Offroad-frontera

ja mam zelenej....a je to G48, tak 12 litru . koroze je svine, i na lyzich to nedela dobre kantam.
cista destilka...mozna v lete.....na zimu pak pruplach...a pekne nalejt glykolovou smes....
kurwa...ale kdyz to dela take el. okruhy a napeti a ampery....vono by to mohlo rovnou jet na elektrinu ne? a muzeme sa vys..... na hybridy...kdyz staci 12 litru nemrzky
G48 tusim splna normy GM...cize aj Oplacke.

Toto bych tipoval na fouknuté těsnění pód hlavou. Pokud se dobře pamaatuju tak někdy z jara se ti to podařilo mírně přehřát jest tak? Podívej se do nádobky s vodu zda tam nejsou mastná oka. Pak se podívej na víčko oleje jestlitam není bílošedá emulze.

mastna oka jsem nevidel...asi proto ze castym doelvanim posledni mesic jsme to zridil a emulzi na motorovem vicku jsem nevidel....hmmmm ale dik za tip. jo uvaril jsem to pred tim nez jste mi tam davali tu el. vrtuli....tak mozna ze tehdy to dostalo zabrat a projevilo se to az ted na podzim...uvidime co rekne autorizovany Adam.
vic me mate ta prevodovka...protoze Kondor o ni hlasal ze je perfektni na ty km...a ted drhne jak cert.
ty kosticky se celkem dobre lusti....alespon si precvicuju mozek.

Převodovka mě taky docela zaráží, jelikož ta šlapala jak hodinky. Těžko říct možná by mohlo být, že je konektor na převodovce zaoxidován nebo něco podobného. Zaráží mě ta nepravidelnost.

no nekdy i v swatchkach treba vymenit baterii .
ono ta prevodovka jela vytecne furt, ale posledni tyden zlobila kousek v nedeli {i jeji kontrolka}, pak jela fajn 400 km a tedka znova ve meste rano a pak prisel do toho motor a uz se to semlelo....kdyz se dari tak se dari...to vis. a kdyz zlobila tak pri prerazeni z N do D nebo do R tak to trhlo autem, a taky tak pri 1>2, 2>3 a 3>2 a 2>1 co je prusvih kdyz jedes pomaly na volnobeh a najednou ti trhne autem 40 cm dopredu . desny rany natvrdo....
dam pak vedet co se semlelo....sam nechapu....ale tusim ze ten motor v tom bude hlavni pricina..nebo jeho RJ nebo neco takoveho elektronickeho.

No, nechci strasit, ale s tou prevodovkou to vypada spis na problem v hydraulice, tahle prevodovka nema elektronicky rizeny prechody mezi rychlostma. RJ urcuje jenom kterou rychlost zaradit.

To je sice pravda, ale ten konektor co do ni vede je tak z prdele udělanej, že když zateče, ikdyž prý nemůže, a to nechci sahat opelu do svědomí.

dekoduje to nekdo? muj analyticky mozek jsem nouzovo vypnul dnes v 6 PM. dik.

tak co robi auto?
Tomas, ja si nemyslim ze to bude mat nieco s prevodovkou... pred casom som sa tiez vyplasil, lebo sa to spravalo podobne, ale bolo to "len" chyba motora ..ona ta automat. prevodovka ma sklon sa spravat kadejako ked motor nepracuje ako ma..ale to este neznamena ze je vadna ... si hlavne pories to zlte svetielko motora, chlad. zmes a podobne

auto je v servise OPEL :-), dnes na mna vybehli s cifrou 22k :-)
ze niekde tesnenie kolo sania je derave{to je vraj ten zly zvuk dunivy z motora}, + tecie vodne cerpadlo {unik chladiva} + prevodovku este nevedia co...ale mozno sa vymeni olej a filter/sitko {sitko za par tisic }. tak zajtra im idem kuknut na prsty a rozhodnem....sa.
a ta prevodofka> mne je jedno co je pricina, ale ak to je motor, a pokazi prevodovku tak je pruser, lebo prevodovka je drahsia ako motor. a ja mam drahy motor. jedno tvrde priradenie nemusi prevodovka a jej mliecne zubky raz prezit.
eeeeeee kto vie co stoji vodne cerpadlo na 3.2 a tesnenie sania na 3.2?

A ten motor bude este drahsi ked im tam nechas 22tis.

vodni cerpadlo GRAF: 910 Kc (a nebo starline 610 Kc - NEBRAT !!!)
tesneni saciho potrubi VICTOR REINZ: 2x 491 Kc

vcetne DPH

diky za info......
takze zitra im zase seberu ty uctenky a katalogove cisla, zisk a marze, vemu auto a zase smer Brno
jeeeezis to je radosti........jezdit s pokazenym autom na opravy.

A naspet ako? tym pesomatom, alebo bicyklom co mas dole v popise?

z brna chodi paradny IC vlak :-) a vozia sa v nom v nedelu fajne baby do skoly