Offroad-frontera

Parada, tak to je sance ze jsem to jeste uplne nezkurvil... ...az to bude zase pojizdny (skrtici klapka je v oprave), vezmu to jeste jednou na rampu a dokonam dilo zkazy... ...diky moc za radu

Tak nic...predni kardan je bytelne promazan a chroustani neustalo. Dnes jsem to mel na velkem heveru a na odlehcenych kolech se huceni vubec neobjevilo ani pri tacho 70, kdy to mlati nejvic. Ani se zapnutym 4x4, ani s vypnutym. Pokud to je ale pod zatezi (jede to po ceste), tak to od 50 nahoru jako by pravidelne klepe od predku lehce z prava a to i pri vyhozenem kvaltu - souvisle huceni to ve finale neni, pri cca 70kmh jdou trochu citit i razy do kastle, nikoliv vsak to volantu. Kdyz jsou sundany naboje prednich kol a dif+kardan nejsou od kol unaseny, cili pri jizde stoji, klepani se neprojevi pri zadne rychlosti. Co jsem si ale vsimnul, tak na kardanu je lehce odchlipnuty z jedne strany takovy maly plisek, ktery vypada jako typovy stitek, nebo tak neco, ale nic na nem neni napsano. Mohlo by to byt treba nevyvazenim predniho kardanu? Kazdopadne se to projevilo po skotaceni v terenu a brozeni ve srackach, nicmene kardan byl pod krytem a odchlipnout se to nemelo o co...
Dalsi poznatek je, ze treba pri ustalene rychlosti po dalnici, dejme tomu 100kmh se to ozyva slabe, ale kdyz se auto zhoupne na nejake terenni vlnce, jako by to zesililo...
Kazdopadne se nejedna o nejake brutal mlaceni, ale je slyset lehce nad aerodynamickym hlukem a kravalem od pneumatik. Gumama to neni, protoze jsem tam mezitim mel chvili i letni...kardan vule nema...
Myslite ze by to mohl byt ten kardan? Mrkev? Zeli?

Nerobi ti to nahodou to male lozisko v naboji co cez neho ide klb ? Ved ked mas vypnuty predny nahon tak sa nemoze tocit kardan. Teda pokial som to dobre pochopil jak si to napisal

Covece to by hucelo i bez zateze a byl by to konstantni hukot, ne? Jinak teda kdyz mam obe predni kola v lufte, tak kdyz tocim kolem, toci se i kardan, cili pokud jedu po ceste jenom na zadek, predni kardan se stejne toci, protoze ho unasi predni kola...kdyz mam opet predek v lufte, zabrzdim kardan a tocim jednim kolem, zacne se tocit i to druhe, kdyz to druhe kolo zabrzdim, kardan nejde rukou udrzet...

vlado007 píše:Nerobi ti to nahodou to male lozisko v naboji co cez neho ide klb ? Ved ked mas vypnuty predny nahon tak sa nemoze tocit kardan. Teda pokial som to dobre pochopil jak si to napisal

Vlado, on má béčko - německej paskvil. odpojí se mu jen jedna poloosa. ten kardan musí ven a pak hned uvidí, jestli jde vyklápět lehce do všech směrů, nebo jestli jsou někde rozpadlé jehly nebo uplně zarezlé misky

No sak prave ze ma Bcko. Tam sa tie poloosi tocia stale. A aj kardan by mal za jazdy stat. Ked je odpojeny nahon od prevodovky, aj od poloosi tak by mal stat za jazdy na zadny nahon.

No je to porad pohaneny pres diferak od kol...resp. od toho furt pripojenyho kola...
Kardan ven...asi fakt nebude zbyti...ikdyz takhle okometricky vypada ok, nechrasti, vule nema, suchej neni... ...tak me napada ze pak se asi i pripadne vylouci nebo potvrdi diferak,...bude-li hucet, je to on, nebude-li hucet, je to kardan, nebo neco dal...

Jasne najjednoduchsie je ho vybrat von a potom uvidis co dalej .

nejjednodussi je to jak pro koho a jak kde....

Chalani, jedna z tech blbejsich otazek...srouby se mi podarilo ve finale uvolnit, nicmene ten kardan je bud prirezly k prirubam, nebo je tam nejaky zamek nebo co. Je na to sundani nejaky grif? Nechce se mi do toho kladivem, abych nepokurvil loziska... ...dikes...

chlapi pro jistotu blbej dotaz :
je přední kardan na 3,2v6 stejnej pro automat i manuál ?