Stránka 4 z 4

Re: Zapojení hadic a dalších věcí na motoru 2,3TD

Napsal: 19 čer 2012 16:50
od Janeš Petr
burdaivan píše:tak jsem situaci nastavením čerpadla vyřešil přes kámoše co jeho tatík dělá čerpadla a už to frčí, doladole vše, ale jak to chvíli běží chčij... píšu přimo chčije olej takza 5 min louže jak dlaň a je to adkud si mezi převodovkou a motorem, a to jsem dával nový těsnění na vanu, tak to teď rozdělávám jestli není shrnutý, ,ale to bude taky sexík, doufám, že to nechčije tak z gufera na klice???? to by mě fakt smích přešel , no uvidím, zatím dík za všechny rady a ještě toto musím ubojovat, Jo a chtěl jsem se zeptat, mám na tom autě 255x75 x15 a jsou dost k.o. můžu tam střihnout 235? ty mám možnost sehnat nový za necelejch 1900,-\ tak to mě láká, ale jestli s tím máte nějaký zkušenosti budu rád za info, tak určitě spotřeba níže... díky za info
jak už poznamenali kolegové. laskavě piš své dotazy do správné sekce a vlákna, protože jejich přesouvání do správnejch vláken absolutní mrhání časem. zatím všechno, na co ses tu ptal, už je zodpovězeno, takže večer to tu promažu a nechám jen věci, tykající se ,, zapojení hadic a dalších věcí na motor 2,3td ,, :!: :!: :!: :!:

Re: Zapojení hadic a dalších věcí na motoru 2,3TD

Napsal: 19 čer 2012 22:04
od George 3D
Ohledně silniční kontroly a kontroly zápisu v TP si samozřejmě nejsem jistej co jsou orgáni schopní všechno zjistit, ale obvykle si auto kontrolujou pomocí ručního terminálu, ti vybavenější pak notebooku. Dá se předpokládat, že mají online přístup do registru vozidel a tím i k elektronický podobě techničáku. Zkusím se někdy optat souseda co dělá na kriminálce, jestli neví co tam všechno dokážou vytáhnout. Nicméně co není teď, může bejt v blízký době, takže já za sebe říkám, že netřeba nadměrně riskovat.