Offroad-frontera

Prasklý kloub pořídíme lehce:
http://www.youtube.com/user/Matulee?ble ... L-kv2K5ztU
nebo "slavný" Patrol
http://www.youtube.com/watch?v=ApQqsGM9rzg

Skorej to vidim na ulomene volnobezky. Aj ked na tej vitare je asi uzavierka diferaku, takze tam je ten klb urcite dost namahany pri hentakej jazde.

Tady si kupte nápravy: viewtopic.php?f=53&t=5000

vlado007 píše:
Hlavne treba k tym T3 kupit aspon jednu sadu prednych poloosi a kardanove križe.

já bych to tak drasticky neviděl. kloubům je uplně jedno, jaké máš kola. když budeš mít slušnej vzorek a kolo nebude v terénu prokluzovat, je to pro kloub to samé, jako když pojedeš do kopce po asfaltě. co je ničí, jsou zvedlé torzsky nebo přenos velkého krouťáku v plných rejdech. taktéž kardany. větší krouťák, než dá motor přenášet nebudou ale to jak je vykloněnej omezuje jeho přenos síly

Ty moje odkazy jsou jasně nesprávný způsob jízdy v plném rejdu, až na to že Matulee to asi dělal schválně v rámci vývoje..... Ono ho to baví.....
http://www.youtube.com/user/Matulee#p/u/28/i2rMKZNqVMg
http://www.youtube.com/user/Matulee#p/u/29/ndDWAePThNs
http://www.youtube.com/user/Matulee#p/u/27/eug9el9uJ5o
PS: Kamarád D@ve to zkoušel taky.....
http://www.youtube.com/watch?v=jY5WyMPqyKY

no jo ...ale na mokru a stema zalepenyma AT sa to teda opravdu neda

Janeš Petr píše:

vlado007 píše:
Hlavne treba k tym T3 kupit aspon jednu sadu prednych poloosi a kardanove križe.

já bych to tak drasticky neviděl. kloubům je uplně jedno, jaké máš kola. když budeš mít slušnej vzorek a kolo nebude v terénu prokluzovat, je to pro kloub to samé, jako když pojedeš do kopce po asfaltě. co je ničí, jsou zvedlé torzsky nebo přenos velkého krouťáku v plných rejdech. taktéž kardany. větší krouťák, než dá motor přenášet nebudou ale to jak je vykloněnej omezuje jeho přenos síly

No ale ja samozrejme nemam na mysli jazdu po spevnenej a suchej ceste. Presne jak je to napriklad na tom prvom videu. Do tej skaly ked sa zakusne ta presmikujuca T3 tak to dostane zabrat.

podle mne uplně stejně, jako když se letní guma zakousne do asfaltu

taky jde voto jak je máš utahaný pak ti v rejdu prasknou i na polní cestě

stefi_ul píše:moje volba na rok 2012 je BFG KM2...do protektoru se mi nejak prestalo chtit lest..

ja som bol tiez tohto nazoru, ale ked som riesil mtcky tak godrice sa nikde nedali zohnat. neviem aka je situacia teraz.

cawte. ja som dnes tiez preobul moju Fronteru na M S pneu. tak som zvedavy co to bude robit na poladovici a snehu. su to celoplastove protektory so vzorkou dezenu ako BF Km2

palo frontera píše:...som zvedavy co to bude robit na poladovici a snehu...

To ani nechtěj vědět. Hele, když budeš jezdit opatrně, tak se s tím i na uježděným sněhu udržíš na silnici ale jestli s tím pojedeš jako se "zimákama" (rozuměj gumama pro jízdu na zasněžených nebo namrzlých silnicích nebo na silnicích s vrstvou uježděného sněhu) tak klouzneš.

http://www.bfgoodrichtires.com/tire-sel ... -km2-tires

moj sused ich ma na Wrangleri a chvali si ich. ze drzia dobre aj na ujazdenom snehu. predtym mal bf g km1 a tie sa klzali a v hlbokom snehu musel davat retaze. vlani obul to co ja teraz a retaze nepouzil ani raz v hlbokom snehu.chvali si ich. tak sa dam aj ja prekvapit co to bude ked nasnezi. pri najhorsom dam retaze

BFG mají oproti novějším Vraníkům daleko tvrdší směs.
Vraníci ji museli kdysi dělat taky, meboť jsem z nutnosti koupil jeté a ty oproti mým úplně roztřesou auto a jsou kvůli tvrdosti daleko hlučnější. ( Viď Maxíku )
Takže záleží co v reálu koupíš. Stejně kvůli nedostatku koster je to na zavření firmy. Choděj do práce tři dny v měsíci

ja nemam origo BFG KM2. len vzorka dezenu je taka ista. ja som kupil protektory unas v off road shope po 105eur za kus. su to Talianske protektori s oznacenim len K2. vyzeraju dobre na aute a ani moc nehucia.