Offroad-frontera

Zase som tu. Pre istotu sme ešte zavolali do Blavy pánovi Ondrejkovi http://www.teoracing.sk/?oprava-vstreko ... rpadiel,49 a vysvetlili, čo to robí. On chybu predsuvníku, ale aj vysokotlakej časti vylúčil. Popísal, čo by to robilo a ako by sa to správalo, keby to bolo vadné. Takže on to vidí na práve tie vstreky, ktoré v agát dízli vylúčili. Tvrdí, že auto, ktoré má najazdené 200tis.km je zrelé na výmenu, prípadne repas vstrekov. Znie to lepšie, ako pokazené čerpadlo, hlavne keď porovnám cenu. Ináč ti vadné vstrekovače by vysvetľovali aj zvýšenú hlučnosť motora a klepot na voľnobeh. Idem to riešiť, potom napíšem, čo a ako.

Ahoj! O prilievaní benzínu do nafty sme sa tu už bavili. Mám na to svoj názor,za ktorím si stojím. DTI-čkári uvedomte si,že vy už máte vysokotlaké pumpy a nie čerpadlá a teda komponenty v čerpadlách(pumpách) sú vyrobené s menšou toleranciou (tesnejšie),ako v klasických čerpadlách,kvôli dosiahnutiu tých vysokých vstrekovacích tlakov. Preto je čerpadlo náchylné na kvalitné mazanie. Žiada sa naftu skôr primazávať a nie odmastňovať. Čo sa týka tvojho problému,neviem či si pozeral aj PRESNÉ nastavenie časovania vstreku na čerpadle,keď si kontroloval reťaz. Je to dôležitá vec! Ak nie ,tak to najprv skontroluj. Tiež sa dá skúsiť trochu zväčšiť predvstrek,či to nepomôže. Nepresné nastavenie časovania môže mať tiež za následok dvrdý chod motora. ECU si časovanie vstreku koriguje sama,ale od-do a vychádza z presnej pozície čerpadla na rozvodoch. Ona nevie,že čerpadlo je mechanicky nepresne nastavené na rozvodoch. Čo konkrétne si kontroloval na reťazi? Použil si aj aretačné čapy? (fixácia kľuky a presná pozícia čerpadla). Ak by si nevedel ako to skontrolovať,tak potom ti to napíšem,teraz to nemá význam,aj tak to tu nikto nečíta,keď pozerám,ako sa tu opakujú dookola otázky,na ktoré tú už odpovede sú.

Ahoj. Vyzerá to, že ten benzín v nafte čerpadlo prežilo. Pri kontrole rozvodu sa postupovalo presne tak, ako píšeš majo. Použili sa aretačné čapy, rysky sedia na chlp. Reťaz aj napináky sú v poriadku. Túto kontrolu mi robil kamarát, auto bolo u neho v servise, ja v robote. Robí aj mechanika pre rožňavskú posádku relly súťaží. Ja mu plne dôverujem, zachránil mi už veľa peňazí. Škoda, že som sa s ním nespoznal skôr, ale len pred rokom a niečo. Predvstrek mi zväčšil, trochu to pomohlo. Dnes bolo nejakých -11stC, kašlalo to, ale napokon sa rozbehlo. Ale až na tretie štartovanie. Po Novom roku vyberieme vstrekovače a pošleme do Blavy na repas. Uvidíme, čo to spraví.

ahojte
pisem tu aby som nezakladal novu temu:
odisli mi vstreky na frontere a ked som videl cenu novych tak ma zamrazilo preto hladam firmu najlepsie v Košickej lokalite kde repasuju vstreky.
dakujem

fronterman píše:Zase som tu. Pre istotu sme ešte zavolali do Blavy pánovi Ondrejkovi http://www.teoracing.sk/?oprava-vstreko ... rpadiel,49 a vysvetlili, čo to robí. On chybu predsuvníku, ale aj vysokotlakej časti vylúčil. Popísal, čo by to robilo a ako by sa to správalo, keby to bolo vadné. Takže on to vidí na práve tie vstreky, ktoré v agát dízli vylúčili. Tvrdí, že auto, ktoré má najazdené 200tis.km je zrelé na výmenu, prípadne repas vstrekov. Znie to lepšie, ako pokazené čerpadlo, hlavne keď porovnám cenu. Ináč ti vadné vstrekovače by vysvetľovali aj zvýšenú hlučnosť motora a klepot na voľnobeh. Idem to riešiť, potom napíšem, čo a ako.

Vstrekovače sú u Ondrejku v Blave, teraz som s ním volal. SÚ DOBRÉ!!! Kurnik, mňa asi drbne. Ideme vybrať čerpadlo a poslať ho tam, nech ho otestujú.

Než bych se s tím tak sral, když tomu nerozumím už by bylo auto v servise. Dělalo to i před čipnutím? Posíláš jednotlivý díly na kontrolu ale celek nikdo neshlídne.

jasan21 píše:ahojte
pisem tu aby som nezakladal novu temu:
odisli mi vstreky na frontere a ked som videl cenu novych tak ma zamrazilo preto hladam firmu najlepsie v Košickej lokalite kde repasuju vstreky.
dakujem

Zavolaj Ferienčíka z KE, on je macher na Oply, poradí ti, 0905 204 879.

ferjencika poznam osobne auto bolo aj u neho ked bol problem so stvorkolkou. v zime ju niekedy nezaplo niekedy nevyplo v lete problem ziadny...trosku v nom postuchali a zrazu ide a nevedia prist nato co...asi sa oteplilo.
noe ferjencik nerepasuje vstreky on ich len vymeni zastihol som ho priamo na predajni ked som hladal veci do nissanu

fronterman píše:Vstrekovače sú u Ondrejku v Blave, teraz som s ním volal. SÚ DOBRÉ!!! Kurnik, mňa asi drbne. Ideme vybrať čerpadlo a poslať ho tam, nech ho otestujú.

Aj čerpadlo je dobré, HURÁ HURÁ HURÁ. Pre istotu do neho nahral nový soft. Všetko je už doma a namontované. Zlepšenie je zbadať, ale stále to nie je ono. Dnes ide von štartér na zgenerálkovanie. Točí 175 otáčok. Zajtra by to malo byť hotové. Už sa teším.

jasan21 píše:ferjencik nerepasuje vstreky on ich len vymeni zastihol som ho priamo na predajni ked som hladal veci do nissanu

Ja netvrdím, že repasuje, ale poradí ti, kto repasuje v KE. Aspoň mne tak tvrdil.

hmm poradil...bosch servis kosice...dakujem neprosim zlodeji

Aha, tak to som nevedel. Mne povedal cenu repasu vstreku 100Eur. Už som sa s tým začal zmierovať, ale vyskúšal som ešte Blavu a tam 50Eur za repas. No a to je kurva rozdiel. Nakoniec nebolo treba repasovať nič. Boli v poriadku. Trvalo to štyri dni aj s cestou. Ozaj, repas zahrňuje výmenu špičiek a nastavenie.

Auto mám hotové, štartuje neporovnateľne lepšie. Ešte by mali prísť väčšie mrazy, tak uvidíme.

Takže startér?

Pravdepodobne Ale určite niečo spravila výmena tesnení a O krúžkov na traverzách vstrekov a možno aj nový sofvér čerpadla. Ale nechcem predbiehať, počkám na mrazy. Ešte vraj budú Dnes ráno bol jeden stupeň nad nulou, predtým problém, teraz na brnk. Aspoň som sa dozvedel, v akej kondícii je motor, vstreky a čerpadlo. Ináč aj hlučnosť motora sa mi znížila, ale netuším, čomu to pripísať.