Offroad-frontera

Pavel M píše:Tak to máš rozhodně vyriešené

Mám taky Béčko, ale nevím jestli bych se moh řídit dle budíků v létě, když na budíky svítí slunce .
Ale v podstatě máš pravdu. Já to mám taky vyřešené z výroby. Kouknu na vypínač světel a když je otočený doprava - svítím, když je očený doleva - zapoměl jsem rozsvítit

To s tým vypínačom je dobré . Ale ja som mal skôr na mysli to,že mi nabehne otáčkomer,tacho,palivomer,teplomer
a počítadlo km až po zapnutí svetiel. Takže keď všetko ukazuje to čo má,mám istotu,že svietim. Teda zatiaľ. Pretože prístrojovku som sa snažil opraviť aj ja a mal som ju rozobranú asi " 100x". A nič. Nakoniec som sa na to vys... a teraz je pre mňa fungujúca prístrojovka spoľahlivá "kontrolka" zapnutých svetiel.

Včera jsem přidělal přídavná světla pro denní svícení. Vlastně , když je klíček v poloze rozsvícených kontrolek, tak se samy rozsvítěj, při rozsvícení normálních světel samy shnasnou.(vypínač ke zhasnutí by přidělat problém nebyl) Ještě lepší řešení by bylo, kdyby se rozsvěcely až po naskočení motoru- třeba by to mohl spouštět přes relé proud z palivovýho čerpadla. Já to přiřadil bez relé ke klaksonu a relé mi to jenom vypíná, při zapnutí normálních světel. Šetřim všechny žárovky na autě i v autě a případná výměna žárovky v těhlech světlech zabere procento času oproti v hlavních světlech, nebo podsvícení v palubovce.

to máš stejný světýlka jako já

DAN píše:Moc asi nepomuzu konkretne, ale jedna vec u Opla obecne - pokud je nekde pojistka s oznacenim svetel + S (jako Svedska svetla), pak to znamena, ze vozidlo ma pripravu na denni sviceni. Pak staci koupit specialni rele a zastrcit do konektoru pod palubkou. Ma to vyhodu v tom, ze nesviti pak zbytecne pres den budiky, ale jen radio a PC (setri zarovky). Na el. schematu se to da asi taky najit, ale bude to cca od roku 98 a vyse + zalezi typ od typu vozidla.

ahoj mam fronterku 99r.a nenasiel som taku poistku to znamena ze to vrele tam nebude?

Taky jsem tam žádnou takovou pojistku nenašel, ale koupil jsem celou sadu světel pro DS od Helly a tam je všechno, všetně relátka, kabelů u pojistky

myslel jsem,že jsi ze z Plzně a ne od Bechyně

Pavel M píše:Taky jsem tam žádnou takovou pojistku nenašel, ale koupil jsem celou sadu světel pro DS od Helly a tam je všechno, všetně relátka, kabelů u pojistky

front-pred.jpg

a co te ta sada stala

a daju sa aj na to relatko napojit aj normalne svetla co su na aute povodne?

janoduch píše:

Pavel M píše:Taky jsem tam žádnou takovou pojistku nenašel, ale koupil jsem celou sadu světel pro DS od Helly a tam je všechno, všetně relátka, kabelů u pojistky

front-pred.jpg

a co te ta sada stala

ta polská sada je asi za 400,- kč. míň to pak bolí,když v terenu nějaký zařve a účel to taky plní.

janoduch píše:a daju sa aj na to relatko napojit aj normalne svetla co su na aute povodne?

Když se ještě vrátím k tomu tvému dotazu:

tohle relé je přepínací, tzn. že po zapnutí klíčku se rozsvítí a jakmile zapneš hlavní světla, tak musí zhasnout !
Světla pro denní svícení rozptylují světlo přímo proti protijedoucímu autu, abys byl vidět. Tudíž nesmějí za snížené viditelnosti (jakmile rozsvítíš tlumená světla) svítit, protože by oslňovali.

Pavel M píše:To máš naprostou pravdu, ale já mám radši kvalitní věci

Tak tak. Někteří z vás vědí, co dokáže orginální denní svícení na mé froni. Jen tak něco je nerozhází. Jen ty držáky bych potřeboval nějaké mohutnější...