Offroad-frontera

Já je taky nemám a u Bufu-a je mám objednaný.

jestli je máš objednaný ? tak už bych radši nevyjížděl. znáš to - zákon schválnosti

o vejkendu sem zahájil preventivní opatření trošku jsem změnil značku oleje na českou klasiku a to musí stačit

....ještě to chce nakoupit kvalitní aditiva do oleje. slyšel jsem, že po těch nejdražších aditivech ( co stojí 2000,-kč a víc ) to chybějící drážkování v ozubeném kole olejové pumpy někdy i doroste, takže je pak nemusíš kupovat a ještě ušetříš ty dva litry, co bys dal za kola nová

Kde sa to da kupit. Dik.

to nevím. já to znám jen z doslechu - tady z fora. je tu na to téma celé vlákno

Ahoj hosi!Tak uspesne pokracuji v generalce motoru!! Koupil jsem i nove ozubene kola olejoveho cerpadla!To s tim tisicihranem stoji 890kc to druhe 860kcZitra si pro ne jedu do Opla Adopcar v Ostrava!Jen mam dotazek rozebral jsem olejove cerpadlo!Ozubene kolecko s tisicihranem jsem vytahl bez problemu!!!!Ale nemohu dostat ven to druhe!!!!Vzdy jej povytahnu tak cca 2mm a tot vse Neni v tom nejaky hacek?Nebo to musim vic zapacit!!!Dekuji

Neni. Musi to ist von normalne tak jak to ozubene.

Pravda jedno mi samo vypadlo a druhé šlo trošku ztuha

Jirka z Petrovic píše:!Vzdy jej povytahnu tak cca 2mm a tot vse Neni v tom nejaky hacek?Nebo to musim vic zapacit!!!Dekuji

háček v tom nebude, spíš máš někde vyběhanou hranu a nechce ti to přes ní přelézt. až ho sundáš, je třeba to pořádně prohlédnout a při té příležitosti i zalapovat víko, které bývá v 99% prohnuté a vyběhané od kol

Tak slava uz je venku Slo pekne ztuha ,ale je venku!Peto jak pak to srovnat,nebo na cem!? Ja na to ted koukal pres radeko i posuvne meritko a min prusvit tam je,ale nezda se ze by to bylo moc. Co ta drazka ktera tam je nebude to mit vliv na funkcnost kdyz ji snizim

Kola jsou uz doma konecna cena 1786kc Bohuzel neni tesneni budu muset podle oplaku vyklepat papirove tesneni!!!

to co ukazuješ tou tužkou je originál drážka pro olej, takže tu tam radši nech a druhá věc, těsnění jsi nesehnal z důvodu, že tam žádné být nemá. pokud tam nějaké dáš, kromě rizika, že ti ho tlak oleje vyrazí ještě zbytečně přicházíš o pár desetin až atmosferu tlaku. olej ti bude utíkat vůlí na čelech kol zpátky na sací stranu, místo aby šel do výtlaku. jak jsem ti psal, víko zalapuj a dej ho zpátky tak, jak je. já ho pomaznu ještě lehce loctaitem na zajišťování matek ale opravdu jen lehce, aby se ti to nevytlačilo dovnitř a neslepilo ti to kola. k zalapování víka ti stačí kus tabule skla. na hrubé srovnání použij jemnou zabrušovací pastu na ventily a až bude mít celá plocha matnou barvu, polož na sklo brusnej papír hrubost 1000 , polej ho naftou a dolapuj víko tak, aby na něm nezbyly žádné stopy po broušení pastou

Dekuji zitra se po sichte na to vrhnu!

s tim těsněnim má předseda pravdu já máznul velmi lehce motorovej silikon a nechal do druhého dne zatuhnout a drží