Offroad-frontera

čau mám problé nejde mi zapnout 4x4 na fronteře b 2.2 dti servomotorek na převodovce jde podtlak taky kontrolka při zapnutí normálně svítí jako že to jde ale předek nejede díky za nějaké info už nevím co stím

prostudovat všechna vlákna, co se týče poruch řazení. Něco je k tomu i v sekci převodovek

vše jsem včera prostudoval dneska zkouším všechno možný výsledek zatím žádný kontrolka nebliká ale normálně svítí kardan se točí ale polosa se netočí ani jedna

podtlak jsem nasadil přímo od motoru a taky nic ten hlíníkový bazmek na nápravě jsem taky sundal a nic sem špatnýho nenašel ta už vážně nevím co

no tak pokud se kardan točí a poloosy ne, nic jiného než podtlak nebo závada ve spojce tam být nemůže. Teda pokud ti někdo přes noc nenamontoval manuální volnoběžky

A předtím ti předek fungoval?

Když kontrolka nebliká, ale tváří se, že je všechno v pořádku, tak je mechanická závada v tom ovládání přiřazování co je na nápravě. Motorek se sice pohne a dojede někam do koncové polohy kde je snímač co řekne jednotce, že je předek přiřazenej, ale pastorek spojky nejspíš nezapadne, takže se náprava neroztočí.

Goauld_cz píše: ale pastorek spojky nejspíš nezapadne, takže se náprava neroztočí.

kolego, jemu se kardan točí, takže převodovka je OK. takže problém je jedině v té podtlakem spínané spojce nebo rošmelcovanému diferáku a dál ke kolům

Jen tak ze zvědavosti, jak moc "hlučný" má připojení předku u Béčka být?

Já ho teda připojuji když stojím. Odpojuji taky když stojím (nebo za jízdy) a když stojím, tak to slyšet není. Dneska jsem to zkusil několikrát na sněhu za jízdy připojit a odpojit a je slyšet takový lehounký zacvaknutí když se předek připojuje. Když se odpojuje, tak je ticho. Tak se jen chci poptat, jestli to má probíhat "neslyšně" a nebo jestli to cvaknutí je normální. Není to žádná pecka či rána, asi jako by do sebe lehce pinknuly dvě ocelový kuličy nebo když se někde v dálce cvakne klíčkem v zámku v domovních dveřích...nevím jak to jinak popsat.

Ja to připojeni nikdy neslyšel, jen když sem to připojil v zaběru tak to trochu cvaklo a škublo

předtím mi to normálně šlapalo pokaždý dneska jsem koupil nové hadičky zítra je vyměním komplet všecky a ječtě jednou mrknu na ten podtlak na nápravě pak už jedině něco v diferáku

Já sem ale o převodovce nemluvil Přiřazování má v nápravě jak elektrickej motorek, tak podtlak. Dohromady to ovládá posuvnej pastorek se synchronem, díky kterymu se připojí levá poloosa k diferenciálu. Ale dívám se, že záleží na roku výroby, elektrickej motorek tam má Forntera až od roku 2001, starší mají čistě podtlakovej systém.

mám 99 tak by tam měl být jen ten podtlak

neviem odkial si zobral tie obrázky a informáciu ,ale vec sa má tak že na náprave sa pripája polos len pod tlakom a priradovanie v prevodovke je elektromotorom u všetkých Béčok, overené v praxi na vlastné oči a tie borázky prvý je schéma v prevodovke a druhý v náprave ...

Goauld_cz píše:Ale dívám se, že záleží na roku výroby, elektrickej motorek tam má Forntera až od roku 2001, starší mají čistě podtlakovej systém.

Pánové, potvrďte nebo vyvraťte tuhle informaci ještě někdo. Já o tom teda neslyšel, nicméně pokud tahle verze na mladších fronterách existovala, udělám tomu zvlášť vlákno a trošku to zviditelním i v ostatních vláknech. Pokud to neexistuje, máznu to ať to tady zbytečně nedezinformuje ostatní