Jak psal Nimrod: auta jsou poddimenzovaný Moje švica s tím jezdí 3 roky a tipuju, že u ní to bude cca 90 000km za tu dobu a to auto běhá motorycky bez problému. Já si to nechal dělat u té stejné firmy, co ségra
Jinak souhlasím s Ferdou, jsme někteří, co chceme to auto dostat dál

pánové, klasickej chiptunning ničemu nevadí, ano motory se dělají tím způsobem, že jsou konstruované na nějakej výkon....ale fabrika garantuje klasicky vždy stejnej.Jak toho dosáhnou? vyladěním jednotky! čili....když má motor mít 120koní, je dělanej na víc, ale nemohou zaručit, že každej dá třeba 140 koní....tak mají rezervu, která se dá doladit, individuálně. Motoru to neublíží a proto leckdy i klesne spotřeba,paradoxně.
Takže není velký důvod, proč do toho nejít.....ale výsledek není zaručen, proto je fajn zachovat původní nastavení jednotky. Ale to už tu psal dávno Nimrod,ne?

No nezdá se mě , že by si automobilky nechávali téměř třetinu výkonu motoru jako rezervu.Mitsubishi prodává ten stejný motor se dvěma různými řídícími jednotkami a výkony(tam to má logiku). Druhá otázka je skutečný výkon motoru po načipování a ten se dá zjistit jen před a po načipování na motorové brzdě nebo jak se tomu říká. Jedno je jistý - názor na vhodnost čipování není jednotný ani u mechošů .

No já to spíš myslel tak, že tu je na jedné straně tvrzeno, že např. průmyslová chemie (když už se tu o tom bavíme) je jen jakýsi mýtus aby to vytáhlo peníze z našich peněženek a na druhé straně se tu zasahuje do ŘJ, výfukových systémmů, konstrukcí podvozku a kdoví čeho ještě jsme schopni. Jen konstatuji, že ne všechno o čem nic nevím nemusí být špatně. Já se snažím si věci ověřit osobně a pak o nich zkouším mluvit. (tohle proti nikomu nemířím, aby se toho zase někdo nechyt. To je moje životní zkušenost). Ladit se dá cokoliv, otázka je s jakými výsledky, ale právě o těch tohle fórum asi je, ne? Teda doufám.

Jasný , co někomu vyhovuje druhýmu nemusí a to si musí posoudit každý sám a pokud to zkouší na svým autě tak nevidím problém.

Ferdo, Žanku, svatáááááááá pravda
A pro ostatní: Nesuďtě to s čím sami nemáte zkušenost

jj to je svatá pravda, někdo do něčeho kafrá a nic o tom neví

Vokoun píše:Ferdo, Žanku, svatáááááááá pravda
A pro ostatní: Nesuďtě to s čím sami nemáte zkušenost

já můžu

jj ty ke všemu Krestíku známe

No Kresťáku ty samozřejmě můžeš. Ty si podobný přípravek nalil do kolečkových bruslí a zadřeli se ti

Otázka jestli kvůli tomuhle