Offroad-frontera

Milda píše:Tak mě napadla šílená Pí.ovina. Kdo má náklonoměr ( ať už digi nebo china ) ať sem hodí info, kam až se dokázal dostat v BOČNÍM náklonu vozu zvaném OPEL Frontera (jiné značky též pro spestření). Prosím o tvrdé rozlišení Long a Sport Fronter. Možná že u Béček je to taky jiné a u bodyliftů jakbysme.
Takže : Hoďte sem váš reálný dosažený maxináklon ( levý a pravý upřesnit zvlášť, uvést případné zatížení spolujezdci, nazvedání boudy, použité pneu, údaj o přežití a popřípadě nějaké další info o jakosti terénu ). Myslím, že by to zajímalo Fšechny Frontíky a ty co nemaj tu hračku, zvanou náklonoměřič, třeba dokopou ke kaufu a změně názoru na jeho užitné vlastnosti. Tím myslím především sebe. Jak jinak, že?
Tak a teď mi tu říká spolujezdkyně, že by jí taky zajímalo, v kterém úhlu už dochází k blinkání. No nevím. Blinkr jsem ve svahu nezapínal.

Kdo bude platit klempíru? až to hodím na boudu

Milda píše:

premek_k píše:No, podle mě to asi není o tom, aby ti náklonoměr řekl, zda tudy cesta vede - to by musel jaksi předvídat, že ... To, že ti náklonoměr oznámí, žes to právě naklonil přes kritickou hranici je už ti, jak se říká, napyču.

No, Přemku, tak přesně todle sem měl na misly, ale Pyča se pýše s jiným Y

No to je jasný, na pravopisu si zakládám. Ale zde byla uvedena hrubka naprosto schválně, abych nebyl za sprosťáka....

Jo tak, tak to by se Pepíček ve škole mohl dobře vymlouvat........

Milda píše:Tak mě napadla šílená Pí.ovina. Kdo má náklonoměr ( ať už digi nebo china ) ať sem hodí info, kam až se dokázal dostat v BOČNÍM náklonu vozu zvaném OPEL Frontera (jiné značky též pro spestření). Prosím o tvrdé rozlišení Long a Sport Fronter. Možná že u Béček je to taky jiné a u bodyliftů jakbysme.
Takže : Hoďte sem váš reálný dosažený maxináklon ( levý a pravý upřesnit zvlášť, uvést případné zatížení spolujezdci, nazvedání boudy, použité pneu, údaj o přežití a popřípadě nějaké další info o jakosti terénu ). Myslím, že by to zajímalo Fšechny Frontíky a ty co nemaj tu hračku, zvanou náklonoměřič, třeba dokopou ke kaufu a změně názoru na jeho užitné vlastnosti. Tím myslím především sebe. Jak jinak, že?
Tak a teď mi tu říká spolujezdkyně, že by jí taky zajímalo, v kterém úhlu už dochází k blinkání. No nevím. Blinkr jsem ve svahu nezapínal.

Takže:dneska odpoledne na prudším svahu z hliny a písku dosažený náklon 20 stupnů na menší stupnici a na větší uprostřed náklonoměru 30 stupnů mám ho z E shopu dál jsem to radši nezkoušel

tak už ten zázrak z číny přišel . je to pěkná hračka ale fixluje . když totiž ukazuje 40 stupňů, je to podle kravaty a okolních stromů ve skutečnosti 30 .... takže je to dělaný tak,aby se offrouďáci mohli chlubit,jak udělaj 50 stupňů v každém případě,dneska jsem na bříze nebyl ,ale je to taky o tom,jak říkal Milda. stačí mít jen půl nádrže ,přeleje se to a je všechno jinak. jo,i v těch 30 už se docela blbě fotí tak komu to ukáže 50 s možností nějaké kontroly ( strom,barák a pod.)

Mám ten samej ,ale tech peněz co jsem za něj dal jo jo kdo si počká ten se dočká

tak něco taky nafoť schválně,kdo lehne první

Jasně zejtra ho pořádně prubnu a zdokumentuju

Mam ho aj ja ale v goličkovom klbe nedrží.Paťo-Divoch

zejtra jde celej kloub dolu a přilepím to silikonem rovnou za tu krabičku. moc se to v lese pajdluje. až ho vyhodím,silikon odrolím a žádný díry v palubce

když se držím, nemůžu ostřit vyzkoušej si to ne, mám i se zaostřeným náklonoměrem,jenže pak jsou zas rozostřený stromy

Ty úhly nebudou až tak hrozný, že Peťo. Auto podle té fotky stojí šikmo pravým předním kolem podstatně níž než pravý zadní.

no,je to mírně do kopce ale mám za to,že tím se už moc nemění. vezmi si,že i když pojedeš kolmo proti kopci,překročíš já nevím , tě 50 stupnů a jdeš stejně na bok jako při 50 na vrstevnici. boční náklon s čelním by měl něco společného,kdybys neměl pérování a tím by tě vlastně drželo pravý zadní kolo - jakoby širší auto.vyzkoušej to