Offroad-frontera

...síce tady neuvedu co koupit místo frontery, ale všeobecně se pozastavuji jak nedávná ekonomická a finanční krize srazila ceny a hodnoty aut v našem případě off-ů. Když třeba vemu tu krátkou B-čkovou kterou prodávam momentálně za 80 klacků a to beru v podtextu, že zájemci se nehrnou a přitom jsem byl v dubnu-květnu 2008 u toho když si ji známej pořizoval za 199.000 Síce se píše rok 010 ale v podstatě za rok a 3/4 spadla CENA téměř o 120000... Jo má to i svoji výhodu pro toho kdo auto pořizuje. Je to líp dostupní... ale na prodej a kšefty je to katastrofa... Mám kamaráda který vlastní autobazar v Praze... docela se mu vede ale sám mi potvrdil že tam má asi 10-11 aut v cene nad 300.000 které má vykoupené třeba spřed dvou let... to je pak prodělek jako sviňA...

Slaava: myslel jsem si, že se tady nad SUV ohrnuje nos ...

MMS píše:...síce tady neuvedu co koupit místo frontery, ale všeobecně se pozastavuji jak nedávná ekonomická a finanční krize srazila ceny a hodnoty aut v našem případě off-ů...

Jo, to je hnus, velebnosti. Není to tak dávno, co sem jel kupovat za výhodnou cenu krátký benzínový Áčko s rozbitým předním náhonem. Teď za cenu jenom o něco málo vyšší člověk najde funkční Béčko. Ceny ale slezly i u ostatních fofroudů: Defy, Troly, Diskošky - to všechno člověk najde za hodně lákavý ceny.

Rom.Honda píše:Slaava: myslel jsem si, že se tady nad SUV ohrnuje nos ...

SUV je prostě SUV a musíš od něj očekávat to co nabízí tahle kategorie. Někomu to ale vyhovuje, takže proč ne. Nový "vychcaný" podvozky dokážou díky hromadě elektroniky protáhnout terénem každýho řidiče (mezinápravák ti zavře Haldex, prokluz kol ti zkrotí brzdovej asistent), takže ve výsledku je výkon podvozku lepší než už u mechanickýho řešení "diferák-uzávěra". Zůstává ale stále omezení tvarem boudy (nájezdové a další úhly), velikostí kol, systémem náprav, tuhostí boudy. Je to prostě takový auto.

Slaava píše: SUV je prostě SUV a musíš od něj očekávat to co nabízí tahle kategorie. Někomu to ale vyhovuje, takže proč ne. Nový "vychcaný" podvozky dokážou díky hromadě elektroniky protáhnout terénem každýho řidiče (mezinápravák ti zavře Haldex, prokluz kol ti zkrotí brzdovej asistent), takže ve výsledku je výkon podvozku lepší než už u mechanickýho řešení "diferák-uzávěra". Zůstává ale stále omezení tvarem boudy (nájezdové a další úhly), velikostí kol, systémem náprav, tuhostí boudy. Je to prostě takový auto.

no nefim, ale ja sa v takych necitim ako v aute ale ako keby som sedel u plejstejšna chyba mi tam kontakt s kolesami a take to tazkopadne mavanie so šaltpakou

No právě ten PlayStation pocit většina lidí vyžaduje a takový auto pak označujou za "pohodlný". Když pak někomu dáš sjet s Fronterou, tak to označujou za "traktor".

100 ludi 100 chutí... nech si maju svoje krabičky, ja zostanem radsej traktorista

sice sa v krabicke dobre jazdi po meste ale v jednom to ma nevyhodu: napr. vo fobii/ochcavke je tazke poznat medze chovania auta pri ostrejsom prejazde zakrutami a v kritickych situaciach a to z dovodu predimenzovanych posilovacov a "kultivovaneho" riadenia. Ked sa forncka dostava do krajnych medzi je to na podvozku a volante "cítit"

musím říct, že jsem si ten traktor co mám fakt oblíbil, jediný co mě štve, že nemůžu zapnout 4x4 když chci a proto miluju šlumprácký silničáře a neuklizený silnice, jinak si tuhle zimu užívám hlavně parkování v HK, tam kde se ostatní bojí vjet aby něco neurvali, tam já si v poho zaparkuju a taky vyjedu bez cizí pomoci, jo a když jsem u tý kritiky, tak u 2,8 mi chybí další rychlostní stupeň a že v zimě musím jezdit v čepici neb to cestou do práce ani neohřeju a jsem již téměř přírodní skinhead :-)

zrovna včera jsem takhle parkoval u polikliniky v JH, je tam blbej úhel, osobáky dobrý, ale mě se to jen s prdelí sunulo do boku. Jásnad ještě letos přendám z druhého ty Nordicy, protože tohle co zažívám jsem ještě nezažil. Dřív kdybych nejel do lesa tak jsem ani 4x4 nedal! teď pořád. Jenže jestli něco nesnáším,je to přehazování kol mezi 2mi auty!

zase konec jednoho normálního auta : http://www.novinky.cz/auto/191106-nova- ... eneve.html
.....dokonce i verze s pohonem pouze předních kol? já bych blil jak pes.

Kia neni umně dobrý auto tak je mi fuk co z ní stvořej

tak pořád stará sportáž byla víc podobná autu do lesa než tenhle paskvil. Já vám nevím, nás fakt zachrání jen Tata s tím že bude stále vyrábět vozidla, jenž se v Indii v horách osvědčila )))

Tata a Mahindra, modely Bolero a Scorpio, pripadne nakladaky....to je este ten poctivy hranaty off dizajn....ked sa prevratis tak len na bok. v tych novych aerodynamickych gulickach spravis 247 kotrmelcov dole svahom....

hlavně nevěřím, že když budeš mít pokopané dveře, budou fungovat začátek konce pánové a dámy je to!

farmář píše:zase konec jednoho normálního auta : http://www.novinky.cz/auto/191106-nova- ... eneve.html
.....dokonce i verze s pohonem pouze předních kol? já bych blil jak pes.

a mě so toto zas líbí o dost víc, jak ta předchozí - ta byla tak hnusná, že kdyby mi ji nabízeli za moji fronteru, tak bych do toho nešel. Ty lemy blatníků,atd- to Tuscon od hyundaie je mnohem koukatelnější. Ale je to jen můj názor

mam novej motor do frontery