Offroad-frontera

mám zase nový problém...při zatáčení mi hučí něco u zadních kol...jde slyšet z obou stran..při rovné jízdě nic..čím to může být ?? Už dříve jsem si všimnul, že se mi kola mírně kývají..může to být tím...??

Kola kývají jak? Hučí to jak přesně? Můžou to bejt gumy, můžou to bejt ložiska, spíš to nebude diferák.

Tak je to jako když se šoupou dvě gumy o sebe...takový nějaký zvuk.. dělá to jen při zatáčení hlavně při plném rejtu... Když jedu rovně tak je ticho..Ta vůle už je dýl...když stojím na rovině, a kývám s kolem, tak je tam cítit vůle..pokud stojím v kopci..tak nic...Mám špatný zadní stabilizátor...tak může to být ním???

jak ti psal Sláva. zvuky může vydávat všechno a s vůlema je to stejné. pokud jsi hejbal celým autem a cítil vůli, je to pravděpodobně panhardská tyč. že by ale byla vůle tak velká, že by ti šoupala kola o podběh se mi moc nezdá. i když těžko říct. pokud máš nějaké větší gumy, možné je všechno. nebo je to zvuk, že to jen vrzne v zátáčce, jak se to posune a pak se to ozve zas až po odlehčení za zatáčkou ?? jo, vůli v kole najdeš až po vyheverování, když vezmeš za kolo samotné

V servisu mi to zkoušel a při zvednutém autě s tím nepohnul..ale říkal, že by to mohlo být tou panhardskou tyčí.. ta se dá jak opravit ??? A pokud odchází ložisko se pozná jak ???

ložisko poznáš podle kraválu, co vydává a podle vůle v kole. jak se daji nahradit silentbloky v panhardské tyči tu na foru asi někde najdeš ( myslím, že to dělal Lasky )

a ten zvuk vydává pořád ??? Tak vůle v kolech je..ale příjde mi, že na obou stranách stejná...

No koukni do podběhů, jestli tam není nějaký vošoupaný místo od gum - kdyby bylo hodně v prdeli ta příčná panhardka, tak by mohla při větších gumách v zatáčce pustit nápravu hodně mimo osu, jak psal kolega Janeš. Pak mě ještě napadlo, že by to moh bejt i ten diferák, protože máš Béčko a tam by se mohlo něco stát s lamelama samosvoru a v zatáčce, kdy se diferák roztočí by mohl drhnout a jedno kolo by se vleklo po asfaltu. Automaticky předpokládám, že po asfaltu nejezdíš se zařazeným 4x4 (neber to jako urážku, píšu to pro sichr).

krpy_zlin píše:V servisu mi to zkoušel a při zvednutém autě s tím nepohnul..ale říkal, že by to mohlo být tou panhardskou tyčí.. ta se dá jak opravit ??? A pokud odchází ložisko se pozná jak ???

Nevím, jestli jste si s Janešem dobře rozuměli. Vůlí v kole při vyheverování myslel vůli v ložisku zadního kola - auto zvedneš za nápravu a zkusíš zamlýt kolem. Když je vymletý ložisko, tak je vůle v radiálním směru (nahoru-dolu) trochu vidět ale taky nemusí. Ložiska ale spíš dělaj kravál i na rovině. Jestli máš v prdeli panhardskou (odkud se vlastně vzal tenhle název?) tyč, tak zvedni celej zadek za rám a zamel nápravou (nebo si zajeď na STK na natřásadlo), mělo by to bejt vidět.

Panhardova tyč (též tyč Panhard) je součást nápravy automobilu, která zajišťuje příčné vymezení nápravy vůči vozidlu. Původně byla vyvinuta v automobilce Panhard ve Francii na začátku 20. století, od té doby se široce používala. http://cs.wikipedia.org/wiki/Panhardova_ty%C4%8D

Díky

zdravím
tak jsem pokročil ve svém bádání podivných zvuků a kousnutí kol až k vytažení zadních poloos. ložiska se zdají být v pořádku(teda jak se pozná že je v řiti, když není rozsypaný).Tyhle krom vůle lehkého výkyvu nemají.Předpokládám,že jsou kuličková,tak proto ten výkyv,nebo se pletu? No a normálně se pootáčejí(teda jen že s nima jde otočit,nedají se roztočit,aby se jako chvilku točila to nee).Na jedné straně na mě vypadly takové malé kousky tmavě zeleného plastu.Nevíte z čeho to je?
Jestli jsem to dobře pochopil,tak ty slovenský ložiska už se nemusej ničím vypodkládat že jo a součástí toho je i gufero,takže když je objednám,tak to bude výměna kus/kus.na obr. jak jsou ty šipky,takže to s červenou nahřát a stáhnout,no a pak ta se zelenou:normálně tam byl 0,5mm vymezovací kroužek,to je origo???
Tady je pak foto toho plastu a samotné vyndání

Tak jsem se ze zvedavosti podival do servisniho manualu, jaky zpusob demontaze zajistovaciho krouzku doporucuje vyrobce. Z nasledujiciho obrazku je to jasne - ubrousit flexou a odsekat majzlikem Je to sice k Mitsubishi, ale predpokladam, ze pro Fronteru plati totez ..

Přímo hodinářská práce

No co já vím, tak zatím nikdo to nerozřezával: Janeš žhavil drát až byl žhavej akorát a ostatní to stáhli (nebo sklepli) zastudena. Zjišťoval jste někdo, jestli a za kolik se to dá koupit u Adama - aby po akci "rozbrus" balo čím to ložisko zajistit?

Slaava: Podle ceniku na webu stoji 1471 Kc bez ozubeni pro ABS a 4115 Kc se zubama Ale myslim ze Optimal ten krouzek dodava v sade s loziskem. Kdo pouzije lozisko 6308, tak stejne bude potrebovat soustruh kvuli krouzkum pro gufero, takze si muze vyrobit i novej zajistovaci krouzek.