Offroad-frontera

Prosím o minutu ticha za můj motor v mé bílé krasavici X22SE. Rozletěl se píst. Naštěstí nenapáchal skoro žádnou škodu, jelikož jsem to zavčas stihl podchytit a rozdělat. Více informací o tom proč nač zač a jak bude v chystaném článku.

Nimrod píše:Prosím o minutu ticha za můj motor v mé bílé krasavici X22SE. Rozletěl se píst. Naštěstí nenapáchal skoro žádnou škodu, jelikož jsem to zavčas stihl podchytit a rozdělat. Více informací o tom proč nač zač a jak bude v chystaném článku.

To vážne? Ty brďo! To nieje až taká častá porucha pre benzínový štvorválec.Som zvedavý na príčinu! Uprimnú sústrasť!

To se mám taky připravit ?

Tak to netrvalo dlouho a motor mám v prdeli taky. Při startu studenýho motoru to zabublalo v topení a to se ještě nikdy nestalo. Cesta domů asi 12 km bez problémů ale jak jsem zastavil šla teplota rychle na 100°C . Cladič studenej , hadice nafouklý a z přepadové hadičky jdou bubliny. Teď co to bude ? Jestli jen těsnění a nebo hlava. Holt jsme s Nimrodem zanedbali údržbu těch svých mazlíků.

Jan Sekanina píše:Tak to netrvalo dlouho a motor mám v prdeli taky. Při startu studenýho motoru to zabublalo v topení a to se ještě nikdy nestalo. Cesta domů asi 12 km bez problémů ale jak jsem zastavil šla teplota rychle na 100°C . Cladič studenej , hadice nafouklý a z přepadové hadičky jdou bubliny. Teď co to bude ? Jestli jen těsnění a nebo hlava. Holt jsme s Nimrodem zanedbali údržbu těch svých mazlíků.

To si robíš prču!!! Však??? Aj úpravava chladenia a aj tak si tomu nepredišiel! A ešte nech niekto povie ,že to je o údržbe! Tie OPELY sú fakt sračky!! Držím ti palce,nech to je len tesnenie! A verím,že to je len tesnenie!!

Se s váma roztrhl pytel , to vypadá na novou statistiku, ( je poruchovější 2.2 benzín, nebo 2.2 nafta ) ....

majo píše:

Jan Sekanina píše:Tak to netrvalo dlouho a motor mám v prdeli taky. Při startu studenýho motoru to zabublalo v topení a to se ještě nikdy nestalo. Cesta domů asi 12 km bez problémů ale jak jsem zastavil šla teplota rychle na 100°C . Cladič studenej , hadice nafouklý a z přepadové hadičky jdou bubliny. Teď co to bude ? Jestli jen těsnění a nebo hlava. Holt jsme s Nimrodem zanedbali údržbu těch svých mazlíků.

To si robíš prču!!! Však??? Aj úpravava chladenia a aj tak si tomu nepredišiel! A ešte nech niekto povie ,že to je o údržbe! Tie OPELY sú fakt sračky!! Držím ti palce,nech to je len tesnenie! A verím,že to je len tesnenie!!

Doufám, že je to jen těsnění ale při mém štěstí.........

václav píše:Se s váma roztrhl pytel , to vypadá na novou statistiku, ( je poruchovější 2.2 benzín, nebo 2.2 nafta ) ....

A to sa mi dostalo do uší,že aj janoduch má v prdeli tesnenie pod hlavou VRAJ! Možno len klebeta! Neviem prečo sa nepochváli v čom má problém,aby aj ostatný vedeli čo ich čaká? S novými gumami sa pochváliť vie! Soráč,ale takto to cítim!

Jan Sekanina píše:Tak to netrvalo dlouho a motor mám v prdeli taky. Při startu studenýho motoru to zabublalo v topení a to se ještě nikdy nestalo. Cesta domů asi 12 km bez problémů ale jak jsem zastavil šla teplota rychle na 100°C . Cladič studenej , hadice nafouklý a z přepadové hadičky jdou bubliny. Teď co to bude ? Jestli jen těsnění a nebo hlava. Holt jsme s Nimrodem zanedbali údržbu těch svých mazlíků.

Nedokurvil si to tou úpravou chlazení? Máš vodu v oleji? Olej ve vodě? Ty studený chladiče jsou dost divný

Úprava chlazení nic dokurvit nemohla , je to jen průchozí trubka. Studenej chladič je prostě chladič bez vody. Voda v oleji není. Spíš mě připadá , že to šlo do výfuku.

Jan Sekanina píše:Úprava chlazení nic dokurvit nemohla , je to jen průchozí trubka. Studenej chladič je prostě chladič bez vody. Voda v oleji není. Spíš mě připadá , že to šlo do výfuku.

Tak to je myslím lepší, držím palce a závěr

Honzíku, odpoj nejdřív ohřev plynového reduktoru, zda jen nepraskla membrána.

Tak Frontera je už provozuschopná. Bylo na třech místech fouklý těsnění. No a když už to bylo rozebraný tak chlapi nechali zavařit výfukový parohy, udělali komplet rozvody včetně kladek a čerpadla a udělali další drobnosti co je potřeba po přebroušení a tlakování hlavy. Zdá se , že jede podstatně líp. Tak snad bude chvíli klid.

Jan Sekanina píše:Tak Frontera je už provozuschopná. Bylo na třech místech fouklý těsnění. No a když už to bylo rozebraný tak chlapi nechali zavařit výfukový parohy, udělali komplet rozvody včetně kladek a čerpadla a udělali další drobnosti co je potřeba po přebroušení a tlakování hlavy. Zdá se , že jede podstatně líp. Tak snad bude chvíli klid.

No vidíš kluku, těsnění je brnkačka, to si dáš do sosáčku, co

Na to do sosáčku teď musím našetřit.