Offroad-frontera

Tak jsem doma no čerpadlo chtěli měřit, ale začala prý od toho šroubu téct nafta a tak že to rozdělají a uvidí co s tím je..asi nějaké těsnění..pak prý skontrolujou i tu hlavutak uvidím bude to bohužel asi až za týden, mají toho teď prý moc..tak dám vědět jak to pokračuje..Hodlám pak to čerpadlo půvoní co zbyde prozkoumat....myslím, že to bude asi hodně o těch tesnicích elementech...

Ahoj, dlouho jsem tady nebyl, tak píšu až teď no tak u čerpadla odešla vstřikovací hlava, to co jsem koupil jako druhé jí mělo taky vyjetou mám ji doma jako důkaz jak to má kolem 200000km je to prý normální, záleží na naftě, někdo najede podstatně víc a nebo míň a jelikož auto potřebuju koupil jsem novou. Pak měnili těsnění a gufera kolem plynu a nastavili dávky. mám ho už v autě dal jsem to tam podle návodu, ale budík zatím nemám , tak jsem to ladil podle sluchu...asi jsem se i trefil auto startuje kdykoliv, jede jako nikdy tak o 20-30% víc a spotřeba mezi 8-10,5l podle jízdy po dálůnici jede i 160 a to ne jen z kopce, docela koukám co 2.3td dokáže jo jinak ta hlava práce a ostatní díly stály dohromady 14,500kč To zrovna není tak super, ale riskovat starší čerpadlo z vrakáče...se mi moc nechtělo, jeden pokus stačil

...jedna verze redukce na hodinky pro seřizování s trubkama...
...a jedna verze pro holé čerpadlo.

Redukce máš pěkný. Já u tý svý hřešil na to, že se hodinky vejdou mezi potrubí ke vstřikům a zároveň došáhnou na pístek čerpadla, takže sem to hodně zjednodušil.

a to je tam jen přidržuješ rukou ? stejně je máš zasazené v něčem podobném, ne ?

[
Prdlajs rukou, mám na to přípravek akorát na pístek čerpadla si hodinky šáhnout bez prodlužky. Je to podobný jako ta tvoje zkrácená verze:

a jak ti to drží na čerpadle ?

Ten přípravek nasunu na to osazení na hlavě čerpadla a přitáhnu šroubem. Drží to dobře.

Nazdar hosi. Chcem sa vas opytat na jednu vec. Menil som napinaciu listu na retaz, a furt mam problem z nastavenim cerpadla. Ked nastavim zotrvacnik na znacku P tak mi ma indikator na cerpadle ukazovat maximalne zvihnuty piestik v cerpadle?

Žárovky RULEZZZZZZZZZZZZZ! Je to popsaný v prvním příspěvku tohodle tématu.

už to tu dávno nikdo neoživil

Nazdarek. Tak napinacia lista vymenena, (bez demontaze motora) a aj cerpadlo nastelovane podla navodu. Auto ide o poznanie lepsie, a prestalo dymit. A este aj po vymene koleciek v olejovom cerpadle, motor prestal klepat na volnobeh a zvysil sa tlak oleja.

Ahoj všem mam problem jak poznám na vstřikovacím čerpadle že mam otevření kanálek prvního válce ( D ) když mam čerpadlo sundané z motoru .

na unašeči je z čela důlek a na čerpadle je první válec ten, co od něj jde trubka k prvnímu válci

troopers píše:Ahoj všem mam problem jak poznám na vstřikovacím čerpadle že mam otevření kanálek prvního válce ( D ) když mam čerpadlo sundané z motoru .

Copak? Když to uděláte podle toho mýho popisu, tak nechce chytnout?