Offroad-frontera

...nehledě na to, že takle vysokou koncentraci fridexu už ani pumpa nedokáže dostatečně nutit k řádnému oběhu chladící soustavou, takže v některých místech se to přehřejvá a jinde to naopak chladne

.... a nedej bože,aby to bylo rozbitý. Takhle se mi chovalo Campo s únikem vody, podobně Jeep co je teď na lihovaru v opravě , ten měl ohlé 2 palice. Ale ten v extrému vařil.

Já se z toho poseru teď na svátky. Popravdě plechový těsnění asi běžně nefoukne, takže se mám připravit na to, že budu první trouba, kterýmu prdla hlava na 2,2naftě?

plechové těsnění foukne jako každé jiné. jak to jednou proleze přes lemování díry, je už jedno, jakej materiál je dál. fakt je, že ta plechová těsnění trží o něco víc ale na věky také nejsou. a ty už víš, že to fouká ?

Těžko se mi to píše, ale jiná možnost už není. Dneska sem co pár kilometrů lezl pod kapotu asledoval to. Než otevře chladič vyleze hladina v expance až nad přepad a přepadová hadička bublá do vody. Jakmile termostat otevře hladina spadne zas dolu. Ovšem u teplýho motoru dochází dost rychle k opětovnýmu natlakování hadic po upuštění tlaku z expanzky - asi do půl minuty na volnoběh což je rychlé.

Zajímavý je, že je to normálně pojízdný a nic krom kolísání teploty to nedělá. Jel sem s tím 60km.

Sundat hlavu bude u tohohle motoru asi porod císařským řezem......ale je to jen třešnička na vánocích k posrání letos.

No tak bublifukový test proveden a do expanzky jde pěna. V pátek snad dáme hlavu dolu, ale při mým štěstí to bude vložka. Aspoň mám novou pumpu a termostat

Dnes sundaná makovice. Výsledek: podfouklý těsnění na prvním válci do vody a mezi 2.a3. válcem. Jedna vodící lišta opotřebená k nýtům. Ty jsou k sehnání u sopla kolem 500 pokud se nepletu??

Jinak PF 2011 a ať se kraksny drží a neserou!!

Tak jak si kolego dopadl, těsnění vyměněný a vše OK

Ahoj jo koupil sem tísko, nechal srovnat kebuli a je to OK. Takže nebylo tak zle. S druhým fronckem překonávám rekord v držení jednoho auta dýl než rok a půl