Offroad-frontera

mnel bych dotazek dal jsem se do čištení sání a přemýšlím zda pro pohodlnejší čištění nejde oddělat ještě část s klapkami když bych odšrouboval ty mosazné matičky ma stim někdo zkušenosti zda to jde a neníí otřeba nake tesnení ci problém to nasadit zpět?

Samozrejme ze tie klapky musia ist dole.

Práce na tři hodiny i s pivkem. Těsnění jsou tri, o kroužek pod egr, dve kovová s gumou pod víko a pod klapky. Starline kus za stovku. Já měl Victor Reinz, cena dvojnásobná. Asi zbytečně.

pro info: pravděpodobně neexistuje nikdo v ČR, kdo dokáže zaslepit a vyřadit EGR na 2.2 DTI 88kW (VP44/PSG16) bez trvalé chyby/nouzáku (všichni borci ze servisů nakonec na místě oznámili, že zrovna s tímto typem vstřikovacím čerpadlem/ECU se prostě nedomluví a že to nejde).

Ale borci u sousedů v Polsku to skutečně dokážou : (https://www.auto-krak.pl/). Cena 1000 zl, ca 3-4 hod.
Já si tam svůj ventil v uzavřené poloze ponechal (víř. klapky se přitom nechají buď otevřené nebo se vylámou), ale na místě jsem viděl i stejnou Fronteru se zaslepovací destičkou místo EGR ventilu. Provoz už naprosto bez problémů. Doporučuji objednat ca 14 dní předem na ráno.
Umí vyřadit i závadící škrtící klapku-chcípáček a asi i jinné věci, Fronter na servisu tam měli zrovna několik.

Fronterám zdar!