Offroad-frontera

Milda píše:

vlado007 píše:Tak tak Slavo, presne. Mal som na mysli listove pera a vynute pruziny.

Já taky Né mezi A / B, ale mezi listami a vinutými Ale Slaava to už uvedl, že s vinutými sedí auto líp. Já to porovnat nemohu, páč s jinou Froňkou než s mojí Běluchou jsem nejel.

Slaava píše:

Milda píše:

vlado007 píše:Tak tak Slavo, presne. Mal som na mysli listove pera a vynute pruziny.

Já taky Né mezi A / B, ale mezi listami a vinutými Ale Slaava to už uvedl, že s vinutými sedí auto líp. Já to porovnat nemohu, páč s jinou Froňkou než s mojí Běluchou jsem nejel.

Já sice jo ale to, že to líp sedělo v zatáčkách taky mohlo bejt jinejma gumama (bylo to obutý na užších, nižších šestnáctkách), takže člověk hovno pozná jak to přesně je. Říkám, je to subjektivní. Na druhou stranu v porovnání s takovým Čerokým nebo Defem je to ale rozdíl už patrnější.

*pt píše: ...preco tam potom davaju motor s 205 konmi , ktory ta vystreli z 0-100 pod 10 sekund,ked to potom nejde ustat v zakrutach...

Peto, ja myslim, že tak dobrý a silný motor, co má 205hřebců pod haupnou není ve Fronce na to, aby si lítal spolu s Ferrari, ale na to, aby to mělo rezervu síly pro tah třeba s podvalem a další Fronterou nebo nějakým Medvědem na něm na náhradní díly nebo aby ti v prudkém stoupání na redukci stačil dech i na 2. převodový stupeň. To není motor na rychlost, ale na sílu v tahu. Můj názor.

P.S.: Jinak musim konstatovat, že se v posledních dnech zase rapidně zhoršilo "kostičkování" při odesílání diskusních i soukr. zpráv. Toto je 7. pokus!
A zajímavost: v citacích se ty kostky nelíhnou!

*pt* píše:ved prave, ze ide o moj cisto subjektivny pocit, nakolko som tiez nemal moznost porovnavat s inymi SUV/offroads . Ale prave ze gumy som tam mal v lete poriadne a aj tak ma par krat dost zapotilo, ako sa vie zradne spravat v zakrutach
A ci to je na offraod dobre alebo zle - preco tam potom davaju motor s 205 konmi , ktory ta vystreli z O-100 pod 10 sekund, ked to potom nejde ustat v zakrutach
ale to asi neni dobra tema na toto forum, zas budem rozsekany na cucky

Milda píše:...v posledních dnech zase rapidně zhoršilo "kostičkování"...

Slaava píše:Ty seš totiž hroznej střelec... chlape, máš offroad, neblázni!

*pt* píše:

Slaava píše:Ty seš totiž hroznej střelec... chlape, máš offroad, neblázni!

ja viem, ja viem ..ale ked ja by som chcel vzdy vsetko naraz a hned

*pt* píše:Slavo, musim oponovat - stabilita v zakrutach skor minus body ....a hlavne hrozne priam ziadne bocne vedenie sedadiel , kde clovek lieta zo strany na stranu ako handra

*pt* píše:aby som sa vratil k povodnej teme dam tu par mojich osobnych postrehov preco Fronu ano /a mozno preco nie/ >
ANO :
- vyborny pomer uzitkovost / cena
- nadcasovy dizajn ABOSLUTNA PRAVDA
- vysie sedenie = lepsi prehlad, vyssia bezpecnost ALE VELKY PREDNY RAM JE AKO POISTKA DOBRE MAT
- uspokojiva priechodnost , fajn pocit z offroadovania
- rovna nakladacia hrana kufra (vyhoda pri velmi tazkych predmetoch) A RELATIVNE NIZKA HRANA A ROVNY KUFOR AJ SO SEDACKAMI SKLOPENYMI
- dvojdielne otvaranie 5-tych dveri do strany TOTO VYHOVUJE CELKOM
NIE:

- spolahlivost (za 3 roky ma nikdy nenechala Fronterka dlhsie ako 3 mesiace zahalat - zakazdym sa vzdy prihlasila do pozornosti ) HEHE, AJ MNE SA KAZI
- drahe origo diely ANI NEHOVOR
- subjektivne 2.2 diesel aj nizky vykon HMMMMM

(postupne doplnim , podla toho ako mi bude napadat )

sherpa píše:ne nezapomnel, chtel jsem tak jenom odlisit me doplnene postrehy, protoze jiny zpusob byl moc komplikovany.
Slaavo.....to jako ze mam japonske auto? a proc se tedy tak casto kazi? tak mi to ted vychazi ze tenhle rok 4 mesice je v servisu.