Jehličkové vodicí ložisko poloosy v těhlici přední nápravy

[Janeš Petr]

však ano, tam je má být vůle jen minimální, jinak ti netěsní axiální manžeta na poloose o těhlici a všechen bordel jde k simerinku a jehlovému ložisku. nesmíš to alew přehnat, aby se ti ta ax. manžeta hned neojela, jak bude moc stlačená poloosou k té těhlici

[upirek]

takže ted co , dám pod tu segerovku 3 mm tlustou podložku ????

[Janeš Petr]

pokud tam nebude něčemu vadit, budeš asi muset

[upirek]

nechápu jak se tam muže taková vule udělat . ale dík něco tam nandám

[upirek]

tak jsem si dnes nechal vyrobit podložky , dal jsem je tam a mele se to pořád stejně , tak už nevím , víc se tam toho už nevejde ., že by byla vyběhaná ta díra v těhlici ? dá se to nějak opravit , vyvložkovat ? už mě z toho hrabe

[Janeš Petr]

tak jsem si dnes nechal vyrobit podložky , dal jsem je tam a mele se to pořád stejně , tak už nevím , víc se tam toho už nevejde ., že by byla vyběhaná ta díra v těhlici ? dá se to nějak opravit , vyvložkovat ? už mě z toho hrabe

mám dojem, že si musíme ujasnit, ve kterejch místech se ti ta poloosa mele. pokud to měříš na konci u volnoběžky, tak to je normální. tam se mele každá, protože po rozebrání volnoběžky není nijak vystředěná. poloosa se nesmí radiálně hejbat, když ji chytneš za kloub hned za těhlicí a to jsem mám dojem zkoušel, když jsi byl u mne s tou převodkou řízení a bylo to v popřádku. axiálně ji už máš předpokládám těma podložkama vymezenou

[upirek]

prostě mě to lítá jak axiálně tak radiálně a volnoběžka tam je a ložiska jsou o.k. tak jsem asi magor

[Janeš Petr]

axiálně ji vymezíš, to nemá cenu probírat. ve kterejch místech se ti mele radiálně

[upirek]

mě víc vadí ta axiální , dal jsem za tu segerovku podložku 3 mm tlustou . víc už se tam nevejde , a pořád to lítá jedině ještě dát podložku ze zadu mezi jehl, ložisko a homok, kloub ale to je asi blbost , co ?,

[Janeš Petr]

to je blbost. to by ti neseděla stírací manžeta poloosy na těhlici, navíc mám pcit, že plocha pod jehlové ložisko je na poloose indukčně kalená, takže když ji povysuneš, bude ti z části běhat v jehlách nezakalenej kus hřídele. k té podložce. já mám u manuálů tu podložku silnou nějakejch 6 -8 mm, jen nevím, jestli se ti tam vejde, když máš automaty

[upirek]

kdyby to v zatáčkách nemlátilo tak bych to asi ani neřešil ale mě to mlácení hrozně vytáčí , nejhorší že nevím jak to odstranit

[Janeš Petr]

tohle v zatáčkách může mlátit pouze při zapnutém 4x4. v ostatních případech poloosa vůči těhlici stojí, takže nemá co mlátit

[majo]

Ahoj! Nechápem ako ešte môžeš mať axiálnu vôľu poloosi,ak si vypodložil segerovku 3mm hrubou podložkou a hrubšia ti už nevôjde. Ak ti už hrubšia nevôjde ,znamená to ,že je už poloosa dotlačená na klzny krúžok pred ihličkovým ložiskom na doraz a teda vôľa by už mala byť vymedzená. Nevšimol som si akú Fronteru máš. Tebe sa poloosi točia stále? Dosadá ti vôbec osadenie homoklbu na klzný krúžok,ktorý je pred ihličkovým ložiskom?

[majo]

tohle v zatáčkách může mlátit pouze při zapnutém 4x4. v ostatních případech poloosa vůči těhlici stojí, takže nemá co mlátit

Na toto som práve myslel. Kým som predošlý príspevok odoslal,tak si to medzitým napísal ty!

[upirek]

já už nevím jak bych to popsal , takže ted to mám axiálně vymezený tou 3 mm podložkou a když vezmu za poloosu v mýstě kde je homok, kloub a zatahnu za ni směrem k motoru a zpět , tak se to prostě axiálně hýbe je tam pořád vule a když jedu do zatáčky např, kruh, objezd tak to tam mlátí jak se ta poloosa mele sem tam ta vule je mezi kužel. ložiskem a volnoběžkou a víc vymezit to prostě už nejde .