Offroad-frontera

Akoze ako bolo uz vyssie pisane, o znizeni poruchovosti alebo o znizeni spotreby asi poviem iba moj nazor. Co sa tyka poruchovosti-nepokazy sa mi vodna pumpa? alternator? alebo cerpadlo a pod.? Lebo ja som nezaznamenal niaku poruchovost dielov ktore su mazane olejom. A spotreba, o kolko o liter? To asi tazko, a ked o 2 deci, ved to je aj nemeratelne. Takze pravidelna vymena dobreho oleja je to najlepsie a najistejsie. Toz moj nazor na bezne motory.

EVIL píše:Mechanik ke keremu jezdim nic jineho nepouziva jiz 20 let a nikdy s tim nemel jedinej problem jen se z jeho male dilnicky stala vleika dilna se zamenstnanci a cekaci lhuty jsou i mesic kazdy z jeho zakazniku jesdi na LM a kyzdy si to chvali. Navic ten olej pouziva i do vrcharskeho specialu s motorem ze supry 3000GT.

Aj ja robim uz 10 rokov v servise a iba olej castrol. Ziadny problem ale viem ze su aj ine znacky ktore su na takej istej urovni. A tiez castrol pouzivame do firemnom aute co jazdi octaviacup. LM tiaz patry medzi dost dobre oleje. Ale nic na svete neroby zazraky

někdo věří v Boha, někdo v peníze, někdo v LM. já nikomu jeho víru neupírám. jen k tomu dodám, že já mám zas fůry známejch, co místo těchdle kravin koupí radši něco dětem a auta jim jezděj bez problémů taky. neexistuje nic, co je 100% univerzální.univerzálnost spočívá v kompromisech. jednou jsou v oleji aditiva už od výrobce a to je pro mně svaté, takže proč jejich účinky likvidovat nějakým sajrajtem, kterej není vyvynutej specielně pro ten který typ oleje. radši se budu k motoru chovat tak, jak motor vyžaduje, než experimentovat s něčím, čehož učinky ani jeden z nas není schopnej oběktivně posoudit. ( žvásty prodejců pro mně nejsou oběktivní posouzení - jen laciná reklama ) kdysi dávno jsem se o aditiva taky zajímal a po rozhovoru s chlápkem ( asi bych byl schopnej ti na něj sehnat číslo ) ve zkušebním ústavu paliv a maziv v Kolíně jsem dostal tak vyčerpávající odpovědi, že už mně nechávaj všechny reklamy v klidu. v oleji je už z výroby všechno, co tam má být.
ale ten špecialista , co slyší pískat ložiska v turbu mně teda stejně v tom příspěvku dostal jestlipak by to turbo pod kapotou vůbec našel ?

jistěže, to je to uprostřed veliký s trubkama a hadicema, ne? nebo to byl motor, safra, dilema...

Vsak se nebavim o prilevani aditiv do oleje ale o specialne aditivovanych olejich na dane vyuziti. Nechtel jsem nikoho nutit k pouzivani pisu jen svuj osobni nazor. Take zadne priprvky do oleje neleju jen pouzivam jiz hotove oleje s jinym obsahem aditiv. Prilevam pripravky jen do nafty. temi odkazy jsem chtel rici jen to, ze jsou i jini uzivtele teto znacky nez ja. Pokud si myslite, ze si vymyslim tak to vysvetlete me Motorce ktera ma uz na jednu pistni sadu okolo 45motohodin misto 18.

tož to se omlouvám. tvuj příspěvek vyzněl, jako že používáš přídavné aditiva a na to jsem i reagoval

Tak to se omlouvam, chci rici, ze pri pouziti tohoto oleje je opravdu slyset rozdil hlavne pri studenem startu : http://www.liquimoly.cz/detail/motorovy ... auf-10w-40, tenhe pouzivam do frontery a do ibizi, ktera ma na nej najeto jiz 350000km a motor jako novy a hlavne cisty jak detska prdelka. a do motorky pouzivam tohle : http://www.liquimoly.cz/detail/motorovy ... g-synth-2t . tot vse k LM

EVIL píše:Tak to se omlouvam, chci rici, ze pri pouziti tohoto oleje je opravdu slyset rozdil hlavne pri studenem startu : http://www.liquimoly.cz/detail/motorovy ... auf-10w-40, tenhe pouzivam do frontery a do ibizi, ktera ma na nej najeto jiz 350000km a motor jako novy a hlavne cisty jak detska prdelka.

Taky ho mám ve Fronteře a vpoho. Taky se mi zdá že za studena je to tišší (možná jen můj dojem). Jo a do difů a převodovky jsem taky nalil oleje od LM.

Tak se pokusím oživit toto téma. Včera jsem měl pokecání s kamošem co prodává oleje a pravidelně chodí na školení co nového v olejích a pod. Pochopitelně padla otázka na přídavná aditiva do oleje. Vysvětloval mě , že při výrobě oleje se různá aditiva přidávají do olejů při různých teplotách tak aby se molekuly navázali tak jak mají, čehož se dolitím aditiva pouze do oleje už nedá dosáhnout a tento zásah může olej dokonce znehodnotit. Takže jeho verdikt přídavná aditiva nikdy a přitom je jeho zájem co nejvíc kšeftů.

Jan Sekanina píše:Tak se pokusím oživit toto téma. Včera jsem měl pokecání s kamošem co prodává oleje a pravidelně chodí na školení co nového v olejích a pod. Pochopitelně padla otázka na přídavná aditiva do oleje. Vysvětloval mě , že při výrobě oleje se různá aditiva přidávají do olejů při různých teplotách tak aby se molekuly navázali tak jak mají, čehož se dolitím aditiva pouze do oleje už nedá dosáhnout a tento zásah může olej dokonce znehodnotit. Takže jeho verdikt přídavná aditiva nikdy a přitom je jeho zájem co nejvíc kšeftů.

Konečně někdo rozumnej

jak ,, konečně někdo rozumnej ,, ??? já to tu tvrdím už dva roky a určitě nejsem sám

Janeš Petr píše:jak ,, konečně někdo rozumnej ,, ??? já to tu tvrdím už dva roky a určitě nejsem sám

Sorry, špatně sem se vyjádřil - chtěl sem tím jenom říct, že mi připadá, že lidi, co tam lejou různý divný aditiva jsou ve většině

Jo jo chlapci. Kdo chce kam, pomožme mu tam !

tak tak, komu není z hůry dáno, v apatice nekoupí...

... trošku k aditivum do nafty:

Pozrite si toto,aspoň sa trochu pobavíte. Ževraj sa olej v motore nemusí meniť!! A vy tu špekulujete nad aditívami! http://www.youtube.com/watch?v=4S2FRNswGtQ
Od dnes nemením olej a auto sa mi už nepokazí!

Šmankote jsem já to ale parchant, kterej rejžuje na výměnách olejů. Už se stydím. Chtěl bych vidět toho ko..ta nebo ko..tici, co si nechá ve svém motoru X22SE olej déle jak 20000 km. Já to fakt nebudu.